Евгений 0

Сообщение от ded_491

Сообщение от Евгений 0

Ошибки: 00516 - Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60
30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс

Женя, это ошибка вовсе не означает проблему с проводкой или с концевым выключателем ХХ. Когда гуляют обороты ХХ, ДЗ проходит точку ХХ то вниз, то вверх. Контакт ДЗ то замыкается, то размыкается. ЭБУД интерпретирует это как ошибку по выключателю ДЗ (ХХ).
Проходил это в 2013 году. Дрыгаются обороты после сброса газа. Нажатие на тормоз восстанавливаю ХХ. Сначала обороты проваливались до 600, с пробегом провалы увеличивались... и ДВС стал глохнуть в самый неподходящий момент. На перекрестке поворачиваю налево, ДВС глохнат и на меня несется троллейбус.
Нашел тему "Дыг АДР". Так и называется. Устранил небольшой подсос на тонком шланге РДТ. Почистил ДЗ, стало лучше. На центральной части воздуховода стоит тройник. Слева на него идет трубка от КК, это ВКГ, а справа тонкая трубка. Штуцер этой трубки был забит гудроном. Промыл. Тонкая трубка через небольшой тройничек идет на ДЗ, причем за ДЗ. Средний отросток тройничка соединен с клапаном ВУТ. Видимо поэтому при нажатии тормоза обороты стабилизировались.
Провалы стали меньше, но не исчезли. Вычитал на форуме, что надо тщательно чистить ось ДЗ. Небольшой кисточкой, только не беличьей, смачиваешь в бензин, и юзаешь ось в том месте, где она входит в корпус ДЗ. При этом слегка поворачиваешь пятак ДЗ туда, сюда. Сначала из зазора между осью вытекает серый бензин, потом светлей..... Когда перестанет появляться грязь, ось промыта, стекать будет только чистый бензин, И так оба конца оси, которые видны в дифузоре ДЗ. Электронный блок ДЗ вскрывать не надо.
Главное, перед отключением разъема ДЗ, обязательно отключи минус АКБ.
После чистки ДЗ, надо сделать адаптацию. Обязательные условия - температура ОЖ не менее 80* и отсутствие ошибок по ДВС. Если не получится, не расстраивайся. ДЗ у АХЛ самообучаемая. Первое время холодном ДВС могут обороты ХХ подскакивать до 1500 - 2000. Восстанавливаются нажатием педали газа. Проедешь километров 200, сама научится.
После такой чистки с 2013 года проблем с ХХ нет.
А по АКПП имей ввиду. Каждый пинок убивает ее. Ремонт оооочень дорогой. Так как АКПП, приборка и ЭБУД взаимодействуют, в первую очередь избавься от проблем с ДВС. На работу АКПП может влиять ДМРВ и подсосы воздуха во впуске ДВС. Обратись в тему "Все вопросы по АКПП решаются здесь".