Решил себе поставить датчик уровня омывающей жидкости, отчета не нашел, порылся по форуму накопал информации и начал процесс.

Заказал себе датчик номерок 7M0919376 50руб

Резиновый уплотнитель 7M0919382 40 руб


Фишку не покупал так как на работе нашел бу , новая стоит 300 руб.


Начал с протяжки провода от приборки до подкапотного пространства, снятие приборки описывать не буду ибо по форуму это информации много, итак снимаем приборку, в правом разъеме находим пустой пин под номером 6, вынимаем его и обжимаем на провод,

далее вставляем его в разъем

Протягиваем провод под капот, я тянул через короб ЭБУ, и дотягиваем провод до левой фары, даже лучше подлиннее. Собираем все в салоне и готовимся к грязной и сырой работе.

Снимаем переднее колесо, окручиваем половину самарезов торкс 20 в передней части подкрылка, огибаем его и видим бачок, откручиваем два болта на 10 под локером, и оди под капотом, снимаем фишку и шланчиг с моторчика омывателя, танем вниз и вот бачок у нас в руках.
Осматриваем его на предмет наличия разметки под датчик, если есть хорошо, нет значит нет. На 5 литровых бочках должен быть точно, а вот на 2,8 л нету((
Покурил подумал и просверлил,


Все нормально но слишком близко датчик к крепежу бампера, в идеале надо на 1 см ниже просверлить.
Ставим бачок обратно, подключаем шланг и фишку на моторчик, к фишке датчика подключаем провод который мы протащили, второй провод с датчика подключаем к массе автомобиля. Подключаем фишку к датчику, я для удобства снял поворотник, в дальнейшем для чистки датчика тоже удобно использовать.

Все собираем в обратной последовательности, ставим колесо, моемся, берем ваг ком и подключаем к авто,
Заходим в группу 17 (панель приборов)

Выбираем кодирование

видим программый код у меня был 00142, для активации датчика к второй цифре прибавляем 4 и получаем 04142. То есть к вашей второй цифре просто прибовляете 4.
Ну вот и все, вот что получилось
С водой

Без воды:)



Всем спасибо)))
Всем удачи!

Привет ВСЕМ!
Нашел для себя еще одну заморочку ДХО из 2 релюх на дальний свет с мощьностью на 33%

По моему мнению увеличивает срок службы самих фар (так как они пластиковые) , ламп, да и нагрузку на генератор существенно уменьшает ( около 20 ватт днем, против 120 при штатном включении)

Кто шарит в электроники проверьте на ошибки ))))

Заморачиваться с шим процессорами не хочу да и времени нет!

За основу брал схему с шеви-нивы и лары природы))))

Вот собственно и она!



Принцип работы:

Двигатель завел - дальний на 1/3 мощьности (ДХО)
Включил габариты или ближний (в зависимости от подключениЯ) ДХО погасли
Моргалка в штатном режиме
При включенном ближним - дальний и моргалка тоже в штатном режиме
Заглушил - ДХО потух
Пока двигатель не заведен все работает в штатном режиме!

ЖДУ ПИНКОВ! КТО ЧТО СКАЖЕТ