Патрубок на турбину (лопнул)!! Шум.
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Патрубок на турбину (лопнул)!! Шум.

    Была такая проблема давно, когда разгоняешся был шум в районе турбину, как будто самалет на взлет пощел. вчера вечером решил проверить турбину (лопасти) снял воздухан, и все что мешало, снял воздушный патрубок с турбину, долез да лопастей, попробывал пальцем пошотать (проверить на люфт) все вроде ок, есть очень маленький 0,5-1мм, думаю все ок. смотрю ниже случайно, ниже потрубок, тоже входит в турбину, а внем дырка сантиметра 3 в длинну , снял его, почистил, обезжирил, заклеел, заматал очень хорощей изолентой, сверху момента слой, потом еще слорй изоленты. поставил обратно. в этоге, сегодня поехал на работу, машина разгоняется просто супер, тишина, слышно еле еле спакойный, легкий, тихий свист турбины. машина реально разганяется. тихо работает .

    есть вопрос! Из-за этого патрубка что нибутиь плохое могло случится с турбинай, мог бы быть из-за этого передув? что делает этот патрубок?

    Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

    Лопасти турбины
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  2. #2
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот передува из-за него точно быть не могло... Недодув-да.
    А патрубок, хотя он и недешевый, лучше заменить.
    А4 TDI

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Вот передува из-за него точно быть не могло... Недодув-да.
    машина затыкалась на 90! разгонешся 120 и хопа, все машина не едит, и скорость до 90 падает.
    Цитата Сообщение от pau
    А патрубок, хотя он и недешевый, лучше заменить.
    Я так и сделаюю.просто я временно его заклеел, что бы проверить.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    машина затыкалась на 90! разгонешся 120 и хопа, все машина не едит, и скорость до 90 падает
    все верно -

    Цитата Сообщение от AXel_23
    Из-за этого патрубка что нибутиь плохое могло случится с турбинай, мог бы быть из-за этого передув? что делает этот патрубок?
    этот патрубок подает воздух на впуск...

    с турбиной вообщем-то из-за такой трещинки ничего страшного не случится...

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    AXel_23 писал(а):
    машина затыкалась на 90! разгонешся 120 и хопа, все машина не едит, и скорость до 90 падает

    все верно -

    AXel_23 писал(а):
    Из-за этого патрубка что нибутиь плохое могло случится с турбинай, мог бы быть из-за этого передув? что делает этот патрубок?

    этот патрубок подает воздух на впуск...

    с турбиной вообщем-то из-за такой трещинки ничего страшного не случится...
    _________________
    Если Я правельно пнял, то проблема с передувом, или не до дувам решена? проблема была из-за этого патрубка?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    Если Я правельно пнял, то проблема с передувом, или не до дувам решена? проблема была из-за этого патрубка?
    очень возможно, если НЕТ других неисправностей с управлением турбиной...

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    очень возможно, если НЕТ других неисправностей с управлением турбиной
    Ну если Баг с затыканием турбины исчезнет, значит все ок?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да! Ну, и , всё сказали ужо! И добавить-то нечего!
    Разве, что пару слов статистики: Такое явление наблюдается довольно часто в исполнении жёсткого крепления патрубков. Лопает в одном итом же месте. Причин может быть несколько......
    Менять однозначно, поскольку пиковое давление может достигать 1,5 бара и изолента в сочетании с маслом долгоне протянет.
    Вырубалась потому, что блок управления выходил в "аварию", по причине потери большого количества воздуха. Эти блоки уже обладают такой хвункцией. Более ранее исполнение не отслеживало потерю.
    Всё совершенствуется

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Да! Ну, и , всё сказали ужо! И добавить-то нечего!
    Разве, что пару слов статистики: Такое явление наблюдается довольно часто в исполнении жёсткого крепления патрубков. Лопает в одном итом же месте. Причин может быть несколько......
    Менять однозначно, поскольку пиковое давление может достигать 1,5 бара и изолента в сочетании с маслом долгоне протянет.
    Вырубалась потому, что блок управления выходил в "аварию", по причине потери большого количества воздуха. Эти блоки уже обладают такой хвункцией. Более ранее исполнение не отслеживало потерю.
    Всё совершенствуется
    Спасибо большое! Не ужеле я потехоньку сам своего железного друга до делаю ! осталось снять ЕГР с Впускным колектором и почистить его!


