КАМРИ - идеал?

[оборотень]

Владеешь статистикой? Если нет, то не стоит охаивать беспочвенно

у меня статистика под окном конторы, в виде 12 водителей персональщиков. Я тож не с потолка беру.

в семье кроме Пассата две Тойоты, Прадо дизель праворукий и Рав 4, европа, и ни об одной из них плохово сказать не могу

дык с таким набором естественно ломаться не успеет, эксплуатация минимальная, а если еще и на метро ездить....... на сто лет хватит

Сравнил, приценивался к такому Пассату, стало ясно, надо добавить ещё 5-7т $, тогда айс, но это совсем другие

что еще туда добавлять? я про 2.0 ФСИ полный фул смотрел за 37 тык. в Ганзе в ЗАО. С таким же успехом в жапонца можно тож понапихать и он дороже выйдет.


зы Сравги свой Прадо и Туарег на скорости 180 км/ч........я сравнил....на Прадо больше не поеду, жизнь дороже

[Vasilich]

японцы все равно рулят....

так чем рулят то? Меня обвиняют в неагементированности еще

Не спорю, камри не идеал, но говорить о том что камри г.. сделано без души и т.д. а где с душой то сделанный пасик? в каком месте?

это трудно описать. Это психологическое восприятие чтоль... У немцев все сделано с умом, с продумкой, качественно, эргономично. Кузов - целостный, а не кусками набросанные линии и изломы. Это ощущение целостности и т.п. Я не спорю и писал же, что душа машины у всех находится в разных местах

и еще вопрос к Vasilich Что ж такие за опции чего нет в японцах?

Их масса! Начиная с мелочей - адапт би-ксенон, люк-"солярий", варианты отделки.... заканчивая тем, что нет сарая (про камри сейчас речь), нет достойных бенз двигателей (2-3 двигателя и пипец ), нет дизелей. ДВС без хитростей, коробки в большинстве случаев архаичны и т.п. Качество защиты от коррозии? ЛКП... На уровне жигулей Если на б6 ставить движки и навороты от б3 - он тоже будет супер надежным. Хотя и так качество на высоте

но позвольте заметить что по габаритам да и вообще по статусу камри на голову выше...

Абсолютно согласен! Размеры и "статус" выше. Все лишь за счет габаритов кузова Больше поводов нет. Никакой премиум бизнес-класс не позволит использовать каменный пластик и линолеум на торпедо?
Umberto31
начнется 100%. Ну ничего, пусть попищут про немцев... Про их ломучесть

[Remty]

Vasilich

Про рулят конечно шутка...

[Vital 86]

зы Сравги свой Прадо и Туарег на скорости 180 км/ч........я сравнил....на Прадо больше не поеду, жизнь дороже

мой так высоко не летает дызэл 3л

дык с таким набором естественно ломаться не успеет

У моих Прадо и Пассата годовой пробег примерно равный 40-50т.км и ломучесть тоже - оба ни разу на дороге не встали "колом" тьфу 3раза

[Nick]

На самом деле у каждого наверное свои идеалы
Вот мой!!!!

[Vital 86]

Nick

[Defiant]

ОФФ -

Сравги свой Прадо и Туарег на скорости 180 км/ч........я сравнил....на Прадо больше не поеду, жизнь дороже

если тебе жизнь дороже то 180 вообще ездить не нужно никогда. и ни на чем. да и равнять эти машины в скоростных гонках не катит - ты еще феррари с ламборджини на бездорожье сравни. не для того они.
и скажу тебе что та же камри с ее задней независимой и даже более дешевые модели японцев ведут себя на такой скорости гораздо лучше пассата с его балкой а-ля москвич 2141. особенно если на такой скорости на дороге возникнет колея или просто ямы - подвеска камри отработает их в 2 раза лучше пассата и "кидать" будет значительно меньше. это железно - я сам владел и японцем и сейчас владею пассатом и несмотря на это не считаю что пассат лучше.

[Иван Дулин]

с ее задней независимой и даже более дешевые модели японцев ведут себя на такой скорости гораздо лучше пассата с его балкой а-ля москвич 2141.

На полном приводе, а у меня был полный, стоит независимая подвеска и отрабатывает всё прекрасно.

если тебе жизнь дороже то 180 вообще ездить не нужно никогда

+Мульон.

[Defiant]

На полном приводе, а у меня был полный, стоит независимая подвеска и отрабатывает всё прекрасно

без базара, но обычному пассату москвич 41-ый брат родной по задней подвеске

[оборотень]

если тебе жизнь дороже то 180 вообще ездить не нужно никогда. и ни на чем. да и равнять эти машины в скоростных гонках не катит - ты еще феррари с ламборджини на бездорожье сравни. не для того они.

Первое - я сравнил устойчивость и управляемость на дороге при такой скорости. Если тебе нравится тошнить и не использовать потенциал своей машины, купи себе Оку или ездий на метро. А второе - я поболее тебя дружище за рулем и как ездить надо сам знаю, советы давай кому нибудь другому!

и скажу тебе что та же камри с ее задней независимой и даже более дешевые модели японцев ведут себя на такой скорости гораздо лучше пассата с его балкой а-ля москвич 2141. особенно если на такой скорости на дороге возникнет колея

ты мне хочешь сказать, что жапонец с подвеской макферсон ведет себя лучше в колее чем пассат с многорычажкой? очевидно ты не на том пассате катаешся уважаемый, за машиной уход требуется, чтоб она управлялось нармально. А на камри я переодически катаюсь. Кроме более просторного салона плюсов никаких, одни минусы.
зы Ты б еще Пассат с ТАЗом сравнил. Накупят убитых америкосов и начинают потом.........промолчу лучше.

