Отчет про Лексус RX300. - Дневники - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB
RSS лента

ГЕРМЕС

Отчет про Лексус RX300.

Оценить эту запись
Про Лексус... С чем сравнить эту машину - первая асоциация была троллейбус...
[/URL]
Купил я его совершенно случайно http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=55573
Чего никогда не делаю, но тут так получилось.
Даже не думал никогда про Лексус, тем более про RX300.
Про саму поездку за машиной напишу отдельно...

Отдельное спасибо Сергею из Норвегии!!!

Тачко немного пафосная что ли. Ни брутальности, ни полного драйва в ней нет и в помине. Этот кроссовер скорее удобное и комфортабельное авто для пассажиров, чем машина для самого водителя... Она совершенно не дает "хулиганить" и это немного печально... Управляемость очень неплохая(пока ровный асфальт) для "паркетника" кстати, конечно не X5, но очень не плохо.
Как только начинаются ямки, а самое неприятное бугорки на асфальте от управляемости в поворотах на скорости не остается и следа - авто может тупо переставить на дороге, по прямой все отлично при любом покрытии... Беда в высокопрофильной резине и в довольно мягких амортизаторах.
И все это после Мондео 3 с его практически эталонной управляемостью и отменными тормозами - в общем для меня жесть полная!!!
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=46256


Плюсы:
Очень комфортная машина!
Двигатель V6 223л.с. это просто СУПЕР!!! Разгон до сотни за 8.8секунды.
Постоянный полный привод!!!
Порадовал салон!!! Это ПЯТЬ балов!
Отличный обзор и большие зеркала.
Удобные сидения. Не устаешь даже после нескольких сотен км за рулем, про пассажиров я вобще молчу - им еще комфортней!
Места везде более чем достаточно. Компоновка скорей как у минивэна.
Острый руль, но валкая подвеска.
Очень плавный ход! Электронная блокировка дифференциала!
АBS+"ESP" в базе!!!
Быстрый климат-контроль(после Мондео особенно)
В салоне множество бардачков и отделений...
Под полом багажника тоже!
Недорогие запчасти+много неоригинала совсем бюджетно!!!

Минусы:
ОГРОМНЫЙ диаметр разворота - больше 12 метров!!! Это просто пипец... Прям "Камаз" отдыхает.
АКПП - аЦкий четырехсупенчаый отстой... Это самое слабое место этой модели.
Руль регулируеЦа только по высоте и это при моей привычке сидеть полулежа.
Все таки расход бензина напрягает 14-18 по городу(зависит от стиля езды и времени года) и 9-10 по трассе при езде не больше 130км/ч. Сейчас расход 14-16 город, 9-10 трасса. Правда бензин 92, лить 95 не вижу никакого смысла. Только убивать свечи, лямды, катализаторы...
Узкие подлокотники и на двери тоже! Неудобно.
Невнятные тормоза. Поменял колодки на неоригинал стало лучше(родные слишком мягкие), но до Мондео как до Луны.
Высокий центр тяжести+ мягкая подвеска...
Низко висящие под машиной резонатор и глушитель!!!
Я этого вАще не понимаю у ВСЕХ японцев... ИдиЁты.
Реальный дорожный просвет меньше чем пишут.
НЕВОЗМОЖНО отключить ESP!!! Только на 2WD есть заветная кнопка...

Мелочи приятные:
ЛЮК!!! Я счастлив он есть.
Оптитронная приборка с регулировкой яркости(стоит реостатик)
Вместо ручника - "ножник"(удобней)
Отличная музыка+ сабвуфер+ СD на 6 дисков...
Кожаный салон - это как плюс, так и минус. Я по этому поводу абсолютно спокоен. Есть и ладно! Тряпка практичней...
Абсолютно ровный пол!!! Сзади спокойно встает автохолодильник и рядышком есть розетка.
В центре торпеды небольшой экранчик на который выводится информация компа, климата и магнитолы... Прикольно, но не более.
При желании можно вкорячить камеру заднего вида, тюнер, DVD...
Круиз - контроль.
Зеркала с автозатемнением ВСЕ три+ салонное с компасом...
Подогрев сидений, электрические регулировки с памятью.
Родная тонировка зеркальным напылением.
Много бардачков в багажнике( в Мондео был напряг с этим, а эти даже не знаю чем наполнить) В дальней дороге будет удобно.
ТРИ разетки прикуривателя(удобно когда надо подключить холодильник, навигатор, антирадар или зарядить РSP и т. д. )
Задние сидения раскладываются по частям+регулируемый наклон спинки сидений. Просто опустив спинки получаем абсолютно ровный пол багажника!!! Задние подголовники полностью уходят в сидения и не мешают обзору назад через зеркало салона...
Но с такими огромными зеркалами это просто приятная мелочь!
Еще одна приятная мелочь - дневной свет(америкосовская приблуда и мое мнение очень правильная и полезная)
Фары дальнего света горят в пол накала желтым светом. Его очень хорошо видно днем даже из далека и не надо включать основные фары.
Я так езжу даже по трассе днем.

