boss181

Дошли руки до масляного насоса, на соседнем форуме сильно обсуждалась тема его замены, и НЕ замены.

Приурочил все это дело к замене масла.
1. Сливаем масло, и откручиваем все болты на 10, крепления поддона.

По мимо этих шестигранников поддон крепится к акпп через 3 болта на 16.
2. С другой стороны 2 торкса, держат патрубок от турбины до куллера, их надо открутить и отвести патрубок в бок чтобы добраться до 2х болтов крепления поддона.


3. Сняли поддон, открылась такая вот картина.


4. Сам виновник торжества находится вот тут:



Снимаем стопорное кольцо


Далее вкручиваем болтик (М3) в наш шестигранник.


И вытаскиваем его, ставим новый, ставим стопорное кольцо, и собираем поддон.
Прокладки нету, ставится на герметик.

Новый и старый:


углы немного слизаны. В общем лучше заменить и забыть.
Хочу заметить что у нового шестигранника ( новый номер 03G-115281F) длина таже 75мм, но без отверстия внутри под болтик. Но как оказалось он магнитный, так что если ЧТО можно вытащить магнитом
Все. СПС за внимание. Сори за БИГ фото.