<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB - Дневники - bde</title>
		<link>https://passatworld.ru/blog.php/43193-bde</link>
		<description>Passat-Club, пассат-клуб, Passat, Volkswagen, Пассат, VW, Passat B8, Passat B7, Passat B6, Passat CC, Passat B5, Passat B4, Audi, Skoda, Touareg, vcds, vag-com</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Thu, 25 Jun 2026 21:18:29 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>700</ttl>
		<image>
			<url>https://passatworld.ru/images/pw_style/misc/rss.jpg</url>
			<title>Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB - Дневники - bde</title>
			<link>https://passatworld.ru/blog.php/43193-bde</link>
		</image>
		<item>
			<title>Дневные ходовые огни.</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/726-Dnevnye-hodovye-ogni</link>
			<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 06:20:29 GMT</pubDate>
			<description>Сделал себе Дневные Ходовые Огни. Точнее автовключение противотуманок. :mrgreen:  
Купил два реле с колодками в магазине жигулевском, спаял как на схеме и подключил к противотуманкам.  
Изображение: http://passat-b5.ru/attachment.php?attachmentid=15429  
 
Поскольку ручником я...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Сделал себе Дневные Ходовые Огни. Точнее автовключение противотуманок. :mrgreen: <br />
Купил два реле с колодками в магазине жигулевском, спаял как на схеме и подключил к противотуманкам. <br />
<img src="http://passat-b5.ru/attachment.php?attachmentid=15429" border="0" alt="" /><br />
<br />
Поскольку ручником я пользуюсь всегда, то при автозапуске ничего не  светится. Снял с ручника - загорелись только противотуманки. Включил габариты или ближний - туманки погасли, включил туманки сам - туманки загорелись. Алгоритм работы как у штатной системы. vosmilie:</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>bde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/726-Dnevnye-hodovye-ogni</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Gamma-5 - Делаем линейный вход</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/725-Gamma-5-Delaem-linejnyj-vhod</link>
			<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 06:03:24 GMT</pubDate>
			<description>Захотелось мне сделать линейный вход в свой старенький кассетный магнитофон. Нашел на форуме такую вот старинную тему, картинки из которой канули в лету: 
 
 
---Цитата (сообщение от Юрий Большой)--- 
На форуме неоднократно поднимался вопрос о желании изготовить низкочастотный...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Захотелось мне сделать линейный вход в свой старенький кассетный магнитофон. Нашел на форуме такую вот старинную тему, картинки из которой канули в лету:<br />
<br />
<div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/pw_style/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Юрий Большой</strong>
					<a href="showthread.php?p=1440109#post1440109" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/pw_style/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">На форуме неоднократно поднимался вопрос о желании изготовить низкочастотный вход на штатной автомагнитоле. <b>Прошу уважаемые</b> <b>одноклубники</b>. Все описанное относится к штатной Gamma5- SONY(Франция).<br />
Необходимые детали: <br />
1 Резистор 22К -1шт<br />
2 Резистор  1К - 2шт<br />
3 Конденсатор 1х25V - 2шт (электролит)<br />
4 Экранированный провод - 30 см<br />
5 Паяльное оборудование<br />
Начинаем:<br />
1. Снимаем верхнюю и нижнюю крышки<br />
2. Отстыковываем разъем идущий от головок (ОСТОРОЖНО С ЛЕНТОЧКОЙ)<br />
3. Отворачиваем 4 винта и снимаем ЛПМ отстыковав разъем идущий от ЛПТ к плате.<br />
4.Находим на плате микросхему IC531  MC14052BF EL   ТАМ ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ МАРКИРОВКА  НАЙДЕТЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ 16 ножек) Образно говоря зто электронный перекючатель) Вот он нам и нужен для дальнейших работ.<br />
5. Надо удалить соединение между 5и14 ножками микросхемы для этого просто отпаиваем 5 ножку микросхемы  и оставляем ее на весу (<br />
В идеале надо было перерезать дорожку соединяющую их .  Но сделать это не возможно так как соединение находится под микросхемой.)<br />
6.Найти конденсатор С531 рядом с микросхемой и удалить его ( Этим самым мы отключаем диапозон АМ )<br />
ЗАМЕЧАНИЕ - ВСЕ ВНОВЬ УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ НА СХЕМЕ - КРАСНОГО ЦВЕТА<br />
7.Все осальные соединения делаем согласно чертежа.<br />
