madbull

Сообщение от madbull

На Q7 мы откатали без месяца 5 лет и я очень были доволен машиной, несмотря на большой налог на 273 лошади и не маленький расход топлива. После Б6 в ауди места хватало всем и можно наконец-то было с комфортом передвигаться на ней на достаточно длинные расстояния. Но со временем оказалось что комфортно только нам с женой на передних сиденьях. Задние спинки не раскладываются, а детям на 3м ряду сидений не очень комфортно. И если километров до пятисот еще более-менее всем было хорошо, то после уже не очень.

Выбор был очевиден. Микроавтобус. Очень хотелось Т5. Потом Т6. Ездили на тест драйв. Все понравилось. Кроме цены. И вот начались поиски альтернативы. И была она найдена в виде Тревелера. Тогда я еще не знал про Спейстурер и ЗафираЛайф, хоть и 18 лет занимаюсь продажей запчастей. Слышал только про Пыжик. И вот посмотрев обзор, что-то не зашел он. Прошел год, за который семьей за два отпуска накатали 8 тыс км и решили что нет. Ауди нам уже не подходит. И случился второй заход за Тревелером. Уже с тест-драйвом. И неожиданно понравился хотели белый, но в живую цвет не очень понравился. У нас на рабочей дукате белый цвет гораздо интереснее, чем в топ комплектации у Пыжа.
Дальше все просто. Решила цена. Ситроен дал саму низкую цену, он был и куплен.

Итак. Выбор был сделан и вот мы едем на тест драйв. До этого я эту машину видел только в роликах на ютубе, да и не рассматривал кроме Т6 ничего другого. Но оказалось что Фольц стал недосягаем для меня в плане цены и начались поиски альтернативы. Рассматривался даже ГрандСтарекс полный привод. Но и был отсеян на первом этапе почти одним из первых. Выбор был таков: б/у Т6 с пробегом от 100 км или новый Пыжик.

В Т6/Т6.1 мультик очень нравится, и пересев на него с Ауди все было привычно. Все интуитивно находилось рукой, будь то кнопка включения обогрева заднего стекла или кнопка включения обогрева сиденья, включить кондей, ящик для солнцезащитных очков, да и любая кнопка или ручка или ниша там где надо. И все было на своих местах и радовало глаз, но повторюсь, кроме цены. Рассматривался только мультивен. Никаких каравелл.

Пыжик я видел только на роликах в ютубе, и изначально я его отверг. Ну не зашел он мне. Жил больше года с мыслями о нем, и если бы не цена и нужда смены авто, то, возможно, так бы и остался он мои ютубовским знакомым. В общем посмотрев пяток обзоров был выкинут из мыслей еще и полноприводный Старекс, там с салоном что-то совсем какая-то беда, хоть он и получался самый дешевый в моей линейке. Решено было ехать тестить калужского француза. Выбрали белый цвет, так как у нас уже лет десять машины только черные. Да и как-то в прокат в Испании брали белую А1, понравилось что солнце ее не так жарит, как ее черных братьев и сестер.
Приехали. В шоуруме стоял Тревелер мокрый асфальт. Познакомились. Неожиданно для меня не произошло отторжение от автомобиля (рассматривалась максимальная комплектация). Решили ехать на тест-драйв. Выходим на улицу и там стоит белый автобус. Ужасный белый цвет. Не понравился совсем. Рабочая Дукато (250FL) по цвету выглядит гораздо интереснее, хоть и цельнометаллическая. Поехали. И тут случилась вторая неожиданность. Бус стал потихоньку влюблять в себя. Стал нравиться. Захотелось поехать на нем всей семьей в путешествие. В общем за этими мечтами тест закончился. Осталось выбрать цвет. Мокрый асфальт или нет? Или черный? Вспоминая как Ауди шикарно блестит после мойки, очень хотелось черный. Но вспоминая как быстро этот цвет становится некрасивым — хотелось серый.

Серый оказался в наличии. Но. В виде Ситроена Спейстурера. И тут я узнал о существовании такой машины. Оставили залог и поехали домой, уже обращая внимания на дороге на такие автобусы, как бы подбадривая себя, что выбрали правильный цвет. Но были в душе какие-то сомнения.
На следующий день менеджер прислал фото, и я очень расстроился. Хоть и понимал что фото из достаточно неосвещенного бокса не передают весь цвет, но вот не лежала душа и все. И сев вечером за комп, стал искать черный Ситроен. И нашел. Созвонились с менеджером, уточнили цену (бус оказался без стола, но все-равно дешевле, если даже стол как запчасть купить) и назначили дату, когда его забирать. Бус черного цвета. Я подумал что это судьба. Значит так тому и быть.



И вот настал тот день, когда мы встретились. Он ждал меня намытый, блестящий, вкусно пахнущий новой ( так люблю это словосочетание) машиной в салоне. Мы встретились и сразу подружились. Уладив формальности, поехали в наше первое путешествие. Домой. И тут…

Топлива было не много и, заехав на заправку, продолжили наш путь. Но не успев выехать с заправки на экране загорелась чудесная, добрая и оптимистичная надпись: Неисправен двигатель, сдайте автомобиль в ремонт. Ну почему? Ну как так? Я проехал всего 41 км?! Это моя первая новая (личная) машина и вот так? Новая! И уже? Звоню в салон, расстроен, но не реву. Но очень расстроен. В салоне говорят сейчас уже никого нет в сервисе, надо записываться. Что делать с машиной не знают. Спрашивают едет? Едет. Ну приезжайте, как запишитесь. ок.
За окном давным давно стемнело, льет дождь, а мы едем домой. С ошибкой. Но я не унываю, думаю ну а что же делать теперь? Не беда, все починим, ведь мы уже друзья, да и родственники уже почти)) И, придавив, педаль, не много нарушая правила (уж простите, в пределах бесплатного лимита +19) полетели домой. Через два дня, ошибка исчезла.









