В Корее представлен обновленный седан Hyundai Sonata

Среднеразмерная Sonata — одна из основных моделей корейской компании.
И в этом году она вернется на российский рынок, заменив не самое удачное семейство i40.
Причем Sonata придет к нам уже в обновленном виде: на днях рестайлинговый седан представили в Корее. К чему готовиться российским покупателям?
У себя на родине освеженная Sonata обзавелась приставкой New Rise — «новый рассвет». И хотя облик модели изменился серьезно, все стилевые решения уже отработаны на Элантре и Солярисе.
Вместо компактной решетки радиатора между фарами — здоровенная «пасть» характерной формы. Агрессивнее стал разрез фар, передняя кромка передка теперь ниже.
Задний номерной знак переехал с крышки багажника на бампер, фонари обрели более строгую форму и теперь имеют три «галочки» внутри, на манер Элантры.



Изменения в салоне не столь существенны. Появились новый трехспицевый руль и селектор коробки передач, чуть переделаны приборы, а ниша у основания центральной консоли теперь лишена крышки.
Топовая медиасистема лишилась CD-проигрывателя, поэтому восьмидюймовый экран поднят немного выше, чтобы занять место, где раньше находился слот для компакт-дисков.


Как и прежде, Sonata может похвастать вентиляцией передних сидений, подогревом заднего дивана, шторками на окнах задних дверей и комплексом систем активной безопасности.
Теперь среди опций появились камеры кругового обзора и беспроводной зарядник для телефона, а вместо биксеноновых фар предлагаются светодиодные.
Корпоративным покупателям должна приглянуться штатная система, показывающая местоположение «свободной» машины с помощью приложения на смартфоне.
А еще появилась топ-комплектация Premium с полным набором опций и обивкой сидений натуральной кожей.


Набор двигателей для корейского рынка прежний: атмосферник 2.0 (163 л.с.), бензиновые турбомоторы 1.6 (180 л.с.) и 2.0 (245 л.с.), а также турбодизель 1.7 (141 л.с.).
Но ассортимент коробок передач пересмотрен.
Главная новинка — восьмиступенчатый «автомат» в паре с самым мощным двигателем, который уже известен по автомобилям Kia K7 и Hyundai Grandeur.
Шестиступенчатая коробка передач, которая осталась у базовой двухлитровой версии, обзавелась новым гидротрансформатором. Моторы 1.6 и 1.7 работают в паре с прежним преселективным «роботом».
Еще одно техническое изменение — новая, более комфортная настройка подвески. Гибридные версии обновят чуть позже.
Hyundai Sonata Turbo


Кстати, Сонаты с турбомоторами отныне будут заметно отличаться от маломощных версий: у них решетка радиатора с крупными ячейками, иной передний бампер, накладки на порогах и подобие диффузора под задним бампером.
А машины с двигателем 2.0 Turbo также могут похвастать передними сиденьями с увеличенными валиками боковой поддержки, лепестками «автомата» и иными приборами, стрелки которых в нулевом положении стоят вертикально.
Hyundai Sonata Turbo


Базовая Hyundai Sonata (слева) и версия Turbo


В Корее обновленные Сонаты начнут продавать уже в ближайшие дни. Цены — от 19500 до 27900 долларов.
Следом машины появятся в Америке: дебют состоится уже в апреле на автосалоне в Нью-Йорке. Российские продажи должны начаться к концу лета, но ассортимент наших модификаций еще не рассекречен.

Игорь Владимирский
Авторевю