0
Тема: Страсти по ATQ
-
09.02.2008, 20:06 #1
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
Страсти по ATQ
вообщем притащили ко мне на эвакуаторе второго года ATQ. страшно троит, по левой стороне пропуски. машину притащили из какого-то левого сервиса, по словам клиентки по дороге из Теннесси машину вдруг затрясло и MIL загорелся. мастера того сервиса мгновенно просекли, что заливает свечные каналы маслом, тут-же вынесли диагноз-провода, свечи, прокладки клапанных крышек. поменяли, не сработало. проверили на ошибки-ошибка по сенсору положения распредвала на 2ом ряду цилиндров. поменяли. не сработало. в таком виде машина попала ко мне. короче, опуская детали, перелопатил и проверил все что можно, инжектора почистил, давление замерил, положение грм...ну и все остальное. потом начал перепроверять, что же эти болваны наделали. поднимаю клапанную крышку и, о чудо. вижу куски развалившегося натяжителя цепи. 6ля, ну как можно этого не заметить? меняю натяжитель, все как положено, по инструкции, выставляю цепь по меткам, 16 звеньев...завожу. та-же байда. я сел. чешу репу. ладно, думаю, звоню в поддержку, рассказываю историю и в ответ слышу, "ой, мы забываем постоянно инструкцию изменить, что на этом двигателе, на 2ом ряду только и то не на всех (!) распредвалы не ставятся по меткам, а на один зуб ближе друг к другу, т.е. кол-во роликов цепи не 16, а 15 между метками.... вообщем я в шоке
-
09.02.2008, 20:13 #2
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от MOSRespect
Результат хоть есть?
-
09.02.2008, 20:26 #3
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0да, все заработало как надо. с чем связано они сами не знают, инженеры млин...
-
09.02.2008, 20:41 #4
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от MOSRespect
А что бедным крестьяненам делать?
Приезжая в сервис сразу говоришь: "ставь 15 зубьев а не 16" , а в ответ
-
09.02.2008, 22:15 #5
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от MOSRespectVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
10.02.2008, 01:28 #6
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: Страсти по ATQ
Сообщение от MOSRespect
-
10.02.2008, 16:15 #7
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Wert
в нашей ElsaWeb этого нет, в том то все и дело
-
10.02.2008, 16:34 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Что -то не похоже на Эльзу ,очень похоже на дополнение к ней в бумажном варианте, если несложно можно группу ремонта показать?..
Насчет 6-ти цилиндровых действительно такая засада существуют , но внятно ответили только MOSRespect , значит на ЛЕВОЙ 15 ,на ПРАВОЙ как и было 16 ,надо попробывать....
-
10.02.2008, 22:39 #9
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
-
10.02.2008, 22:46 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Wert
век живи, век учись...
-
10.02.2008, 23:08 #11
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от WertСообщение от Wert
-
11.02.2008, 00:12 #12
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от DickVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
11.02.2008, 11:39 #13
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0CYXOB 8-ми цилиндровые двигатели до нас я думаю не доедут никогда ,либо рано (обслуживание в диллере) ,либо поздно -кап.ремонт (точнее замена двигателя)... Так что они не интересуют ,а вот би-турбо американцы очень даже интересуют и попадал уже в такую ситуацию... Значит интуиции механиков то-же надо доверять .. А вот за иллюстрацию Wert +1 однозначно , очень серьезно помог, кто-ж знал что так закопают немцы...
-
05.05.2008, 16:37 #14
- Регистрация
- 05.03.2008
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 177#909177
помогите разобратся
-
05.05.2008, 17:17 #15
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Wert раз уж ты в АTQ волокешь не подскажешь в чем может быть проблема?Заранее благодарен
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=48260B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
Похожие темы
-
Расход масла на ATQ 2.8 ??
от vlakiev в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.09.2008, 15:22 -
выбор радиатора охлаждения (2.8 ATQ)
от Fidelity в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.05.2008, 22:21 -
Вопрос по устройству 2.8 (ATQ)
от Dimetrio в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.03.2007, 17:47 -
У кого мотор ATQ отзовись.И в чем разница от других 2.8
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.12.2006, 18:26 -
Где можно найти подробную инфу по ATQ???
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 06.10.2006, 19:22