Новые сообщения форума
Ок, приеду, проверю 
Список представлен на полную инсталяцию, т.е. изначально с завода по комплектации вообще ее не было
что потребуется для данного проекта по "заводскому":
1. плафоны 4шт - 4E0 947 415 (светодиодные) / 7L0 947 415 (лампочки)
2. разъемы для плафонов 4шт - 1J0 971 972 для обычных плафонов
для светодиодных - 4B0 971 832
3. ремонтные провода для разъема плафонов 4шт (обжаты с обоих сторон) - 000 979 131Е
3а. пины для разъема №2 8шт - N 103 361 07
4. разъемы под сидения для задних плафонов 2шт - 1J0 973 332
5. ремонтные провода разъема №4 - 2шт (обжаты с обоих сторон) - 000 979 132E
5а. пины для разъема №4 4шт - N 103 361 05
6. ответные части разъемов для задних плафонов 2шт - 1J0 973 119
7. ремонтные провода для ответной части №6 2шт (обжаты с обоих сторон) - 000 979 131E
7а. пины для ответной части №6 4шт - N 103 361 07
8. провода сечением 1.0 мм - по 4м 2-х цветов
9. ремонтный провод в блок управления электроникой бортовой сети - 000 979 025Е
При покупке частей выбираем на выбор: или ремонтный провод, или пин под обжимку. НЕ ЗАБЫВАЕМ, что провод обжат пинами в обоих сторон, т.е. получаем 2 пина с хвостами
__________________________________________________ ___________________________
с Андреем shilo на двоих был прикуплен комплект диодных плафонов и раздербанен на двоих
. Сейчас в наличии есть плафоны и "хвосты" проводов от них.
Для всяких действий с проводкой в дружественном Китае была приобретена тканевая изолента TESA.
В начале пути, замотал "хвосты" в изоленту:
далее прокладываем ее в каркасе сидухи и тянем к держателю колодок проводки для сидений:
1. пассажирское переднее сидение
сначала протащил "хвост" от места крепления плафона до разъемов на "дне" каркаса сидения
и далее срезав встяжки (3шт), протащил вдоль родного жгута, затем все стянул новыми белыми стяжками (черных в запасе не оказалось
)
вот колодки под сидением
пока "хвост" останется здесь .
2. водительское сидение.
все тоже самое только фотки
Продолжаем!!!
Пришли пины и разъемы, нужно делать остальную проводку
Собрал разъемы,
Теперь нужно определиться с длинной проводов до передних плафонов
Вскрываем попрог (передняя часть держится на 3-х пистонах)
Далее снимаем бардачек (8 винтов торкс)
Далее снимаем боковую накладку для доступа к косе проводов, туда будем прокидывать новые жгуты. По моим прикидкам нужны хвосты 150см по правой стороне и 120см хватит по водительской, чтобы проложить аккуратно, чтоб не болталось и не мешало.
Дома пока в няньках смотал хвосты:
Для лучшего доступа к блоку разъемов, откручивал оба сидения, благо всего по 4 болта на каждое
При установке гнезда оказалось, что номер гнезда тот который нужен, а вот конструктив и защелку изменили (без изменения номера)
потом с помощью "такой то матери" натянул я разъем на эти выступы, что на перегородке.
Далее приподнимая и отодвигая напольное покрытие протянул провод в створе родных жгутов
затем подключил параллельно переднему плафону и собрал в обратном порядке пассажирскую сторону
Переходим к водительской !!!
немного отличается манипуляциями по снятию боковой накладки, а остальное все тоже самое
фотГе:
Далее снимаем ручку открытия капота
для этого оттягиваем на себя максимально возможно и плоской отверткой вытаскиваем клипсу, которая держит ручку
на фото более понятно
а вот так она стоит:
отпускаем и снимаем ручку, далее снимаем заглушку с пластикового шурупа и выкручиваем его плоской отверткой, вот что он из себя представляет:
цепляем так же паралельно и собираем обратно.
Первый минус: возможно из-за того что с переди стоят лампочки, а сзади светодиоды и все это висит параллельно, то мне показалось что диоды горят как то слабовато
. Может тогда для переда тоже прикуплю диоды А теперь для тех у кого вообще нет данной фитчи
В накладках со стороны водителя и пассажира есть выштамповки под плафоны, смело их удаляем и ставим туда "новые", закупленные заранее
пример по водительской стороне:
1. откручиваем накладку (3 винта торкс)
отводим и отстегиваем диагностический разъем OBD2
демонтируем выштамповку под плафон
Пошукав по интернету нашел 2 варианта реализации, возможно зависит от годов выпуска авто (B6/B7)
Сняв накладку, о которой написано выше, смотрим в глубину глубин подторпедного пространства и отыскиваем
1 вариант: блок управления электроникой автомобиля
из разъемов этого блока нам понадобится большой правый черный разъем, на фото он отстегнут. В него добавляем пин (9 в списке в начале отчета) в 7-е посадочное место - это "+" для всех наших плафонов подсветки
. Землю можно взять рядом под торпедой.
2 вариант:
И ищем разъем отмеченный синим
Берем тот большой штекер который посередине (белый, блок J519) и вытаскиваем его (не забывайте, что машина должна быть выключена).
Вытащили, видим вот что:
Разбираем этот штекер. Делается это очень просто. Там походу поймете.
Добавляем пин в разъем который обведен на фотке выше (третий снизу слева). Массу на любую железяку (болтик) кидаем.
от этого провода будет отходить 3 линии:
1. на плафон в ногах у водителя
2. на плафон в ногах переднего пассажира (протягиваем через полости торпедо от БК к бардачку)
3. на плафон в ногах у заднего левого пассажира
После всех манипуляций, у кого подсветки не было, то нужно активировать подсветку в 9блоке авто (электрика бортовой сети)
программка - 9 блок - Центральная Электроника - Кодирование -Длинное кодирование - активируем в 12 байте 5 бит (если светодиоды, то нужно еще активировать в 25 байте 3 бит) и в 20 байте 0 бит.
часть материалов была задействована со страничек:
1. http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=152
2. http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=153
3. http://smotra.ru/autos/volkswagen/pa...8/blog/142744/
Партнеры
Лудим, паяем, починяем
Находится этот аппарат буквально с одного тыка: https://yandex.ru/video/preview/12814512548790875742
Адамс Сегодня, 00:40Но в этом классе - это далеко