8. Соединения с 5 ножкой делаем на весу<br />
8. Для входных резисторов и конденсаторов я сделал миниатюрную плату Установил около антенного входа.  <br />
9. Выход из магнитолы делаем экранированным проводом  на выходе устанивливаем гнездо ( Стерео  мини тюльпан)<br />
10 Собираем все на в обратном порядке не забыв подключить разъемы.<br />
Все ! <br />
При включении АМ выбирается устройство подключенное к линейному входу. Вся остальная работа магнитолы - без изменений.<br />
Хорошего звучания !!!!!!!</div>
			
		</div>
	</div>
</div>Немного помучившись нашел схему магнитолы в интернете. По вышеприведенному описанию как смог (насколько хватило скудных знаний #-o) восстановил схему подключения. Рисовал наугад... :str:<br />
<br />
<img src="http://s002.radikal.ru/i197/1106/d7/b9126ef203e8.bmp" border="0" alt="" /><br />
<br />
<br />
<br />
На следующий день все спаял, все прекрасно работает! Гнездо вкрутил в  заглушку рядом с мафоном. Особенно понравилось слушать с телефона. При  входящем звонке, если не отключая тело от мафона снять трубку, то можно  разговаривать как по громкой связи<br />
<br />
<img src="http://s59.radikal.ru/i163/1106/7c/8e0523650d53.jpg" border="0" alt="" /></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>bde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/725-Gamma-5-Delaem-linejnyj-vhod</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Замена микрика в защелке багажника.</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/724-Zamena-mikrika-v-zashhelke-bagazhnika</link>
			<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 05:54:07 GMT</pubDate>
			<description>Решил починить в своём сарае включение света в багажнике при открытии крышки. Давным-давно у меня была сломана писалка в дворнике, потом сдохло рэле моторчика, которое я *восстановил (http://passat-b5.ru/showthread.php?t=142799)*, а вот наглухо сгнивший микрик в защелке я тогда...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Решил починить в своём сарае включение света в багажнике при открытии крышки. Давным-давно у меня была сломана писалка в дворнике, потом сдохло рэле моторчика, которое я <b><a href="http://passat-b5.ru/showthread.php?t=142799" target="_blank">восстановил</a></b>, а вот наглухо сгнивший микрик в защелке я тогда оставил как есть. <br />
<br />
Собственно, отчет:<br />
<br />
Открутив 4 самореза, снимаем обшивку задней двери, отцепляем тягу от защелки и откручиваем 12-зубым торксом М10 саму защелку. Это фоткать не стал, т.к. все это уже было на форуме.<br />
 <br />
Защелку в тиски, варварским методом выковыриваем старый микрик:<br />
<img src="http://i012.radikal.ru/1104/60/1120f96ee370.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Сам микрик с номером:<br />
<img src="http://i056.radikal.ru/1104/d8/149366014250.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Микрик сгнил наглухо, внутри вместо дорожек одна зелёная ржавчина была. По этому его было решено выкинуть, а вместо я взял обычный советский микрик, который все тут на форуме пихают в замки дверей. Тока я взял не МП3-1, а МП9 - он с железочкой. Припаял к микрику провода, пайку залил из термопистолета. Потом долго думал, как его там приладить, придумал примерно вот так:<br />
<img src="http://s010.radikal.ru/i314/1104/19/d11e93d33fcc.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Всунул его внутрь, предварительно измазав &quot;супер моментом&quot;, прижал, подождал минутку - и аллилуйя!!! Вот так теперь это работает:<br />
<img src="http://s42.radikal.ru/i098/1104/89/34f60b2f82ca.gif" border="0" alt="" /><br />
<br />
Потом я еще поплевал немного вокруг микрика термоклеем на всякий случай, и всё поставил на место.По электрике я подключил микрик к коричневому и коричнево-черному проводу так, что при открытии он их замыкает, свет загорается. Там в двери есть еще один провод (коричнево-серый вроде) от штатной сигналки наверное, его я не подключал - у меня нет штатной сигналки, а не штатная подключена к освещению багажника.<br />
<br />
Аминь.</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>bde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/724-Zamena-mikrika-v-zashhelke-bagazhnika</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Установка омывателя фар Hella.</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/723-Ustanovka-omyvatelya-far-Hella</link>
			<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 05:51:08 GMT</pubDate>
			<description>Наконец-то я приобрел себе комплект стационарного омывателя фар фирмы хелла. :ura1 
