Значит небольшой фотоотчет о проделанной работе. Замена термостата на ADR ТОЛЬКО снизу. Ямы в гараже нет, поэтому ставил морду на 4 кирпича и брус.
![Название: 12022011023.jpg
Просмотров: 592
Размер: 62.4 Кб](https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=91435&d=1368268959)
Снимаем защиту(несложно-6 болтов + подкрылки. Сразу видно термостат. Доступ к нему закрывает тяга(не знаю как правильно) см. рис.
![Название: 12022011029.jpg
Просмотров: 444
Размер: 93.5 Кб](https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=91436&d=1368268959)
![Название: 12022011028.jpg
Просмотров: 407
Размер: 94.7 Кб](https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=91437&d=1368268959)
Откручиваем один болт под шестигрнник, и опускаем эту планку вниз. Далее откручиваем пробку на помпе и сливаем антифриз.
![Название: 12022011028 (2).jpg
Просмотров: 422
Размер: 96.8 Кб](https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=91438&d=1368268959)
Патрубок я не снимал, откручивал вместе с крышкой. Слилось еще немного антифриза. После снятия тяги левый болт на заглушке свободно открутился головкой на 10, а правый открутить нереально ни рожковым ключом, ни головкой, ни накидным. Помогла только маленькая головка из набора отверток. Она залезла туда кое-как. Вот и термостат. Заглушку я закрутил обратно. Снимаем, ставим новый(не совсем удобно, падает зараза
![](images/smilies/icon_mrgreen.gif)
. Собираем в обратной последовательности. Заливаем жижу. Читал в мануале как стравливать воздух. На печку идут два патрубка, на левом есть дырочка, надо стянуть до нее и воздух выйдет. По мне так хрень! На А6 C4 у меня стоял нормальный кран. Здесь видимо сэкономили. Может кому и пригодится
![](http://dvusrachek.ifolder.ru/21869545)