дизельный рокот на бензиновом двигателе AWT 1,8T

[Vital 86]

Silver, лучше сними поддон и проверь состояние маслоприёмника, заодно и вымоешь там всё. А промывками ты скорее всего всё вымытое из системы д...о загонишь опять в маслоприёмник, а самая лучшая промывка, в ходе эксплуатации - это масло, которое ты заливаешь в двигатель.

[Sultan_SPb]

так и должно быть..

вот спасибо, успакоил! а то йа уж думал надо начать беспокоиться .....

[1967s]

вот спасибо, успакоил! а то йа уж думал надо начать беспокоиться

хочу уточнить - это если речь именно про СВВ...( отсюда же не видно и не слышно на 100%...но я думаю - это именно СВВ...)

[alex bryanskii]

посмотри гидронатяжитель ролика ремня ГРМ, а потом гидронатяжитель цепи,лучше дельфином послушать

[Mr85]

У меня при холодном пуске после ночной стоянки жестоко дизелит ровно 1 секунду, потом резко прекращает. Маслонасос новый оригинальный прошел 12 тык... Масло Mobil1 0w-40. Это обратный клапан главной масл. магистрали чудит или вполне нормально?
Уж очень стук неприятный, народ оборачивается

[Tart_poison]

ОФФ: думал, что у меня рокочет, но краем уха услышал как завелся пассат на стоянке около "Французского бульвара"... думал дизель, оказалось 1,8Т с того момента свой мотор вообще "не слышу"

[1967s]

Mr85

в принципе - по мануалу это норма...по факту - да, скорее всего клапан...

[Mr85]

в принципе - по мануалу это норма...по факту - да, скорее всего клапан...

Да скорей всего. Сегодня утром например завелась абсолютно гладко - наверное, он выкрутился и болтатеся там, периодически все же выполняя свою функцию...

В запчасти для AWT он не поставляется Имеет смысл туда лезть с тем чтобы попытаться его вкрутить? Или лучше целиком менять кронштейн масл. фильтра?

[1967s]

Имеет смысл туда лезть с тем чтобы попытаться его вкрутить

имеет...

[АнатоличЪ]

Mr85
Вот тебе немного картинок в помощь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic48140.html

Болтики и прокладка одноразовые, если что - надо новые купить.

Или лучше целиком менять кронштейн масл. фильтра?

СтОит он негуманно, нынче)

[Mr85]

Вот тебе немного картинок в помощь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic48140.html

Спасибо

Болтики и прокладка одноразовые, если что - надо новые купить.

Прокладка - понятно. А болтики почему?
Почему спрашиваю. По какому принципу (без ELSA'ы) определить где одноразовые болты?

ОФФ: Менял сам термостат, снимал генератор, вискомуфту откручивал, патрубок ОЖ - нигде болты не менял Нужно было?

А еще при замене ремня ГРМ со всеми делами мне не смогли открутить болт шкива коленвала (хотел махнуть сальники заодно). Говорят и так и так пытались и трубой длинной - никак В итоге ломать не стали, т.к. сальник не тек. В итоге болт не стронули. Теперь боюсь не аукнется ли мне эта попытка откручивания? Пугают картинки срезания шпонок шкивов и т.п.

[АнатоличЪ]

По какому принципу (без ELSA'ы) определить где одноразовые болты?

По тому, как они закручиваются, например.
В данном случае с доворотом: №18

[pic]7072[/pic]

Теперь боюсь не аукнется ли мне эта попытка откручивания?

Вряд ли

[dasus]

вот еще и моя загадка до кучи, мысли приветствуются:

Имеем А4 1,8Т BFB мотор 140 тыс родной пробег т.к. я 1 и пока единствееный хозяин, машина из салона. Езда умереная даже щадящая.

Начитался про давление, (шумов у меня небыло и дизеления тоже)
померял был давление, при темп масла 90 градусов на холостых 1,2 бара. на 2000-4,5 5000-5 бар.

Купил на всяк случай маслоприемник новый.Снял поддон. там все чисто, маслоприемник задит на 2-3 процента. На всяк случай поменял его. Снял и разобрал насос, он идеален, подтвердили и мастера что он в порядке. в насосе клапан сделан не поршеньком а шариком трогатьне стали там все чисто и без выработки. Собрал все. полез поменял прокладку клапанной крышки и натяжителя. там все сверкает и чисто. Распредвалы и пстели идеальны выработки нет. грязи и отложений нет. Масло до замены было мобил 0в40.После вскрытия поддона шел 5в40. Итог хх на прогретом 1,2 бара, на 2000-4,8-5 бар.На 5000 - 5 бар.

В кронштейн масляного фильтра полез, посмотрел на клапан он чистый, протер там поставил назад. но больше давление не мерял.

Что делатьменять насос или есть другие идеи.
Спасибо заранее.

[АнатоличЪ]

Снял и разобрал насос, он идеален, подтвердили и мастера что он в порядке.

Т.е. выработки на корпусе нет?
Вообще, рановато ему помирать имхо.
Хотя всякое бывает
Но моей его вроде как меняли товарищи пиндосы, на пробеге 50000 миль.

Фильтр нормальный стоит?

[dasus]

фильтр стоит кнехт, номер не помню. как всегда в одном и том же месте.

я вот думаю, я замер делал а там в наборе манометр до 35 бар, думаю возможно манометр врет слегка при маленьких значениях давления?

выработки на корпусе и шестернях нет, вот это меня и озадачило

[АнатоличЪ]

манометр до 35 бар, думаю возможно манометр врет слегка при маленьких значениях давления?

Может и так, лучше перемерить более подходящим, бар на 6
Насколько я помню, у приборов со шкалой абс. погрешность считается как 1/2 цены деления (если класс точности не известен).
Вот и прикинь по своему на 35 бар;)

[Lexa914]

3 месяца как купился пассат 5,5 2001г.в. пробег 70т.км.

Странный пробег ,
с таким пробегом должен работать как новый, если конечно с масляным сервисом не затягивали, а звук дизельный идет от мотора , может в районе выпускного коллектора .

а если от выпускного коллектора, даже скорее от катализатора то это норм??