Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB
  • События, Новинки авторынка RSS лента

    Опубликовано 13.10.2014 09:43
    Предпросмотр статьи

    Автор: al88f

    Доброго времени суток!
    В общем стал в последнее время мотор на моем пепелаце поджирать сильно масло, было решено найти ему замену.
    У партнера клуба был куплен мотор без навеса, ниже несколько фоток по его установке.
    Для проведения сей операции был предоставлен гараж нашим клубнем Максимом (Floreen), он же активно участвовал в процессе инсталляции нового моторчика, так же посильную помощь при снятии и установке ДВС оказал мой коллега по работе Вован.

    Было прикуплено расходников на 10 руб (прокладки, уплотнения, болты, гайки, ОЖ, масло, фильтра).
    На багажнике стоял ноут с открытой Эльзой, все болты гайки крутились динамометрическими ключами с предписанными производителем моментами.
    Процесс оказался не таким быстрым, первый заход с 7-30 вечера до 7-30 утра, после 12 часов работы новый мотор стоял на месте, был прикручен коробас и выпускной коллектор, остальная сборка проводилась с 3-х дня до 11 вечера.
    В процессе работы нас любезно обогревала тепловая пушка работающая на газу. ...
    Опубликовано 06.10.2014 10:18
    Предпросмотр статьи

    Автор: med

    Хочу поделиться опытом замены механизма натяжения ремня генератора без разборки «морды». В первую очередь симптомы.
    Механизм перестает работать в режиме маятника, и не натягивает ремень.
    Одновременно с этим происходит его выворачивание и со временем он отламывается, с последствиями, об этом уже писалось в форуме.

    Первые признаки это ржавая пыль вокруг ролика и ненормальное положение механизма. Ждать пока он переломится не советую.
    Дешевле произвести замену механизма. Операция не очень сложная...
    Первым делом откручиваем болты генератора. ...
    Опубликовано 29.09.2014 08:24
    Предпросмотр статьи

    Автор: Vasilich

    В этой статье описывается процесс создания колец - проставок под задние динамики...
    Решил не заморачиваться особо с тылом и решил ограничиться обыкновенными кольцами-проставками!

    Все просто - берем 10 мм. фанеру,
    пластиковое кольцо от сетки и
    намечаем 2 проставки.


    Вырезаем их лобзиком, при необходимости
    (чтобы колонка свободно входила в кольцо),
    подчищаем шкуркой. ...
    Опубликовано 22.09.2014 10:29
    Предпросмотр статьи

    Автор: noxeone

    Действующая тема - ЗДЕСЬ

    Всем привет.
    Наверное многие сталкивались с проблемой подтекания масла коробки из сальника на штоке выбора передач.
    Так вот некоторые "сервисмены" когда сальники меняют особо не заморачиваются качеством выполнения работ и выковыривают его обычной отверткой, при этом царапая весь шток .
    Тогда масло из коробки начинает улетучиваться литрами. Иногда в этом случае помогает долгая и нудная шлифовка штока в яме в обнимку с выхлопной трубой, а иногда (как в моем случае) шток расцарапан в пух и прах, тогда ему уже ничего не поможет.
    Вот и решил я заменить шток, а т.к. на форуме никакой инфы по этому поводу не было, еще и выложить фото своей работы.
    Как оказалось, процесс очень простой если снять коробку

    Очень хорошо совмещать такую работу с заменой сцепления.
    Масло из коробки можно не сливать, т.к. оно не будет выливаться в процессе.
    Теперь немного теории из ELSA:


    Вот он шток под номером 8. Он ...
    Опубликовано 14.09.2014 19:54  Число просмотров: 6116 
    Предпросмотр статьи

    Автор: Whisper

    Действующая тема - ЗДЕСЬ

    Всем привет!
    Решил сделать фотоотчет по данной теме, может кому пригодится.

    Предыстория такова.
    Образовался пузырь на стыке заднего крыла и края бампера, решил его убрать.
    Для того чтобы было удобнее снял подкрылок , а там…


    Проблема с пузырем ушла далеко на второй план и началась работа по восстановлению крепления накладки порога.
    Первым делом очищаем все от грязи и старого герметика, которого там оказался приличный слой. ...

  • Партнеры

    ЗапчастиФольксвагенРФ


    autodoc


  • Реклама