КАМРИ - идеал?

[Defiant]

пустословье типа "макферсон рулит на колейности в отличии от многорычажки "

покажи пальцем где такое говорил ??? я писал везде о задней подвеске - независимая против балки у пассата, хватит переворачивать с ног на голову мои слова
признать что макферсон прое..ывает многорычажке меня не пугает и я это признаю.
для ясности повторюсь - я не признаю что балка ведет себя не хуже, чем независимая - вот в чем ключ моих постов
и по моему СКРОМНОМУ мнению сочетание передней и задней независимой ведет себя на трассе лучше, нежели сочетание передней многорычажки и задней балки

[оборотень]

Lapachev
оборотень
Мужчины, брэк

а я еще и не начинал

"Камри - идеал?", выяснили - НЕТ

вот и я о том же, а то подвеска и т.д.

[Defiant]

Vital 86 писал(а):
"Камри - идеал?", выяснили - НЕТ

вот и я о том же, а то подвеска и т.д.

а я чо ? а я ничо!! какая камри ? где идеал ?? мля я опять темы перепутал

[Remty]

А я страницы две назад говорил:
"ЯПОНЦЫ РУЛЯТ!"

[MishaFF]

вот читаю и думаю создать на форуме камри тему
Пасат идеал или нет?!
Интересно, что там напишут?!
а ели создать тему на форуме любителей пежо и т.д. будут ли говорить владельцы своих авто что у них тачка отстой, а вот машина указанная в заголовке темы это идеал?
да и вообще идеал это подсолнечное масло
я думаю, что модераторам стоит закрыть тему, т.к. тема раскрыта

Добавлено спустя 22 минуты 2 секунды:

да и еще, тут много написали про то что камри жалкое подобие, что двери закрываются плохо, шумно, колеса шуршат, как газу дашь так мотор шумит и т.д. и т.п.
В связи с чем у меня вопрос:
У пасата мотор не шумит, он электрический?
Колеса не шуршат? он летает?
шумка отличная? видимо её кладут в пасике в несколько слоев и пасик можно не загонять на доп шумоизоляцию, скажем в процессе создания более мощной и качественной музыки! Кожа видимо не хуже чем в последних бэнтли, по управляемости он точно как ламбо...
извините накипело... просто если говорить про то что машина соседа отстой, то надо сказать еще и про свою что то... если адекватно оценивать и сравнивать то + и - надо писать про обе сравниваемые машины

P.S. Все выше сказанное ИМХО, ни кого обидеть не хотел!!!

[оборотень]

MishaFF
читаем внимательно Михаил. Здесь все написано и расписано. Тема избитая вдоль и поперек. Чаще надо на форме бывать, а не зарегиться и исчезнуть.

[MishaFF]

too оборотень
На форуме бываю каждый день!!! Если я не отписываюсь, это не значит что зарегился и забыл!!! Тема избита уже давно, собственно в своем сообщении я на это и указал + если Вы внимательно прочли мое сообщение, где написано... "...если адекватно оценивать и сравнивать то + и - надо писать про обе сравниваемые машины" а в данной теме почти ни чего не сказано про минусы пассатика!!!

Вся я больше в этой теме не буду отписываться, уже все что можно было сказать сказали, по крайней мере что касается камри!!!
ВСЕМ огромное спасибо, особенно создателю темы, таки заставили меня что-нибудь написать на форуме теперь может чаще буду отписываться в разных темах!!!

[alexa2]

А сколько стоит ТО на КАМРИ 2008 г. выпуска?
немцы дороже или японцы ??? javascript:emoticon('')

[SerGiy]

alexa2
ну ты темку откопал
если буш у официалов обслуживать, то позвони и узнай или на сайте ихнем глянь, если у д.Васи, то примерно одинаково.
P/S/
вообще смотря какие немцы

[Mister777]

Я хочу ответить на вопрос "Что такого красивого в кузове КАМРИ?" А что в ней некрасивого? Я считаю, что камри так популярна из-за того, что это отличный автомобиль за такие деньги, просто проблема только в том, что обслуживание камри дорогое. А кузо у этого автомобиля очень похож на кузов лексуса, так что подумайте, автопроизводители делают авто похожие на камри или на более известные марки.

[aolise]

Mister777 а разве лексус и тойота-не модели одного концерна тойота????