Дал себе слово не сравнивать владение ауди ку7 с ситробусом (так ласково мы его называем между с собой с легкой подачи ребят из автосервиса). Но не получается. Понимаю, что это абсолютно два разных автомобиля, не имеющих, кроме цели перевезти пассажиров из пункта А в пункт В, ничего общего (в моем случае еще и цвет совпадает). Но больше ничего. Давал слово. Но все равно сравниваю.

До сих пор отношусь к ситробусу с неким предостережением, что ли. Не знаю как назвать это чувство. Но я с ауди прощался чуть ли не со слезами на глазах, это был полностью мой автомобиль, который меня устраивал во всем. Да, я за дорого возил воздух (3х литровый компрессорный мотор жрал в городе под 15шку и при полной загрузке с боксом на трассе около 12ти литров на сотку если не притапливать), но это было единственное о чем я мог думать с ней. За то на трассе я кайфофал. Идеальная машина для меня, но не идеальная для семьи. Точнее для большой семьи. Полная загрузка у нас — это как минимум 5 человек, трое из которых — дети. Второй ряд сидений на ку7 не предназначен для троих. Там более-менее можно сидеть вдвоем. Третий чилдрен получается сидел в багажнике на третьем ряду, что уменьшает объем оного. Тогда ставился бокс. Максимально нас ездит 7 человек. И это естественно все равно нужно ставить бокс. Вот и пришлось делать выбор в пользу более вместительного авто.

За плечами почти 5000 км. 2300 из них — это поездка в Карелию. Главное, точнее единственное, разочарование — это сигнал. Звук от дудки — это просто какой-то позор))) его обязательно поменяю позже, сейчас сигналю только совсем в крайнем случае, потому что потом долгое время душит стыд за этот чудесный звук. Вот и все разочарование. Забыл. Еще истеричка живет в приборной панели, которая таким страшным звуком звучит, когда, например, дверь не закрыта, а ты поехал. Я первый раз когда услышал, чуть кирпичей не наложил. Думал всё. Капец машине. И этот сигнал — последнее ее слово. Остановился и не мог понять что делать: выходить с поднятыми вверх руками или что-то еще.

А дальше. Как оказалось вполне удобная посадка, ни сколько не устал, возможно даже на ауди для дальнобоя более неудобная посадка чем в автобусе. Удобен он и для отдыха на остановке, столик разложил, все походили побродили на улице, кости размяли, сели обратно, чай-кофе, маленькая самая успевает походить по автобусу, пока все чаевничают и едем дальше. Музыка вполне достойно звучит, не режет слух. Каждый для себя может найти удобное положение кресла, так как они все имеют регулировку спинки. Четверо так вообще, можно сказать, имеют царские удобства. Это первый и второй ряды. Если ехать вшестером, то тогда и на третьем ряду полная свобода и комфорт. Тормоза гораздо резче схватывают, нежели чем в ауди, вот только только начинаю привыкать, что они прям с самого начала прихватывают. На дороге ведет себя прекрасно. Рулится отлично, отзывается на движения руля молниеносно. Сам руль очень удобно лежит в руках. В одном из обзоров говорится что левой руке не удобно, якобы некуда ее деть и люди покупают дополнительный подлокотник. Не знаю, у меня локоть лежит себе очень даже комфортно, не мешает, не устает. Может анатомия?)) Вполне достойная шумоизоляция, при том что в ауди был двойной стеклопакет и я очень привык к тишине в авто. Немного странный адаптивный круиз-контроль, который пару раз бросал меня на произвол судьбы и говорил "давай дальше сам рули, я покурю". Но я подстроился под него и потом это не становилось нежданчиком. Не понятная работа автоматического переключения ближний/дальний и датчик бокового интервала. Несколько раз они просто отключались, а потом так же неожиданно возвращались в работу. Вебасто работает отлично, но иногда тоже живет своей жизнью. Ехали в Карелию при -26, мотор четко держал 90 градусов, обратно около -1 и местами температура двигателя опускалась до 70 градусов, потом поднималась. Так же как и бесключевой доступ. Несколько раз было что приходилось доставать ключ и открывать машину с кнопки. Было это в не сильный мороз. Вот, наверное, и все. Есть еще некоторые нюансы, такие как хотелось бы свет в большом бардачке, например. И да. Мне очень не хватает хрома снаружи. Не много, но хотелось бы что бы он все таки был. На черной машине можно было бы как-то обозначить некоторые зоны на кузове, а то он как литой. Чуть позже закажу накладку на задний бампер хромированную. А так только ручки в хроме, но, повторюсь, этого мало. При этом я понимаю из чего складывается стоимость авто. Если доработать все все все нюансы, то можно сразу купить Т6.1 (мультик или V-class))) В общем, ни сколько не разочарован. Ко всем нюансам был готов, возможно даже ожидал варианта более некомфорта, но… Привыкаю к новому для себя авто, которое ну совсем другое, но вполне себе достойное. Зато теперь всем хорошо и удобно. Это главное. Расход топлива в два раза меньше чем был на ауди в полной загрузке. Что тоже не может не радовать.

Велики теперь ездят так





Всем пис сорнян за многабукоф