Donis

Вместо эпилога...
Замена ремня, роликов, натяжителя, помпы и прочего была произведена на 180 т.км.. На 210 т.км. решился на замену сальников клапанов в соответствии с Elsa, т.е. без снятия голов. После разговора с мастером, решено было ремень не менять,замечаний по нему не было... Результат 212 т.км. , ремень Conti.


После вскрытия предварительно, загнуты все 12 выпускных и 2 впускных... хотя встретились судя по следам на цилиндрах все...
Правая головка:


Левая головка:



Пока так... Впереди предстоит работа по рассухариванию клапанов и последующей дефектовки головок...

Итак, продолжаем... сегодня ходил насобирал поганок или иначе говоря клапаны выпускные:



И вот уж совсем неожиданность


Пока на руках нет индикатора, но судя по всему все втулки(направляющие) выпускных клапанов однозначно под замену, люфт очень значительный Впускные будут сначала проверяться на индикаторной стойке.