[LORD69]

если тебе жизнь дороже то 180 вообще ездить не нужно никогда. и ни на чем. да и равнять эти машины в скоростных гонках не катит - ты еще феррари с ламборджини на бездорожье сравни. не для того они.
и скажу тебе что та же камри с ее задней независимой и даже более дешевые модели японцев ведут себя на такой скорости гораздо лучше пассата с его балкой а-ля москвич 2141. особенно если на такой скорости на дороге возникнет колея или просто ямы - подвеска камри отработает их в 2 раза лучше пассата и "кидать" будет значительно меньше. это железно - я сам владел и японцем и сейчас владею пассатом и несмотря на это не считаю что пассат лучше.

Вот не надо так утверждать!!!
По крайней мере Пассат на дороге стоит гораздо лучше обсуждаемой Камри, и рулится кстати тоже интереснее! Был разговор уже, но ты вероятно еще подвеску в порядок так и не привел!

[Opti_meest]

Тема - полный шлак
Перешли на личности уже.

Если тебе нравится тошнить и не использовать потенциал своей машины, купи себе Оку или ездий на метро.

- вот это что по вашему? конструктивный диалог чтоли?
Вот у вас какой телефон? Nokia SonyEricsson Motorola?
До рвоты можно спорить кому что нарвится - итог 0 целых 0 десятых результативности.
Все останутся при своих.
У меня сейчас Maxima - до этого была Bora, был Passat, был Golf, был Pontiaс
У Maxima - мягкий пластик по кругу - качество подгонки панелей, качество самого пластика, эргономика - Ни чем не хуже Passat (хотя класс у машин имхо все же разный).
Я писал уже об этом и повторюсь. У японцев, европейцев и американцев - разная идеология проектирования и строительства авто.
Тут уже упоминали "душу" с которой делаются авто. В этой вот "душе" все и дело.
Японцы хороши по своему - немцы хороши по своему.
Базар считаю рациональным закрыть.
Пусть победит дружба!!!

[оборотень]

Пусть победит дружба!!!

дружба дружбой, но хаить то, на чем ездишь, да еще на профильном сайте, по меньшей мере неуважуха, ИМХО.

[Defiant]

советы давай кому нибудь другому!

советы не даю никогда и никому. это мое мнение и принимать его советом или нет дело твое

дружище

я с тобой водку не пил что б ты ко мне так обращался. а уж если обращаешься - тон смени
и ты злись-то поменьше - мне на твои серчания тьфу - и растереть

. Если тебе нравится тошнить

120-130 это не тошнить а относительно адекватно ехать

Первое - я сравнил устойчивость и управляемость на дороге при такой скорости

неправильное сравнение для внедорожников

но хаить то, на чем ездишь, да еще на профильном сайте, по меньшей мере неуважуха, ИМХО.

это не неуважуха, а объективность. и я не хаял, а констатировал факт и уж тем более не проявлял неуважухи к тебе лично

но ты вероятно еще подвеску в порядок так и не привел!

поменял задние стойки и сайленты (мне тогда говорилось что ж...а кидается из-за того что стойки у меня аидите ли убитые. ничего принципиально не изменилось

[LORD69]

поменял задние стойки и сайленты (мне тогда говорилось что ж...а кидается из-за того что стойки у меня аидите ли убитые. ничего принципиально не изменилось

Значит проблема в другом! Ищи ее и будет тебе счастье!

[оборотень]

я с тобой водку не пил

с такими словоблудами мало кто пить буить. Кто говорит много, тот обычно мало чего из себя представляет.
А "дружище" - это скорее нарицательное, чем то, что ты подумал.

[Defiant]

Значит проблема в другом! Ищи ее и будет тебе счастье!

да если б ..знаешь я диагностирую каждые 10 тык подвеску и не в одном месте - все грят что отлично и гуд. в чем искать-то ? думаю что просто у меня требования выше несколько в силу того что очень часто мотаюсь по таким дорогам типа колея и т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

такими словоблудами мало кто пить буить. Кто говорит много, тот обычно мало чего из себя представляет.

ты б сам-т опросто так не говорил, а?-)) из уважаемых форумчан есть многие пили, так ты б хоть их не оскорблял коль уж на меня наехал [-X

[LORD69]

да если б ..знаешь я диагностирую каждые 10 тык подвеску и не в одном месте - все грят что отлично и гуд. в чем искать-то ? думаю что просто у меня требования выше несколько в силу того что очень часто мотаюсь по таким дорогам типа колея и т.д.

Ну что тебе ответить... Может быть все что угодно... от плохих запчастей, до геометрии кузова... по интернету не продигностируеш...
НО! при прочих равных Пассат лучше, стабильнее чем Камри стоит на дороге... зато у камри плавнее ход! Проверено лично! Мое ИМХО также подтверждают различные тесты например в АвтоРевю.
Может тебя просто пугает некая "собранность" реакций?

[оборотень]

Может тебя просто пугает некая "собранность" реакций

нет, его пугает то, что придется признаться в пустословье типа "макферсон рулит на колейности в отличии от многорычажки "

[Vital 86]

Lapachev
оборотень
Мужчины, брэк , название темы помните? "Камри - идеал?", выяснили - НЕТ, как и то что кому нра..., а кому что не нра... ИМХО, у каждого свой идеал, и среди авто, в том числе. [-X Lapachev