События, Новинки авторынка

Автор: Dima_Krasnodar

Действующая тема - ЗДЕСЬ.

Добрый день уважаемые соратники!
Долго копался на форуме, но так и не нашел темы по чистке и ремонту ВКГ для моторов AEB.
Много есть других тем, но народ просит именно AEB. Вот я и провел данную процедуру на своем авто.
Почему капитальный?
В теме я немного углубился и отклонился от темы(снимал крышку клапанов, впускной коллектор, чистил и т.п.), ну и потому что почистил и поменял всё начиная с масленого сепаратора(многие его не снимают) и заканчивая редукционным клапаном на впуске.
Почему ремонт, а не чистка?
Потому что почти всё менял на новое и мало что чистил.

Итак мы имеем мотор AEB с пробегом 360000 км.
Данным авто я владею с 2005 года. Пригнан для меня из США с пробегом 168000 км.
До ремонта расход масла был 1 литр на ~700-1000 км в зависимости от темпа езды.
Не коптил! Масло с 2005 по 2010 лил Shell, с 2010 по сегодняшний день Castrol, вязкость и т.п. как по тех.паспорту.
Замена каждые 10000 км, иногда раньше. Данную процедуру я раньше на нем не производил.
Что было до меня в США - не знаю, но хомуты все оригинальные(скобы). Бенз только 95 Лукойл, Роснефть или Газпром.
Коробка АКПП.
Расход 8-9 трасса, 12-13 город.
Турбина KKK новая(старая умерла в 340000км, гнала масло в дроссель и была трещина в горячей части).
Кольца и маслосъемные колпачки родные, кап.ремонтов и прочее еще не было.

Хочу сразу разочаровать тех кто ждет чуда после чистки ВКГ. Чуда не будет если у вас пробег за 300000, а если до 150-200000, то возможно и будет толк.
Что изменилось после ремонта? "Переть", "рвать" и "метать" машина не стала, как многие описывают свои ощущения после ...

Автор: agapoff

Всем доброго вечера!
Вчера резко перестали работать дворники (днем работают, а вечером еле поднимаются и дергаются)
Посмотрел в БЗ, ничего подходящего не нашел.
Ну и решил, попробую сделать отчет, может кому и пригодиться

Симптомы: медленная работа дворников на любых положениях
Причина: вал поводка клинит во втулке

Решение:

1. Поддеваем декоративные колпачки с гаек (под ключ на "13") крепления рычагов стеклоочистителя, отворачиваем их и снимаем рычаги. ...

Автор: Madblanner

Столкнулся с проблемой, что перестал дуть вентилятор печки.
Проверил предохранитель – он в норме, напрямую 12 к клеммам вентилятора - работает.
Из чего был сделан вывод что проблема в самом блоке отопителя, 1,500 на б\у рабочий жалко, решил чинить этот. Без снятия с машины.

Снимаем накладку, лучше обмотать отвертку или другой инструмент изолентой что бы не поцарапать пластмассовые детали.
Проще всего цеплять в месте где две кнопки, или сбоку.


Далее вынимаем все три переключателя.
Я вынул их руками (гайки до 42 руками затягиваю =) ), но можно и плоскогубцами предварительно обмотав их изолентой, опять же что бы не поцарапать. ...

Автор: Witalik87

Всем привет.
Давно мучила мысль провести профилактику своему дизелю, форсунок и тнвд, путем промывки, не снимая с двигателя.
Это объяснялось следующими причинами:
1) Снятие и промывка на стенде займет долгое время и существенные затраты;
2) В моем городе я не знаю ни одного сервиса, которому можно смело доверить такие важные детали;
3) В промывке топливной системы без снятия есть такой плюс, как дополнительная раскокосвка не только системы питания, но и цилиндро - поршневой группы.

Предупреждение — Всякого рода промывки для топливных систем, которые заливаются в бак, я категорически не советую применять, уж лучше вообще не делать такую промывку!
Поскольку данная жидкость может поднять с бака все отложения и гадости, накопленные годами эксплуатации. ...