Обновленный Mercedes-Benz E-класса показали в камуфляже

Дебют обновленной «ешки» серии W213 не за горами, поэтому в концерне Daimler решили не дожидаться шпионских сведений и сыграли на опережение.
Создатели поделились информацией о машине и обнародовали официальные фотографии закамуфлированных седанов.

Судя по снимкам, Е-класс обретет полностью новый дизайн передней части — с хмурым взглядом фар, иной формой решетки радиатора и другим капотом.
При этом в фарах останется визуальное разделение на две секции: это фамильная черта E-класса.
Что касается задних фонарей, то у них снова появятся дополнительные секции на крышке багажника (пока они надежно прикрыты маскировочной пленкой), как это было на прошлом Е-классе поколения W212.




В интерьере без обновок тоже не обойдется, хотя самым заметным отличием станет новый руль, потому что львиная доля изменений будет скрыта от глаз. Место прежнего мультимедийного интерфейса Comand займет система MBUX, а за комфорт водителя и пассажиров будет отвечать комплекс ЕСС (Energizing Comfort Control), который тремя годами ранее дебютировал на флагманском S-классе. Традиционные аналоговые приборы, которыми в паре со скромным центральным монитором диагональю 8,4 дюйма сейчас оснащают базовые «ешки», окончательно уйдут в историю: отныне даже в самых доступных комплектациях их место займут два больших дисплея на 10,25 дюйма.

Также рестайлинг принесет Е-классу обновленные автопилот (с расширенным функционалом) и круговую систему камер, которая теперь сможет приглядывать за припаркованным автомобилем. А набор двигателей переживет электрификацию: в семействе моделей будет семь подзаряжаемых гибридов. Обещаны и два новых «мягких» гибрида: двухлитровая турбочетверка М254 (272 л.с.) и трехлитровый шестицилиндровый турбомотор М256 (367 л.с.), которые благодаря 48-вольтовой надстройке смогут получать дополнительную прибавку в двадцать «лошадей».


Скорее всего, обновленный Mercedes Е-класса мы увидим в марте на Женевском автосалоне, ведь европейские продажи обновленных седанов и универсалов должны начаться уже летом. Длиннобазный вариант для Китая, а также рестайлинговые купе и кабриолеты выйдут чуть позже.

Кирилл Кадощук
Фото: компания Daimler AG
Авторевю