дизельный рокот на бензиновом двигателе AWT 1,8T
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию дизельный рокот на бензиновом двигателе AWT 1,8T

    Доброго времени суток. 3 месяца как купился пассат 5,5 2001г.в. пробег 70т.км. двигатель бензиновый AWT 1,8 турбо. всё это время от движка исходит дизельный рокот. нареканий на работу (динамика, приемистость, и все такое) нет. хотя сказали (не спецы), что это не должно быть. я пока не знаю откуда именно исходит рокот, мож кто сталкивался с этим. ну а если это признак чего-то серьезного, то чего нужно делать. с уважением, костя

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замер давления масла первым делом . Также может быть проблема с натяжителем-регулятором фаз газораспределения .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от константин 57
    3 месяца как купился пассат 5,5 2001г.в. пробег 70т.км.
    Странный пробег ,
    с таким пробегом должен работать как новый, если конечно с масляным сервисом не затягивали, а звук дизельный идет от мотора , может в районе выпускного коллектора .
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от константин 57
    всё это время от движка исходит дизельный рокот. нареканий на работу (динамика, приемистость, и все такое) нет. хотя сказали (не спецы), что это не должно быть. я пока не знаю откуда именно исходит рокот, мож кто сталкивался с этим. ну а если это признак чего-то серьезного, то чего нужно делать. с уважением, костя


    Костя - в ПОИСК!!!!! там же ВСЁ давно про ЭТО написано и рассказано!!!!

    не надо баянить...

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    28
    Сообщений
    699
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s блин, ну если всех в поиск посылать, то зачем тогда форум нужен?? в основном проблемы примерно одинаковые у всех, я считаю, что можно лишний раз и подсказать или уж на крайний случай дать ссылку!!!

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    38
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пробег чистая липа

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Black MEN
    ну если всех в поиск посылать, то зачем тогда форум нужен?? в основном проблемы примерно одинаковые у всех, я считаю, что можно лишний раз и подсказать или уж на крайний случай дать ссылку!!!
    форум нужен для общения, разумеется... но есть несколько СТАНДАРТНЫХ, изжеванных и со всех сторон "разобранных" ситуаций с Пассатом... - про которые ВСЁ давно написано и рассказано...вот для этих целей и создан ПОИСК и База знаний...

    в любом случае - форум нужен НЕ ДЛЯ баянов...

    Цитата Сообщение от Александр Black MEN
    можно лишний раз и подсказать
    Виктор (Румми) - уже подсказал -

    Цитата Сообщение от rummi
    Замер давления масла первым делом . Также может быть проблема с натяжителем-регулятором фаз газораспределения .

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поискал в поиске, нужно исследовать клапан-регулятор фаз. как понял, на скорости подается напряжение 12в на катушку клапана и масло поступает на натяжитель фаз, увеличивая время открытия клапанов. а на ХХ клапан закрыт. а у меня на ХХ стрекот идет. мож с пробегом и слукавили. вопрос: если результат прозвонок электроцепей, катушки и предохранителя ничего не даст, можно так ездить, последствия какие-либо будут негативные

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от константин 57
    как понял, на скорости подается напряжение 12в на катушку клапана и масло поступает на натяжитель фаз, увеличивая время открытия клапанов. а на ХХ клапан закрыт. а у меня на ХХ стрекот идет. мож с пробегом и слукавили. вопрос: если результат прозвонок электроцепей, катушки и предохранителя ничего не даст, можно так ездить, последствия какие-либо будут негативные
    ты неправильно понял...

    звук в 99% случаев появляется при падении давления масла ниже нормы...1% - неисправность ГНЦ...на тех же AWT с пробегом - изнашивается масляный насос...забивается отложениями маслоприемник насоса...

    1. Проверка ДАВЛЕНИЯ масла в двигателе!!!...если давление низкое - замена масляного насоса...

    смысл простой - натяжитель цепи с фазовращателем работает от давления масла...когда давление падает - появляется стук цепи распредвалов... ( тот самый "дизельный" рокот)...

    если давление в норме -

    2. Проверка регулятора фаз...

    Цитата Сообщение от константин 57
    можно так ездить, последствия какие-либо будут негативные
    ездить так нельзя...последствия обязательно будут...и очень недешевые, как правило ( вплоть до ремонта ГБЦ, замены вкладышей и тд и тп)

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок. спасибо. буду заниматься

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем ПРИВЕТ у меня проблема такая же давление в норме а рокот есть причом только на холостом ходу а даеш немного газу примерно до 1000 об то пропадает (ЕСЛИ У ТЕБЯ ТАК ПИШИ В ЛИЧКУ СКАЖУ ЧТО ДЕЛАТЬ)а проблемы у тебя из-за него могут быть какой нибудь из распредов перескочет на один зубчик и хана клапанам и поршневой

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pauk
    Скорее всего давление померили не правильно.Сделай еще раз замер давления(процедура правильного замера есть на форуме).

    Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E9&start=0
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А натяжение ремня ГРМ проверяли?

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    28.02.2008
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    33
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была точно такая же проблема на таком же авто причем такого же года, давление было в норме, оказалось дело в гидриках, поменяли и звук стал таким как должен быть, а вообще при диагностике говорили что как вариант может быть цепь распредвалов, но при разборке она оказалась в идеале, так что дело скорее в них

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дело было в натяжителе-успокоителе ремня грм, поменял и всё в порядке, рокот пропал. натяжитель, ролик и промежуточный ролик пр-во япония (ну так на них написано).

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    49
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    константин 57Проверь давление масла,а то гидрики будешь собирать по асфальту

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Денис, опиши подробнее, всегда думал что рокот на AWT от натяжителя/регулятора цепи и также от низкого давления масла А тут натяжитель ремня ГРМ!
    04/AWT/GFY

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    А тут натяжитель ремня ГРМ!
    Почитай мой последний пост на 3 странице

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    07.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зимой такая же проблема была при сильных морозах (ADR). Сейчас нормально.

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pauk
    всем ПРИВЕТ у меня проблема такая же давление в норме а рокот есть причом только на холостом ходу а даеш немного газу примерно до 1000 об то пропадает (ЕСЛИ У ТЕБЯ ТАК ПИШИ В ЛИЧКУ СКАЖУ ЧТО ДЕЛАТЬ)а проблемы у тебя из-за него могут быть какой нибудь из распредов перескочет на один зубчик и хана клапанам и поршневой


    Привет! У меня та же проблема. Что делать?

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Циркуляция масла в двигателе AWT.
    от Сергей 29 регион в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.07.2011, 23:55
  2. Дизельный рокот после заены масла на AWM.
    от Alex17 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.12.2008, 12:12
  3. Поменял масло-появился "дизельный" рокот?
    от Лёхин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 02.05.2008, 14:27
  4. OFF Номер на двигателе awt
    от Jheka в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.02.2008, 10:01
  5. Давление масла в двигателе AWT
    от Сергей Б в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •