Посчитаем, уважаемые кроты? (ц) 8-)))
Итак, прошел год.
Что мы имеем по поводу Пассата в финансовом плане?
Здесь надо сказать, что когда год назад мы решали, покупать ли новую машину в кредит или старую за наличку, то чуть не развелись нафиг. В конце концов я решил дело таким аргументом: открыл кредитный калькулятор, рассчитал стоимость кредита на машину с похожими ТТХ, и вычислил, что, купив ее в кредит, используя цену Пассата как первоначальный взнос, мы отдавали бы банку за первый год 40000 (прописью - сорок тысяч!) рублей процентов.* Поэтому, сказал я, если этот Пассат за год наломается меньше чем на сорок тыщ, значит мы по-любому в плюсе.
Что мы имеем в результате?
Вчера вернулся из сервиса, где отремонтировали стартер, заменили датчик температуры охлаждающей жидкости, бензонасос, и сделали антибактериальную обработку кондиционера. Всего на 9919 р.
Таким образом, все расходы на ремонт и ТО Пассата составили 34654 р. Пробег сейчас 133227, был при покупке 127100, итого всего 6127 за год .
Вообще-то, честно говоря, расходы слишком велики и не радуют совсем от слова "вообще". Относительно платежей по кредитам я в плюсе всего на пять тыщ с копейками. Если добавить к этому стоимость нервов и потраченного времени, то выйдет уже в минус.
Отдельный случай - страховка. У меня сейчас КАСКО с франшизой 10.000 р., обошлось в 19500. Полная КАСКО на виртуальную альтернативу вышла бы в 38.000, то есть экономия 18,500 ... была бы, если бы не хулиганы, разбившие прошлым летом два стекла. Полная КАСКО на кредитную машину покрыла бы ущерб, а так пришлось делать за свои. По знакомству сделали за 4,000, которые пишем в минус. Итого - 14500 в плюс семейному бюджету.
Таким образом, минус проценты и страховка плюс ремонт и ТО равно экономии почти в двадцать тысяч рублей.
Стоимость перепродажи - категория совсем уж виртуальная, так что я ее считать не буду (а еще лень тыкать в объявы и прикидывать, насколько подешевел Пассат и его виртуальный соперник, Шкода Октавия II 1.6 MPI Ambition).
Вот такие цыферги получаюццо. Честно говоря, уже не уверен в здравости своего решения, но тем не менее не унываю. По крайней мере, путь "трейдин - кредит - новьё" для меня открыт всегда, а от кредитной машины так просто не избавишься, плавали, знаем. Еще годик поездим, а на следующую весну видно будет.
* - Если кому интересны детали расчетов, пишите в комменты, выложу отдельным постом.