Изображение: http://s010.radikal.ru/i312/1102/ff/fd5849fc014et.jpg  (http://s010.radikal.ru/i312/1102/ff/fd5849fc014e.jpg) 
 
Думал, что потерплю до тепла, но че-то неутерпел - поставил-таки его...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Наконец-то я приобрел себе комплект стационарного омывателя фар фирмы хелла. :ura1<br />
<a href="http://s010.radikal.ru/i312/1102/ff/fd5849fc014e.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s010.radikal.ru/i312/1102/ff/fd5849fc014et.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Думал, что потерплю до тепла, но че-то неутерпел - поставил-таки его на свой автомобильчик. По ходу делал фотки, всвязи с чем выкладываю небольшой отчет. Погода на улице была мягко говоря не очень, по этому машина грязная. :oops:<br />
<br />
Итак, начнем колхозить....<br />
<br />
Сначала наклеиваем на бампер под обеими фарами малярный скотч, на нем размечаем центры будущих отверстий под форсунки, напротив оптических осей фары. Сначала я все нарисовал под одной фарой, а затем при помощи линейки наметил на тех же расстояниях линии и центры отверстий под второй фарой - чтоб было одинаково.<br />
<a href="http://s40.radikal.ru/i087/1102/1b/2d0263850a5f.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s40.radikal.ru/i087/1102/1b/2d0263850a5ft.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Далее снимаем бампер (процедура описана на форуме не один раз).<br />
<br />
Теперь дефлорация. :mrgreen: Сверлим по разметке отверстия диаметром 17мм под форсунки и 4,2мм для фиксаторов:<br />
<a href="http://s45.radikal.ru/i107/1102/5f/484da418af0f.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s45.radikal.ru/i107/1102/5f/484da418af0ft.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://i046.radikal.ru/1102/4f/6c2e0dcd5460.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://i046.radikal.ru/1102/4f/6c2e0dcd5460t.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Затем снимаем скотч, облагораживаем отверстия круглым напильничком, втыкаем в них форсунки, которые фиксируем с обратной стороны гаечкой из комплекта (без фанатизма:-sy):<br />
<a href="http://i071.radikal.ru/1102/45/d556528a9e22.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://i071.radikal.ru/1102/45/d556528a9e22t.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://s46.radikal.ru/i114/1102/2e/a0ec9180507c.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s46.radikal.ru/i114/1102/2e/a0ec9180507ct.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Теперь надо нарезать шланг. Один кусочек между форсунками я прикинул по месту, второй отрезал такой же. <br />
<a href="http://s12.radikal.ru/i185/1102/8a/2278c0f4dd6e.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s12.radikal.ru/i185/1102/8a/2278c0f4dd6et.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://s52.radikal.ru/i135/1102/2d/0c45790c80d9.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s52.radikal.ru/i135/1102/2d/0c45790c80d9t.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Сразу втыкаем эти огрызки в форсунки, примеряем бампер - не лезет...:!a: Че-то мешает. Надо это че-то отпилить. Скажу сразу: если не ставить форсунки на дальний, то все гораздо проще. И пилить меньше, и сверлить, и шланг резать... В общем вот такой ужас у меня получился :str:, зато бампер оделся без проблем:<br />
<a href="http://s59.radikal.ru/i163/1102/c3/cd18cab112bd.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s59.radikal.ru/i163/1102/c3/cd18cab112bdt.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://s49.radikal.ru/i126/1102/26/2c0fca462b55.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s49.radikal.ru/i126/1102/26/2c0fca462b55t.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
После я отрезал длинный кусок шланга от левой до правой фары, который поделил пополам (где-то читал, что расстояние от клапана до левой и правой форсунок должно быть одинаковым). Эти два длинных куска подсоединил к клапану высокого давления и другим концом к форсункам. При прокладке шланга пришлось чуть подрезать крайние ребра жесткости.:shuf:<br />
<a href="http://i001.radikal.ru/1102/af/0aafed0defd4.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://i001.radikal.ru/1102/af/0aafed0defd4t.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://i020.radikal.ru/1102/a6/27c572be3a8c.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://i020.radikal.ru/1102/a6/27c572be3a8ct.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Все это хозяйство после сборки будет спокойно лежать на усилителе бампера.vosmilie:<br />
