https://passatworld.ru/blog.php/36210-G-60 Passat-Club, пассат-клуб, Passat, Volkswagen, Пассат, VW, Passat B8, Passat B7, Passat B6, Passat CC, Passat B5, Passat B4, Audi, Skoda, Touareg, vcds, vag-com ru Tue, 21 Jul 2026 02:49:47 GMT vBulletin 700 https://passatworld.ru/images/pw_style/misc/rss.jpg https://passatworld.ru/blog.php/36210-G-60 https://passatworld.ru/entry.php/346-chistka-dmrv-i-vkg Fri, 15 Oct 2010 19:49:41 GMT [QUOTE=G-60;2814959]Почистив дроссельную заслонку решил не останавливаться на этом.Давно хотел сделать ревизию системы вентиляции картерных газов . Тысяч двадцать назад при первом обслуживании после покупки вытащил довольно большой кусок закоксовавшегося масла из трубки вентиляции в районе соеденения с правой головкой.Сразу впомнил 1,8Т где чистку вентиляции можно проводить при каждой замене масла . При снятой заслонке, снять систему ВКГ на BBG не составляет труда.
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s09.radikal.ru/i182/1010/f8/6b55074d913e.jpg[/IMG][/URL]
Как и следовало ожидать трубки закоксованы,чистим
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i066.radikal.ru/1010/da/71722edae053.jpg[/IMG][/URL]
а клапан под замену , мембрана порвана
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s52.radikal.ru/i136/1010/97/23855a2a31e7.jpg[/IMG][/URL]
за одно почистил ДМРВ и выкинул забившуюся сетку из корпуса фильтра
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i080.radikal.ru/1010/77/bf67d985081b.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s50.radikal.ru/i127/1010/64/e329a1420356.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE] ]]> G-60 https://passatworld.ru/entry.php/346-chistka-dmrv-i-vkg https://passatworld.ru/entry.php/345-chistka-drosslnoj-zaslonki Fri, 15 Oct 2010 19:48:29 GMT [QUOTE=G-60;2814645]Всем привет ,многие в этой теме спрашивали как помыть дроссельную заслонку , сегодня проделал эту операцию и выкладываю отчёт снял декоративный кожух и воздуховод от воздушного фильтра , три разноцветных электрических разьёма ( не бойтесь перепутать на фишках краской отмечены цвета , видно на фото ) открутил три болтика на десять и по необходимости вакуумные трубки которые мешают
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s41.radikal.ru/i094/1010/87/f0b1f32beae7.jpg[/IMG][/URL]
Отведя панель на которой установлены электромагнитные клапана получил доступ к впускному патрубку и фишке заслонки . Шестигранником на 5 открутил патрубок
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s004.radikal.ru/i206/1010/3b/8e2e41ec9913.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s59.radikal.ru/i163/1010/f9/218bd0c613bc.jpg[/IMG][/URL]
Шестигранником на 8 открутил болт где был прикручен воздуховод , и шестигранником на 5 три оставшихся
болта
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s45.radikal.ru/i109/1010/a9/7a569704ef7a.jpg[/IMG][/URL]
Для полного снятия необходимо отсоединить два шланга подогрева заслонки , я этого делать не стал , почистил так , Чистил очистителем карбюратора и ветошью
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s005.radikal.ru/i212/1010/99/211a55c067f2.jpg[/IMG][/UR
.Сборка в обратной последовательности , особое внимание стоит уделить положению проставочного кольца между заслонкой и впускным коллектором .[/QUOTE] ]]> G-60 https://passatworld.ru/entry.php/345-chistka-drosslnoj-zaslonki