[Mister777]

Ну я думаю на ауди а6 просто некоторым не по карману ориентироваться, хотя в кредит можно поробовать взять. Камри просто выглядит отлично и стоит в пределах допустимого

[imported_grey3x]

Давненько не писал, но и я поучаствую. )))
То, что во многих машинах сейчас улавливается что-то от силуэта Камри- факт. Про то, что у японцев хуже сталь кузова, тоже наверное никто спорить не будет.
В Камри один раз я сел. Для новой машины внутри вид очень удручающий. Пластик - дешевка. Эта камри была еще и без кожи, смотреть было не на что. Ехать в ней у меня желания не возникло.
А что касается преимуществ продукции концерна Фольксваген, то они тоже очень сомнительны. У меня последнее время складывается впечатление, что надо пробовать МВ и BMW. (лексус мне тоже, кстати, категорически не нравится, я имею в виду дизайн)

[Allman]

У меня последнее время складывается впечатление, что надо пробовать МВ и BMW.

Ну никто не спорит, просто уровень цен, на подобные пепелацы, уже совсем другой имею ввиду сравнение именно авто VW, с авто MB, BMW

[imported_grey3x]

Allman
Я не нулевые имею в виду. Камри в этом кузове вроде с 2007 выпускается. А у трехлеток MB и BMW цены уже такие, что можно и призадуматься об апгрэйте. )))))
Да и 2005 года MB и BMW думаю с Камри 2007 не сравнить.

[SherKhan©]

а у меня был пассат, сейчас камрюха..не новая, как и пассат. и скажу я вам что камрюха пасе проигрывает только в поведении в колее, но это максимум 30 км от Москвы, а потом...потом наслаждение от вождения, от той же шумки, от независимой подвески (на дорогах с хорошим покрытием) от расхода, наконец, мой АХЛ жрал больше чем 2AZ, хотя у камрюхи в половину больше кобыл. к примеру, есть такая дорога на Украине от Харькова до Днепропетровска, там неплохое покрытие и ночью можно хорошо разогнаться, машин мало, ДАИ нет, впрочем как и заправок и кафе....протяженность 200 км+- пяток. так вот, заправив 20 литров на въезде (горела лампочка) я проехал это расстояние за час-десять-час-двадцать...и в таком режиме расход был 10 литров на сотку, (съехав с трассы снова загорелась лампа) ну, владельцы V5, тот, у которого цепь, похвалитесь расходом при таком режиме ;-) далее, тряпка в камри и в пасе на сидухах одинаковая, как и пластик, зато ипонамама ширше внутри (это Шкодине шпилька ;)...да много можно сравнивать, недостатков тоже имеется, но в целом я ипошкой доволен больше :-)

[Padre]

Во некрофилы....... Такую тему откопали!

[Ratamahatta]

Нет плохих и хороших машин, есть машины соответствующие или не соответствующие требованиям владельца.

Поэтому данный спор (как и все остальные) является пустым.

[u36a]

SherKhan©

Машины похожего класса.

Ездил много на камри 2.4 2004 года с другом как пассажир, так и за рулём... И на пассате уже как практически два года езжу...

Во-первых, не у всех пассатов сзади балка...

Шумка мне показалась у пассата всё-таки лучше, хотя возможно это субъективное мнение, шумка в камри тоже нормальная, особенно для япошек...

Передняя подвеска однозначно лучше у пассата.

Колею держат обе машины нормально, зависит от сход-развала и резины.

В плане расхода япошки экономичные... Но хочу добавить свои 5 копеек про пассат.

Вот ты говоришь, что на 20 литрах бенза проехал 200км, трасса была хорошая, следовательно ехал 140-160.

У меня на 2.8 при таком режиме эксплуатации получается ~11 литров на сотню, так что почему твой ahl жрал больше непонятно, видимо просто была неисправна машинка.

З.Ы. Многие АМР'ы - камри, не с проста...

[Defiant]

З.Ы. Многие АМР'ы - камри, не с проста...

а еще многие АМР-ы и ЕКХ-шки форды фокусы. тоже неспроста?

под сериями АМР ездит такой автопарк разношерстный, что кого-то оттуда выделять просто неразумно. тем более немцев среди них всяко больше

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

так что почему твой ahl жрал больше непонятно

все как раз очень понятно. АХЛ мал для этого автомобиля. при небольших скоростях все в порядке, а на больших когда двигатель сильно нагружается + существенно возрастает аэродинамическое сопротивление , нехватка объема и мощности компенсируется повышенным жором. и парадокса тут никакого нет. поставьте на пассат двигатель 1200 кубиков и удивляйтесь что он жрет как трехлитровый тойотовский V6 - а оно так и будет.