TaiLTDI

ну вот я и до маслокулера добрался или еще тего называют маслянный теплообменник, так как трактор заряженный, то турба сильнее нагревает масло, надо както его остужать.
вот решение - маслокулер от 150 и выше сильных движков, он немного толще и длиннее. мой 110 сильный тоже ничего, а от 90сильного просто детский по сравнению с этим.
вот его номерки
038117021A
038117021B
038117021C
038117021E
на движках с кассетным маслянным фильтром все просто - старый выннул, новый вставил, а тут из-за того что шланги направленны в другую сторону и рядом проходит железная трубка системы охлажнения - надо немного повернуть его по часовой стрелке и сделать 2 лишних загива по 90 градусов чтоб шланги в топливопровод не упирались и не перегибались. мне с маслокулером еще и пару шлангов перепало - их резал, наращивал вставляя кусок трубки и зажимая хомутами.
кроме всего еще должно и зимой прогреваться быстрее