Сообщение от
VW sever 181
№1 - ALM питание антены идёт на штатный контакт китайца тут всё ОК
Могу ошибаться, но это не питание антенны. Питание антенны идет по центральной жиле постоянным напряжением. Т.е. необходимо мастырить простейший фильтр из индуктивности и конденсатора. Поищи на форуме, уже не раз обсасывали, как это сделать.
Сообщение от
VW sever 181
№6 - KL58B его пришлось соеденить с проводом идущим уже после CAN BUS декодера китайца тогда включается подсветка кнопок майфуна при включении габаритов авто
Вот ты и обошел CAN декодер.
Все правильно.
Сообщение от
VW sever 181
№7 - KL30 да "+" идёт на штатный контакт китайца тут всё ОК
Правильно.
Сообщение от
VW sever 181
№8 - KL31 да "-" идёт на штатный контакт китайца тут всё ОК
Хм...... Это должно быть "+" после замка зажигания.
Сообщение от
VW sever 181
остаются два провода с китайца как я понял это "+" и "-" CAN
У тебя должна быть коробока "CAN-адаптер", вот она в твоем случае не нужна вообще, как и CAN шина.
Сообщение от
VW sever 181
надо что бы при выключении зажигания и вытаскивании ключа питание пропадало как на штатной
Для этого есть контакт 86s (S), надо его подключить на KL31.
Сообщение от
VW sever 181
и как быть с этим для справки у меня есть VAG RUS 9 и шнурок
Зайди в CAN GATEWAY, потом в кодировку, ничего не меняй, кнопка "применить", выйти из блока, выключить зажигание на 15 секунд, включить зажигание. Ошибка должна пропасть.