Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB - Дневники - boss181 https://passatworld.ru/blog.php/35156-boss181 Passat-Club, пассат-клуб, Passat, Volkswagen, Пассат, VW, Passat B8, Passat B7, Passat B6, Passat CC, Passat B5, Passat B4, Audi, Skoda, Touareg, vcds, vag-com ru Mon, 29 Jun 2026 02:21:40 GMT vBulletin 700 https://passatworld.ru/images/pw_style/misc/rss.jpg Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB - Дневники - boss181 https://passatworld.ru/blog.php/35156-boss181 Маховики для DSG6 TDI, они разные или нет? https://passatworld.ru/entry.php/1654-Mahoviki-dlya-DSG6-TDI-oni-raznye-ili-net Thu, 23 Jul 2015 14:05:27 GMT В последнюю неделю стало много вопросов, а точно ли подойдет, а мне сказали что только оригинал на мою машину, а вот говорят что на суперб после 05. 10 пошел другой маховик и Ваш не подойдет (надо маховик с 131 зубом, а то что им предлагают 129 зубов.) Во всех этих случая... В последнюю неделю стало много вопросов, а точно ли подойдет, а мне сказали что только оригинал на мою машину, а вот говорят что на суперб после 05. 10 пошел другой маховик и Ваш не подойдет (надо маховик с 131 зубом, а то что им предлагают 129 зубов.)
Во всех этих случая клиенту впаривали маховик который ему «Подойдет» и он как раз есть на сервисе. И стоит он 30-40 тыс. И какое совпадение, он есть в наличии )
Я как человек культурный, хочу чтобы моя репутация не портилась, и если я обещаю что данный маховик подойдет я отвечаю за свои слова!
Давай разберемся в этих тонкостях развода.
По словам Сервиса на супах после 05. 10 пошел другой маховик. (на пассатах кстати тоже!)
В оригинале стоит тот же маховик Люк, это видно даже по вину. (тут суп 11 года, и у него якобыс маховик другой…)

Как видим тут в оригинале стоит 03L105266DC, вбиваем его на оф сайте люк
И получаем его аналог 415062909, раньше он имел номера

Люк стабильно раз в полтора года проводит смену номеров.
Опускаемся ниже и видим номера совмещения данного маховика 415062909, и находим там применение в авто, ищем тут суперб, и что мы видим
Указано что этот маховик ставится на авто до 05.10 (та же история и с пассатами 10 года)

А вот маховик 415063109

Но у него и другие номера совмещения, уже 03l105266DE.
Неужели и правда они разные?
Берем и считаем количество зубцов на нем (415063109)

О чудо, тут то же 129 зубов, что и на маховике 415062909.
Так может быть в оригинальном маховике который стоит в оригинале что то иное?
Я не поленился и нашел фотографии которые я делал пару лет назад.
Тут еще Первая версия маховика Люк которая имела номер 415049409, а ранее имела номер 415054809. Это была смена поколений маховиков, но по факту это был один и тот же маховик.


Как видим в оригинале тот же ЛЮК.
Да и вот фото сбоку, два брата близнеца (справа по прежнему лежит оригинал!)

Может там действительно другие зубцы?

А нет, тоже все идентично, Хотя нет, ценник разный, оригинал на 10 тыс. дороже.
И вот к чему мы пришли, если маховик 03L105266DC это LUK 415062909, а маховик LUK 415063109 и 2909 ни чем не отличаются, взаимозаменяемы ли они???
Думаю ответ очевиден.
PS.За последний год установлено более 10 или 20 маховиков 2909 в машины к которым кроссируется номер 3109, полет нормальный!
03l105266DC=03l105266DE=03l105266DF=415062909=415063109 ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/1654-Mahoviki-dlya-DSG6-TDI-oni-raznye-ili-net Замена головки DVD в RNS510 https://passatworld.ru/entry.php/1539-Zamena-golovki-DVD-v-RNS510 Sun, 24 Aug 2014 13:05:35 GMT Началось все банально, RNS стала все хуже и хуже читать диски, в конечном итоге вообще отказалась заниматься этим неблагородным делом. Чистка головки не дала нужного результата, стало опять то читаться то нет:str: Решение было только одно, это замена привода целиком, а ценник... Началось все банально, RNS стала все хуже и хуже читать диски, в конечном итоге вообще отказалась заниматься этим неблагородным делом.
Чистка головки не дала нужного результата, стало опять то читаться то нет:str:
Решение было только одно, это замена привода целиком, а ценник там не очень интересный в районе 6 килорублей.
Но Братья Китайцы наше все ))
В итоге от них я получил вот такую коробочку, скажу разу приехало все за 10 дней:tik