Тупости, которые можно прежить:
Выдвигающаяся телескопическая антенна! Кто придумал этот анахронизм??? Глупость для нашей и как выяснилось для америкосовской зимы тоже. Поставил новую антенну, которую отдали вместе с машиной. От старой осталось одно название.
Деревянный руль(спасибо, что не весь)
Нет корректора фар!!! Это вобще БРЕД.
Нет управления магнитолой на руле!(привык уже)
Зеркала прямые и обзор ограничен(большая мертвая зона)
Нет простого препрограммирования милей в км, галонов в литры и фаренгейтов в градусы, только путем вскрывания и перепаивания.
Радио в америкосовских частотах.
Четырехступенчатый автомат.
Тонкое железо кузова и небольшой слой краски!
Это фирменная беда всех японцев.
Довольно скромный багажник с большими арками(его можно увеличить за счет комфорта задних пассажиров - сдвинув сидения вперед) как оказалось первое впечатление обманчиво, но арки могли быть и меньше.

Что делалось с машиной после покупки:
Поменял масло в двигателе и АКПП + фильтры везде(салонный тоже)
Еще при перегоне стало ясно что задним колодкам пришел конец.
К весне поменял и передние.
Запчасти неоригинал стоят очень недорого!!! Тойота рулит в этом плане.
Масла ТОЛЬКО оригинал!!! Если в АКПП залить какую-нить хрень, коробке очень быстро придет кирдык!!!
Поставил ксенон от СанСаныча, поменял сломаную антенну.
Поставил недорогую но прочную защиту картера и коробки.
Купил в Финляндии зимнюю шипованую резину, а к лету прикупил за смешные деньги пару б/у колес т к. передняя резина была сильно изношена, а задняя нормальная.
Вот и все обслуживание.
Сейчас хочу поменять ремень ГРМ и ролики, на всякий случай...


В целом придраться не к чему... Езжу и радуюсь уже полгода, но как ни странно все время думаю на что же поменять этот гламурный аппарат. После поездки на юг влюбился в Лексус и менять уже не хочу!!!
Что бы хоть как-то развлечь себя выезжаю иногда на покатушки с клубом Ланд-роверов. Главное без фанатизма
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63723
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=70368

Пробовал зимой дрифтануть по неочищенной парковке супермаркета.
Снега было много, местами очень много. Результат нулевой!!!
Никакого "дрифта" не получилось ОНО ехало как по рельсам даже не буксуя, как я не давил на газ и под стрекот всех элоктронных прибамбасов.
Вышел из машины совсем разочарованый и почувствовал как воняют подпаленые колодки...
Вот и весь "дрифт"
По трассе все плавно и мягко, но не укачивает абсолютно.
Жена в восторгах от машины...
Если надо обогнать пару-тройку фур никаких проблем...
Секундная задержка АКПП, приглушенный рокот и всех пассажиров просто вдавливает в сидения. Стрелка расхода при этом после нескольких таких обгонов, просто "падает" на целое деление вниз!!!

Резюме: Чудесная машина для тех кому не нужен особый ДРАЙВ и полный контроль над машиной, а нужно довольно надежное средство передвижения по городу и за городом. Легкое бездорожье не представляет для машины каких либо сложностей. Главное нигде не буксовать - это смертельно для коробки. У Лексуса очень маленькие свесы и еслиб не низко висящие части выпускной системы было бы вобще супер!

В целом я очень доволен.

Обновлено 23.03.2010 в 11:17 Axl (Убрать цитаты)

Категории
Без категории

Комментарии

  1. Аватар для Стрелок
    Ни добавит, ни убавить! Просто, понятно и правдиво.
    Надо бы побольше марок авто через тебя пропускать, чтоб реальную картинку узнать ))
  2. Аватар для Dobrik86
    А какого года машинка и почем купил? Покупал здесь или пригонял?
  3. Аватар для ГЕРМЕС
    Спасибо за коменты!!! Продал я Крыксус сибирякам )))
  4. Аватар для ГЕРМЕС
    2003 год, пригонял сам. Купил недорого.