Драйверский кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross: подробности

Дизайнер Цунехиро Кунимото перешел из компании Nissan в Mitsubishi три года назад и уже успел придать автомобилям этой марки новую стилистику с икс-образным оформлением передка.
Но первая модель, созданная Кунимото-саном с нуля, представлена только сейчас — это паркетник Mitsubishi Eclipse Cross.
Сложная пластика, лихо заваленные задние стойки, рассеченное на две части заднее стекло, фонари прихотливой формы: на фоне прежних моделей Mitsubishi получилось свежо и симпатично.



В компании адресуют Eclipse Cross активным водителям — и подкрепляют это техническими решениями.
Платформа заимствована у кроссовера Outlander, причем колесная база не изменилась (2670 мм), а колея стала шире всего на 5 мм (1545 мм).
Но настройки другие! Установлена более «короткая» рулевая рейка, с которой баранка должна стать острее и отзывчивее.
Полноприводная трансмиссия — с многодисковой муфтой в приводе задних колес, но передний дифференциал оснащен электронноуправляемой блокировкой.
А вдобавок электроника избирательно прикусывает тормоза задних колес, имитируя работу активного заднего дифференциала и, тем самым, помогая заправить машину в повороты под тягой.


Базовым станет новый бензиновый турбомотор 1.5 с непосредственным впрыском, в пару которому положен вариатор с восемью фиксированными передачами и спортивным режимом.
Будет также модификация с турбодизелем 2.2 и традиционным восьмиступенчатым «автоматом».
Увы, отдача моторов пока не обнародована, равно как и динамические характеристики.
Но уже понятно, что гибридная версия не планируется — якобы из экономических соображений.




Mitsubishi Eclipse Cross дополнит существующий модельный ряд и при длине 4405 мм втиснется в нишу между кроссоверами ASX (4295 мм) и Outlander (4695 мм).
Кроме яркой внешности и драйверского характера от них Eclipse отличается и более современным интерьером, хотя приборы, руль, блок климат-контроля и другие элементы унифицированы.
Но у новой модели есть проекционный дисплей перед водителем, а управление медиасистемой выведено на сенсорную панель, расположенную под рукой на центральном тоннеле.








Первым рынком для нового кроссовера станет континентальная Европа — здесь продажи начнутся грядущей осенью.
В начале следующего года Eclipse Cross появится в Японии, Америке и Австралии.
По информации Авторевю, машину будут продавать и в России, но сроки начала продаж пока не определены.
Скорее всего, это также случится только в 2018 году, причем не исключено, что к тому времени появятся и новые силовые агрегаты.
Мировая премьера кроссовера состоится через неделю на автосалоне в Женеве.
Там то мы и узнаем всю недостающую информацию.

Игорь Владимирский
Авторевю