Кроссовер Chery Tiggo 3 выходит на российский рынок

Новый Tiggo 3 на самом деле очередная итерация старого знакомого Tiggo, который выпускается уже почти двенадцать лет и пережил три модернизации.
Но на этот раз китайцы провели наиболее серьезную работу: у машины иная передняя часть, полностью новый интерьер (куда более качественный, чем у прежней модели), расширенное оснащение, более комфортная подвеска и улучшенная шумоизоляция.
Однако об ассортименте моторов и полном приводе теперь можно забыть: Chery Tiggo 3 будут продавать в России только с двигателем 1.6 (126 л.с.), который сочетается с «механикой» или вариатором, а привод — лишь передний.







Обновленные паркетники черкесской сборки появятся у дилеров до конца февраля, но некоторые продавцы уже располагают ценами.
После модернизации Tiggo серьезно подорожал. Если дореформенный Tiggo FL без учета акций в последние месяцы стоил от 640 до 749 тысяч рублей, то цены на модернизированный Tiggo 3 только начинаются с 820 тысяч.
Столько просят за версию Comfort с двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, обогревом передних сидений, простейшей аудиосистемой (радио и mp3-проигрыватель), задним парктроником, круиз-контролем и легкосплавными колесами.



Комплектация Luxury вдобавок имеет климат-контроль, «кожаные» вставки на сиденьях, мультимедиасистему с сенсорным экраном и DVD-проигрыватель.
Такой кроссовер с «механикой» оценивается в 860 тысяч, а с вариатором — в 940 тысяч рублей.
Примерно столько же стоит Hyundai Creta в средней комплектации Active (885 тысяч с «механикой» и 935 тысяч с «автоматом»), но оснащение у нее намного проще: обычный кондиционер, радиоприемник, стальные колеса.
Зато у Креты есть система стабилизации, а имидж и ликвидность на вторичном рынке несравнимы с Chery.
Впрочем, среди всех «китайцев» Tiggo имеет чуть ли не лучшую репутацию, а за все время в России реализовано 50 тысяч таких паркетников. Поэтому спрос на Tiggo 3 будет.
Небольшой, но стабильный. А Duster и Creta могут спать спокойно.

Игорь Владимирский
Авторевю