Алексей (ALEXSIS)

[QUOTE=Алексей (ALEXSIS);2404002]Коль уж появилось время, решил выложить фотоотчет по замене неисправного термостата.
Как обычно началось все с холодов. Стало прохладно в машине. Стрелка температуры на приборке показывала ровно 90С, но по VAG-COMу в действительности оказалось когда 78С, когда 82С, не больше. Шланги потрогал под передней панелью капота(где стоит АКБ)-горячие. Стрелка температуры в движении не "гуляла", значит, думаю, термостат.
Заказал, получил, поехал в гараж, приступил к замене.
Итак:
- Снимите "-" клемму с АКБ и дайте сначала остыть двигателю! Хоть и 80С, но если ошпариться, то тоже придется не сладко.
-Снимите декоративные накладки ГБЦ и бачка усилителя рулевого управления, а также открутите и снимите крышку расширительного бачка.
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s001.radikal.ru/i195/1001/4d/5f54f2819ad6.jpg[/img][/url]
-Откручиваем хомут верхнего крепления патрубка от ДЗ
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s005.radikal.ru/i211/1001/1e/23b610081539.jpg[/img][/url]
и потянув на себя вверх скобу нижнего крепления патрубка
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s60.radikal.ru/i170/1001/42/e5ba79ea087a.jpg[/img][/url] , снимаем данный патрубок.
-Одеваем рожковый ключ на пружинчатый натяжитель главного приводного ремня вспомогательных агрегатов и потянув за ключ вверх (по часовой стрелке)
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s006.radikal.ru/i214/1001/37/6f33fb9ff2f5.jpg[/img][/url],
снимаем со шкива генератора и отодвигаем ремень в сторону
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s004.radikal.ru/i206/1001/cc/cda402c85449.jpg[/img][/url].
Затем берем подходящий по толщине стержень (я использовал подвес для подвесных потолков, предварительно его загнув)
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s53.radikal.ru/i140/1001/94/e2ee215746fe.jpg[/img][/url]
и совместив отверстия в шкиве и отливах передней части блока, выкручиваем болт крепления вентилятора с вискомуфтой
[url=http://www.radikal.ru][img]http://i078.radikal.ru/1001/8c/bc5e56df6b1d.jpg[/img][/url] .
и вытаскиваем его
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s006.radikal.ru/i215/1001/6c/0a71f93ab58f.jpg[/img][/url] , а вентилятор опускаем вниз или вытаскиваем(у кого получится , но необходимости нет).
Для удобного доступа к патрубку термостата я предлагаю снять генератор. Работа 3-х минут, зато доступ к термостату будет великолепен.
Откручиваем верхнее крепление генератора
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s53.radikal.ru/i140/1001/13/30a035e57c3a.jpg[/img][/url], и отодвинув генератор вправо на нижнем креплении, откручиваем нижний болт крепления
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s42.radikal.ru/i096/1001/d4/6e27fb59f11a.jpg[/img][/url] .
-Снимаем генератор, не забыв отсоединить от него "+" провод и фишку
[url=http://www.radikal.ru][img]http://i033.radikal.ru/1001/33/c7ab7fc075c0.jpg[/img][/url]
Теперь отодвинув вбок скобу крепления нижнего патрубка радиатора
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s58.radikal.ru/i162/1001/21/81a59f2abd0e.jpg[/img][/url],
снимаем аккуратно патрубок с радиатора
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s15.radikal.ru/i188/1001/8c/842a15f36b44.jpg[/img][/url] . Даем антифризу стечь.
[b]Комментарий. Я выбрал именно этот способ слива антифриза, т.к. он менее разорительный. В этом месте антифриз сливается точно в подставленную под машину емкость. [/b]
Откручиваем два болта крепления патрубка термостата
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s45.radikal.ru/i109/1001/c9/d5cf23b9fe2b.jpg[/img][/url] и получаем такую картинку
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s003.radikal.ru/i201/1001/15/8a05767faec0.jpg[/img][/url] .
Поворачиваем термостат против часовой стрелки на 90С и вытаскиваем его
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s003.radikal.ru/i204/1001/f6/2084cc78e677.jpg[/img][/url] . Вот и все.
Установку нового термостата делаем в обратной последовательности, НЕ ЗАБЫВ установить новое уплотнительное кольцо термостата.
За качество фоток не обессудьте. Делал с телефона. Если вдруг еще (не дай Бог,конечно ) придется еще что-нибудь ремонтировать и фоткать-возьму фотоаппарат. Я бы еще стрелочками указал всё, что крутить, но пока не догоняю как это сделать . Ну теперь можно и [/QUOTE]