<br />
Теперь насос. У меня их было два: один в комплекте, другой (SWAG) я купил ранее, одновременно с бачком на 4,5л. Как видно по фоткам, они очень даже похожи по размерам. Диаметры же входных/выходных отверстий вообще одинаковы.<br />
<a href="http://s58.radikal.ru/i160/1102/93/9f2c973b1bbc.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s58.radikal.ru/i160/1102/93/9f2c973b1bbct.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://s61.radikal.ru/i172/1102/70/5fa0d6df7553.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s61.radikal.ru/i172/1102/70/5fa0d6df7553t.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Недолго думая решил воткнуть хеллу, а сваг оставить про запас. К тому же хелла к бачку по цвету больше подходит. :oops: Встал моторчик как родной в штатное отверстие штатного бачка. vosmilie:<br />
<a href="http://s16.radikal.ru/i190/1102/50/92c8f2e9306f.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s16.radikal.ru/i190/1102/50/92c8f2e9306ft.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Далее втыкаем один конец шланга в моторчик, второй в тройник. Я отрезал этот кусок немного длинее, чем нужно, для того, чтобы потом можно было легче снять/поставить бампер.<br />
<a href="http://s48.radikal.ru/i121/1102/8b/aa60808fb96d.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s48.radikal.ru/i121/1102/8b/aa60808fb96dt.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://s009.radikal.ru/i307/1102/ee/9ef370fbfa16.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s009.radikal.ru/i307/1102/ee/9ef370fbfa16t.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Ставим бампер на место. Любуемся.<br />
<a href="http://s59.radikal.ru/i165/1102/93/64416a7bf861.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s59.radikal.ru/i165/1102/93/64416a7bf861t.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://s54.radikal.ru/i145/1102/5a/f9cd2ec5d787.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s54.radikal.ru/i145/1102/5a/f9cd2ec5d787t.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://i081.radikal.ru/1102/06/25f0c4f9bf2e.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://i081.radikal.ru/1102/06/25f0c4f9bf2et.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
 <br />
Теперь электрика. Не придумал я для рэле места лучше, чем рядом с бачком ГУРа. <br />
<a href="http://s44.radikal.ru/i105/1102/b4/ccf05cca127d.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s44.radikal.ru/i105/1102/b4/ccf05cca127dt.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Все это хозяйство потом замечательно закрывается кожухом:<br />
<a href="http://i066.radikal.ru/1102/fe/90396341817c.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://i066.radikal.ru/1102/fe/90396341817ct.jpg" border="0" alt="" /></a> <br />
<br />
Разъем насоса одеваем на насос, белый проводок прищелкиваем к ближнему свету (желтый с черной полоской на разъеме фары).<br />
<a href="http://i008.radikal.ru/1102/7b/97676502669c.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://i008.radikal.ru/1102/7b/97676502669ct.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Фиолетовый проводок я сначала прищелкнул к +12 моторчика омывателя лобового - как в инструкции. Но потом, проверив как оно работает, понял, что эта хрень будет срабатывать всегда при поливе лобовухи и пока отцепил его оттуда нафиг. На днях воткну отдельную кнопочку в салоне, которая будет +12 подавать на этот проводок, только при включенном зажигании.<br />
<br />
Питание сделал как в инструкции - к аккумулятору. В моторном щитке у меня заглушка резиновая почти не используется - так я ее продырявил и просунул провод.<br />
<a href="http://s48.radikal.ru/i121/1102/ca/4c655a3f0204.jpg" target="_blank" rel="nofollow"><img src="http://s48.radikal.ru/i121/1102/ca/4c655a3f0204t.jpg" border="0" alt="" /></a> <br />
<br />
<br />
Ну вот вроде и все. Спасибо за внимание.</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>bde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/723-Ustanovka-omyvatelya-far-Hella</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Лечение рэле заднего дворника.</title>
			<link>https://passatworld.ru/entry.php/722-Lechenie-rele-zadnego-dvornika</link>
			<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 05:49:46 GMT</pubDate>
			<description>Нарыл на компе старые фотки, решил запостить сюда - вдруг кому пригодится.  
