Головная оптика Passat B6
Завалялось у меня пару битых фар от В6
1. Родной галоген Valeo
2. Родной ксенон Valeo Bi-Xenon
Ну и руки снова чешутся -> значит разбираем и смотрим что к чему
1. Галоген в разбор
Сначала я погрел фару в духовке при 140 градусах около 10 минут.
Разборку фары лучше начинать со стороны дальнего света, а то со стороны габарита паз находится под совсем не удобным углом и стекло будет не вытащить . Герметик в основном нанесен на внешнюю и заднюю стенки паза.
Т.к. фары на выброс то особо я не церемонился, хотя если разбирал для переделки был бы аккуратнее
фото уже снятого стекла:
Для boss181: модуль моно-линзы через "зад" не вытащить, только после снятия стекла и откручивания 4-х болтов Т25
Ну вот и сам модуль:
а вот и шторка, как видите тут НЕТ "язычка" для создания засветки - подсветка дорожных знаков
По поводу самого модуля: пластиковый корпус состоящий из 2-х половинок и клеенный!!!! Т.е если взять оптику от анлгичанки, то придется разобрать фару, снять модуль, его располовинить и перевернуть шторку . Собрать в обратной последовательности.
Размеры:
нижние уши
верхние уши
боковое расстояние
высота модуля
2. Bi-xenon
Разборка также, только вот в духовку фара не влезла она по габаритам больше
снимаем хром:
габатитка
выковырял бишный модуль :
А это вот шторка, по сравнению с модулями FX-R, в этой при открытии шторки поток намного шире, т.к. шторка выше по высоте
шторка поднята
шторка опущена - режим дальнего
привод регулировки по вертикали