Бразильский Citroen C4 Cactus SUV: в чем хайп?

До прошлогоднего рестайлинга Citroen C4 Cactus именовался в Европе кроссовером.
Однако затем у Ситроена появился новый паркетник C3 Aircross, а обновленный (и утративший полиуретановые накладки Airbumps) Cactus разжаловали в обычные хэтчбеки. Но это на Старом Континенте.
А в Южную Америку модель приходит только сейчас — и в статусе кроссовера.
Да не простого: компания позиционирует его как Hype Tech SUV, в вольном переводе — «кроссовер с хайп-техникой». Что за техника такая?

Как говорится, найдите десять отличий! Впрочем, на первый взгляд и пяти не наберется: от европейского аналога заокеанский Cactus отличается вернувшимися рейлингами на крыше, двухцветной окраской кузова (никогда не полагавшаяся европейскому Кактусу), визуально более высокой посадкой на 17-дюймовых колесах и... черной косынкой на окнах задних дверей. Да-да, у Кактуса бразильского производства задние стекла опускаются, а не слегка откидываются вбок, как у европейских машин.


Увы, технических подробностей Citroen пока не сообщает: машины поступят в продажу только во втором полугодии. Но бразильская профильная пресса ожидает два мотора объемом 1,6 л: атмосферный двухтопливный FlexStart (118—122 л.с.) и бензиновую турбочетверку ТНР (173 л.с.) в паре с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». То есть в Южной Америке Cactus станет куда мощнее, чем в Европе, ведь там его максимум — 130 л.с. Ничего не сообщается и о новой подвеске с гидравлическими буферами: вполне вероятно, что ради удешевления от нее откажутся в пользу традиционных амортизаторов.

«Хайповый кроссовер» будут выпускать на заводе концерна PSA в бразильском Порту-Реале. В числе рынков сбыта уже названы крупнейшие страны Южной Америки, за исключением Чили и Перу. Экспорт в другие части земного шара маловероятен: сперва надо насытить местный спрос, ведь этот рынок для Ситроена третий по значимости после Европы и Китая.

Однако самый сильный хайп этот кроссовер вызвал во французской прессе, задающей резонный вопрос: неужели удобные опускающиеся задние стекла нельзя было установить на европейский Cactus?

Олег Меньщиков
Авторевю