 
Дело было в позапрошлом году, в марте. Задний дворник начал иногда сам включаться, а потом, спустя какое то время, включился навсегда. Пришлось предохранитель выдергивать чтоб дыкру в стекле не...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Нарыл на компе старые фотки, решил запостить сюда - вдруг кому пригодится. <br />
<br />
Дело было в позапрошлом году, в марте. Задний дворник начал иногда сам включаться, а потом, спустя какое то время, включился навсегда. Пришлось предохранитель выдергивать чтоб дыкру в стекле не протереть:mrgreen:.<br />
Порыл форум и фак, после чего залез в колонку рулевую, сдернул нафиг разъем с выключателя, а дворник как работал, так и работает.:( Разъем надел обратно.<br />
<br />
Снял моторчик, разобрал, помыл, почистил. Непомогло. Вскрыл его снова. В корпусе моторчика есть плата с микросхемой транзисторами - рэле заднего дворника.<br />
<br />
<img src="http://s002.radikal.ru/i198/1004/2e/68484110e02f.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Выпаял плату из моторчика, там с обратной стороны большой транзистор IRFIZ34N с радиатором - явно &quot;ключ&quot;, должен на двигло напругу подавать. Выпаял я его, прозвонил тестором. Звонится во все стороны - пипец значит, пробитый. <br />
<br />
Далее долгий поиск по магазинам радиодеталей.... Нет таких :(.  Пришлось купить транзистор IRFZ34N вместо IRFIZ34N. Он такой же по характеристикам, только не изолированный. <br />
<br />
В общем запаял я другой транзистор, вместо пробитого. Из-за того, что новый транзистор не изолирован, пришлось немного покоздрить с ним :oops::<br />
<br />
<img src="http://s40.radikal.ru/i090/1004/e6/add99b7577ff.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://i052.radikal.ru/1004/98/7b82443a0ac6.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://s03.radikal.ru/i176/1004/99/d14f7c8d7390.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Все это потом я запихал обратно в корпус и припаял все что оборвалось и выпаялось случайно в ходе демонтажа :oops:<br />
<br />
<img src="http://s003.radikal.ru/i203/1004/8f/607a1e7e68a7.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://i058.radikal.ru/1004/a4/e192127c19d4.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Вот так это выглядит в сборе со стороны червяка. Видно торчащий транзистор и остатки &quot;какашек&quot; из старой смазки с водой и ржавчиной. :str:<br />
<br />
<img src="http://s47.radikal.ru/i118/1004/65/7fb202ce4eb5.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
После этого набил новой смазки, все собрал и оно заработало!!! :ura1<br />
<br />
Попутно, кстати, восстановил обломанную латунную трубку омывателя, из-за которой все это собссно и случилось. vosmilie:</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>bde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://passatworld.ru/entry.php/722-Lechenie-rele-zadnego-dvornika</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