Внутри лежит наша новая головка
SF- HD88S

:


Ну а дальше, разбираем майфун, и вынимаем старую головку.


снимаем со старого металлическую платину, и ставим его на новый


Получаем:


Кажется все готово, но есть одно но.
Это транспортировочные пайки, они спаивают дорожки.
Внизу старый, вверху новый с пайкой.

Убираем их паяльником,

И ставим все на место и собираем, И радуемся что теперь снова привод ожил.:ura1

Цена вопроса 650 рублейvosmilie: ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/1539-Zamena-golovki-DVD-v-RNS510 {Отчет} Чистка радиаторов. https://passatworld.ru/entry.php/1522-Otchet-CHistka-radiatorov Wed, 11 Jun 2014 07:39:51 GMT ]Давно я ничего не писал...
авто уже 7 лет, и 330 тыс позади.
Взбрело мне в голову почистить радиаторы. Тем более я помню какие они грязные и какой валенок был в Пассате Б5 за три года что он был в России.
В общем дело было на даче, и выдался кусочек свободного времени, поснелась ))
Рассказывать о там как снимать бампер я не буду, об этом есть отдельный отчет
После того как сняли бампер, откручиваем телевизор

он крепится на 4х болтах и двух торксах спереди с каждой стороны, и по два болта торкса к крыльям.



Радиатор кондея прикручен торксами к телевизору, их откручиваем, и приподняв все радиаторы вынимаем из пазов снизу в телевизоре, после чего телек отводим в сторону.

Под радиаторы надо что то подставить, иначе они упадут на землю :str: А это плохо:-sy

Приятный бонус, все три радиатора сверху и снизу закрыты пластиковыми заглушками, т.е. у них нет щелей, воздух идет только сквозь них.

Радиаатор кондея отводим в сторону, сильно не получится его отставить, мешают трубки.


Как видно их фото, валенка почти нету, и это за 7 лет!! vosmilie:


Основной удар всей российской зимы принимает на себя радиатор кондея
по центру он прилично забит.


Берем компрессор и продумаем

Грязи вылетело много, продуваем и куллер тоже, там соты большие дуется на ура )
Вот так после продувки верхней половины, все чистенько )

С серединой пришлось по:tikся ))

На последок еще все промыл керхером.vosmilie:
Ну и собираем все взад:haha:
Главное чтобы лишних деталей не осталось ))

Потом проснулся главный помошник )) Хорошо что все уже собрал:mrgreen:



В общем всем ПИС )) ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/1522-Otchet-CHistka-radiatorov Замена линзы в Адаптивном ксеноне на Intemo https://passatworld.ru/entry.php/1457-Zamena-linzy-v-Adaptivnom-ksenone-na-Intemo Sat, 07 Dec 2013 14:22:25 GMT Под рукой были битые фары с пассата Б6, со штатным ксеноном, решил попробовать поставить туда интемо. Во первых на пассатах разных годов разные фары, в прочем как и линзы. Там где валео олд фара до 2008 года, где нью те после 08. По мимо линз разные еще и места и потроха фар.... Под рукой были битые фары с пассата Б6, со штатным ксеноном, решил попробовать поставить туда интемо.
Во первых на пассатах разных годов разные фары, в прочем как и линзы. Там где валео олд фара до 2008 года, где нью те после 08. По мимо линз разные еще и места и потроха фар. В новую можно поставить все что угодно без глобальных переделок. В старую же пришлось погемороится.
Dj первых надо сточить штатные пятачки крепления линзы олд.
Сверлим новые места креплений интемы. (С нижней правой накосячил, переделаю ))
красным обведено место где стоит плата управления работой моторчика поворота линзы.

