Кроссовер Skoda Kodiaq Sportline: пока еще не RS

Да, опять Kodiaq…
Только вчера Skoda рассекретила «внедорожную» версию Scout, а сегодня уже представляет вариант под красноречивым названием Sportline.
Соответствующее настроение создано косметическими средствами: пороги и нижние части бамперов окрашены в цвет кузова, чуть изменена форма передней «юбки», а в заднем бампере более выразительно обозначены отверстия под выхлопные трубы.
Кроме того, все хромированные элементы кузова заменены черными.
Не спутать Sportline с базовым Кодиаком помогут и колеса особого дизайна — базовые диаметром 19 дюймов или опционные 20-дюймовые.



По оснащению версия Sportline за некоторыми исключениями повторяет комплектацию Ambition.
Главные отличия — роскошные спортивные кресла от Октавии RS с интегрированными подголовниками и обивкой из алькантары.
Этим же материалом отделаны и некоторые детали интерьера.
Другие добавки — мультифункциональный руль с кожаной обивкой, кожаная рукоятка коробки передач и педали с алюминиевыми накладками.
А самый забавный пункт в списке оснащения — раздел меню медиасистемы, в котором отображаются значения ускорений, давления наддува, температуры масла и развиваемой двигателем мощности.
Словно речь о «горячем хэтчбеке», а не о кроссовере длиной почти пять метров!


Как и в случае со Скаутом, из гаммы моторов исключена начальная бензиновая турбочетверка мощностью 125 л.с. На выбор доступны двигатели 1.4 TSI (150 л.с.), 2.0 TSI (180 л.с.) и 2.0 TDI (150 или 190 л.с.).
Все Кодиаки в версии Sportline будут полноприводными, за доплату можно заказать адаптивную подвеску DCC (Dynamic Chassis Control).
Любопытно, что по величине дорожного просвета «спортивный» Kodiaq не уступает модификации Scout: те же 194 миллиметра.
Публике модификации Scout и Sportline покажут одновременно — на мартовском автосалоне в Женеве.
А вот полноценной версии RS с мощным мотором у Кодиака, судя по всему, не будет.

Василий Костин
Авторевю