Кросс-хэтчбек Geely Vision X1: контраст технологий

Псевдокроссоверы на основе городских миникаров? Opel Karl Rocks и Chevrolet Spark Activ стали далеко не первопроходцами этого жанра.
Вот уже пять лет в Китае выпускают хэтчбеки Geely LC Cross, причем, помимо привычного внедорожного декора, они щеголяют еще и запаской на корме.
Эти машинки собирают и в Белоруссии на совместном предприятии БелДжи (местные цены начинаются с 14280 белорусских рублей), но в Россию они не поставляются.
А в Поднебесной тем временем представили автомобиль нового поколения — Geely Vision X1.
То есть теперь эта модель войдет в одну серию со среднеразмерны паркетником Vision X6.



Geely LC Cross


Судя по форме кузова, дверных проемов и ключевым стыкам кузовных панелей, перед нами результат глубокой модернизации прежней модели.
Изменений более чем достаточно. Внешность пятидверки длиной 3,8 м выполнена в стиле современных моделей Geely, причем изменились даже дверные ручки, а вместо одного стеклоочистителя теперь установлены два.
От карикатурной запаски китайцы отказались, зато кроссоверный имидж усилен накладками на колесных арках.





Интерьер полностью новый, причем цифровые приборы родом из восьмидесятых соседствуют с широкоформатным дисплеем мультимедийной системы, на который также выведено управление климат-контролем.
Вдобавок китайцы обещают более качественные отделочные материалы. А из опций — «кожаная» обивка сидений и панорамная крыша.



Данные о технической начинке пока не раскрыты. Но шасси с передним приводом и полузависимой задней подвеской, судя по всему, принципиально не изменится.
Прежний хэтчбек Geely LC Cross оснащается бензиновым мотором 1.3 (84 л.с.) и пятиступенчатой «механикой», а у новой модели Vision X1 точно появится автоматическая коробка передач.
Кроме того, в китайской прессе появилась информация о новом литровом двигателе мощностью 68 л.с.
Вся информация будет рассекречена во время премьеры машины на апрельском автосалоне в Шанхае, продажи на местном рынке также начнутся во втором квартале.
Перспективы выхода на другие рынки пока неясны.

Игорь Владимирский
Авторевю