    А что скажите про касечки на лопостях турбинц, я их красным выделил.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  10. #10
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AXel_23
    я тоже сразу обратил внимание на сколы.
    Имхо пыль попадала
    Давно с таким патрубком ездишь?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    AXel_23
    я тоже сразу обратил внимание на сколы.
    Имхо пыль попадала
    Давно с таким патрубком ездишь?
    немогу точно сказать, километров 800, может меньще, и то постаянно в пробках, с движением 5-10 км в час

    это серьезно, всмысле плохо для турбины?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    AXel_23
    я тоже сразу обратил внимание на сколы.
    Имхо пыль попадала
    Давно с таким патрубком ездишь?
    Сколы не из-за этого патрубка, а из-за потребления неотфильтрованного воздуха (хотя бы кратковременного). А это другие причины.
    И потом, эти турбинки более устойчивы к дисбалансу.
    Это конечно не "Гут",но, думаю тривогу пока рано звонить.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Сколы не из-за этого патрубка, а из-за потребления неотфильтрованного воздуха (хотя бы кратковременного). А это другие причины.
    А что за причины могли быть?

    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    И потом, эти турбинки более устойчивы к дисбалансу.
    как понимать? это хорошо или плохо?

    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Это конечно не "Гут",но, думаю тривогу пока рано звонить.
    это хорошо что пока ненадо тревогу бить.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    А что за причины могли быть?
    несвоевременная замена воздушного фильтра...плохой фильтр...много "грязи" в засасываемом воздухе...

    Цитата Сообщение от AXel_23
    как понимать? это хорошо или плохо?
    это - хорошо...

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    AXel_23 писал(а):
    А что за причины могли быть?

    несвоевременная замена воздушного фильтра...плохой фильтр...много "грязи" в засасываемом воздухе...

    AXel_23 писал(а):
    как понимать? это хорошо или плохо?

    это - хорошо...
    Понятно! Хух. хоть с турбиной разобрался, машина поехала нормально. а то я уже растроился и хотел чуть ли не продать !
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AXel_23, поздравляю, что обошелся "малой кровью"!

    Вот видишь, детальное изучение впускного тракта дало бюджетное решение! еще раз повторюсь - в дизеле не так много проблем, которые надо лого-долго искать и диагностить. Ура-ура-ура
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    поздравляю, что обошелся "малой кровью"!

    Вот видишь, детальное изучение впускного тракта дало бюджетное решение! еще раз повторюсь - в дизеле не так много проблем, которые надо лого-долго искать и диагностить. Ура-ура-ура
    Спасибо! Я вообще привык сам все делать. до этого была десятка, на ней все сам делал, даже каробку снимал, галовку блока, и многое другое, а в детстве пахану помагал эксковатор ремонтировать беларусь (дизель). поэтому болты крутить умею.

    Хочется больще узнать про пассаты!

    Зима напригает с ремотами, в гараже холодно, люблю весной и летом заниматься машиной
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  18. #18
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    А что скажите про касечки на лопостях турбинц, я их красным выделил.
    Как уже выше написано - абразивный износ в следствии попадании пыли во впускную систему. Фильтр чаще меняем.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    Фильтр чаще меняем.
    теперь буду менять каждые 5 т.км
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у мя тож трещина была на таком патрубке тока с др стороны - заменил на новый (2800р) - появилась некая бассовитость при разгоне))) насчет того что особо трещина не влияет - скажу так - давление падает значит и меняются характеристики наддува (там же пара атмосфер будет еси я не ошибаюсь)


Похожие темы

  1. Куплю патрубок с воздухана на турбину
    от ВиталийNovo в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 20.08.2012, 17:28
  2. Лопнул патрубок турбины! В чем причина?
    от dimas740 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.10.2011, 23:41
  3. Лопнул патрубок охлаждния турбины
    от dimm в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 08.06.2011, 00:30
  4. Патрубок вроде на турбину, или нет...
    от gladkov_av в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.08.2010, 18:10
  5. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 13.10.2007, 23:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •