0
Тема: Адаптация ДЗ
-
16.03.2008, 20:25 #61
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
Сообщение от кузбасс
-
16.03.2008, 20:25 #62
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lw
кузбасс
На ХХ ДМРВ отключал, что-нибудь менялось?
Подсосы не проверял?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.03.2008, 20:27 #63
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
-
16.03.2008, 20:41 #64
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lw
Но чем закончилось-не ясно. Обещал расходомер заменить и затих
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Но я поднял тему WasilyAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.03.2008, 20:44 #65
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
-
17.03.2008, 21:02 #66
- Регистрация
- 02.12.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Подсосы я проверял сразу, как ты мне написал полтора месяца назад, всё было ОК! Сейчас сходил в гараж и проверил снова, чтоб исключить вероятность неточности. Всё тип топ! Теперь по датчику ДМРВ:
Недели две назад наткнулся на тему проверки ДМРВ на форуме через поиск и там было написано, что один из наипростейших способов проверить его, просто отключить и посмотреть, как машина на это отреагирует. Так я и сделал две недели назад. Машина заметила отключение датчика повышением оборотов с 1800 на ХХ с датчиком до 2000 об/мин на ХХ без него. Сейчас проверил ещё раз, на всякий случай, картина следующая: Обороты сегодня весь день в норме, приблизительно 836-890 об/мин. (замерял VAG COMом) Если обороты, к примеру, 836 об/мин без ДМРВ, то при подключении его машина, как бы испытывает кратковременную нехватку воздуха (буквально доли секунды) и подымает обороты до 890 об/мин. Отключал его я 2-3 раза. Картина была такой же. Стирал ошибку после отключения датчика и снова пробовал всё сначала. Всё так же.
Я вот ещё что хотел спросить: У меня на крышке мотора (куда масло заливается) много пены см. фото. Я вот думаю, не может это быть причиной моего геморроя? Спрашивал я в автосервисе про это, мне сказали, что я езжу на короткие расстояния, поэтому у меня пена. Сразу скажу, что пена у меня под крышкой была ещё всегда и проблем не было! Масло у меня вот такое: см. фото.
-
19.04.2008, 20:09 #67
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Подниму тему по причине... НЕ ПОНЯТНО
Сегодня чистили ДЗ на AHL. Показания- неустойчивая работа двигателя при включении нагрузки и начале движения.
После чистки ДЗ решили проверить напряжение на контактах 1-2 ДЗ и тут меня схватил столбняк.
Напряжения на контактах 1-2 =0, поехали дальше.... , контакт 1-корпус =10,9В., кононтакт 2-корпус=10.9В, то есть на контактах 1 и 2 ДЗ присутствует напряжение 10,9В.
Вопрос. Как это может быть? Неужели Simos заморочочился управлением двигателем ДЗ по +?
-
19.04.2008, 22:35 #68
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от tecro
Сообщение от tecro
Сам блок ДЗ представляет собой регулятор положения, т.е. сигнал перемещения (напруга на движок ДЗ) поступает только в момент управления - сигнал рассогласования между заданным и фактическим положением, далее, при получении соответствия сигналов, управляющее напряжение снимается.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.04.2008, 06:00 #69
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от pavel1
Машина после чиски ДЗ ведет себя великолепно, но после сброса параметров на заводские установки, последуещего прогрева до 83гр. и адаптации ДЗ, значения в третьем поле 98-ой группы равны 000000100, то есть
----x1xx - No current supply to throttle valve control part
Значит адаптация ДЗ не выполнена. Ошибок в памяти нет.
Нужно будет проверит взаимосвязь с тросиком управления ДЗ
-
20.04.2008, 08:31 #70
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от tecro
Все у тебя нормально.
-
20.04.2008, 08:48 #71
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от lw
-
20.04.2008, 08:50 #72
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0tecro
Каких нолей?Сообщение от tecro
Так тема с того и началась.
-
20.04.2008, 08:59 #73
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от lw
Сообщение от lw
Хотя во время адаптации были все ноли , видимо всетаки так и должно быть.
-
20.04.2008, 09:05 #74
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от tecro
-
20.04.2008, 09:08 #75
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от lw
Сообщение от tecro
-
20.04.2008, 09:33 #76
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0tecro
Я живьем адаптацию на SIMOS не видел. Могу только предложить послушать при адаптации жужит или нет заслонка.
-
20.04.2008, 09:43 #77
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от lw
-
20.04.2008, 11:20 #78
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0tecro
Ну раз ошибку не дает, значит адаптировалась
-
05.05.2008, 17:03 #79
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Привет всем друзья !
Поздравляю всех с наступающим Великим Праздником!
Так вот. В свете предстоящих выходных, решил я покопаться в своей мафынке, так как руки занять нечем. Проездил я пока на своей машинке не много тыщи 2-3. Решил на праздниках снять и почистить ДЗ и ВКГ. Хотя обороты держит нормально, подтеков и расхода масла незамечено. Но хочется ведь сделать машине приятное да и сам буду уверен в проделанной работе.
Поэтому есть такой вопрос-баян: обязательно ли делать адаптацию после чистки ДЗ?
И еще такой вопрос: заведенный двигатель на ХХ издает сильный звук кончающегося подшипника (хотя после покупки поменял подшипник вискомуфты и натяжной ролик приводного ремня). Гуру пассатов подскажите: если у наших машин еще какие то проблемные подшипники??? (Думаю на компрессор кодера, т.к. приличный скрежет идет вроде от него. Но что то кончается и сверху, толи подшипники генератора толи...)
Заранее благодарю!
Астана в вас верит
Добавлено спустя 41 минуту 42 секунды:
up!VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
Похожие темы
-
Заменил двигатель - нужна ли какая адаптация?
от Kiv_Ok! в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 25.01.2006, 14:38 -
Адаптация!!!!!
от Quest в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 21.01.2006, 20:49 -
Адаптация ДЗ
от Bomj в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 28.10.2005, 13:35 -
Адаптация
от Red RS в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 28.04.2005, 00:58 -
"Адаптация блока климат-контроля"-что это такое?
от CYXOB в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 12.01.2005, 15:28