именно она и мешает поставить сюда линзу нормально, а так же мешает линзе поворачиваться

Как видим она еще и под углом,

Если снять моторчик линза встает нормально.






Я решил перенести плату на другое место в фаре.





Вот тут встает идеально.




С платой разобрались, вылез новый косяк, усик крепления лампы в линзе при повороте упирается в моторчик )) Все тот же ))






Скорее всего разверну это ушко лаппой вниз.
пока на этом все, как будет время продолжу эксперимент )
продолжение------>

Еще чуток фоток.
Интему подгоняем под место. (сравнение) (слева интемо, справа говновалео олд)
Вложение 111657
После теста, интема сдвинута вверх на 3 мм.
и закрылась штатными блендами.
Вложение 111660Вложение 111661Вложение 111663Вложение 111667

ну и гифка )

ВСе вертицо )) ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/1457-Zamena-linzy-v-Adaptivnom-ksenone-na-Intemo Течь из бочка стеклоомыват https://passatworld.ru/entry.php/1388-Tech-iz-bochka-stekloomyvat Mon, 12 Aug 2013 06:54:37 GMT Некоторое время назад скидывал бампер чтобы помыть радиаторы, и видимо повредил прокладку между трубкой омывателей фар и самим насосом, Прокладку кое как подлатал но течь осталась, последнее время тала даже еще сильнее. скинули бампер, и ставим новую прокладку Вложение 99710... Некоторое время назад скидывал бампер чтобы помыть радиаторы, и видимо повредил прокладку между трубкой омывателей фар и самим насосом, Прокладку кое как подлатал но течь осталась, последнее время тала даже еще сильнее.
скинули бампер, и ставим новую прокладку
Название: DSC_0835.jpg Просмотров: 2537 Размер: 93.3 КбНазвание: DSC_0836.jpg Просмотров: 2502 Размер: 65.7 Кб
сТавлю все шланги на место, и проверяем есть ли течь, налил 5 литров в бачок и....
снова течет, но уже из другого места:

Название: DSC_0837.jpg Просмотров: 194 Размер: 422.9 Кб
Тупо протерся шланг (трется о бампер), пришлось прибегать к .... изоленте )) Запасного шланга то у меня нет
Название: DSC_0843.jpg Просмотров: 241 Размер: 82.9 Кб
теперь вроде не течет.:ura1 ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/1388-Tech-iz-bochka-stekloomyvat <![CDATA[[Отчет] Замена задних колодок]]> https://passatworld.ru/entry.php/1101-Otchet-Zamena-zadnih-kolodok Wed, 01 Aug 2012 07:59:12 GMT Замотался и забыл что уже давно пора было менять задние колодки, но вчера скрежет при торможении напомнил мне о них :oops: Поехал покупать колодки, и тут увидел новинку от ATE. Называются они ATE Ceramic Вложение 64204... Замотался и забыл что уже давно пора было менять задние колодки, но вчера скрежет при торможении напомнил мне о них :oops:
Поехал покупать колодки, и тут увидел новинку от ATE. Называются они ATE Ceramic
Название: 1-1.jpg Просмотров: 2590 Размер: 73.1 Кб

Немецкая фирма ATE запустила в производство тормозные колодки ATE Ceramic для дисковых тормозов, которые являются менее шумными, менее вредными для атмосферы и имеют увеличенный срок службы по сравнению со своими аналогами.

Еще одна особенность - данные колодки не оставляют тормозной пыли, которая, оседая на колесных дисках, создает проблемы для автолюбителей. Если ее не убрать вовремя, может понадобиться применение специальных химических составов. Накладки колодок состоят из нескольких слоев волокнистой структуры - именно этот фактор продлевает не только срок службы самих колодок, но и куда более дорогих тормозных дисков.
Решил взять их попробовать, но были сомнения... На коробке было написано что они для Тигуана :mrgreen:
Название: 1.jpg Просмотров: 293 Размер: 74.8 Кб
В гараже была коробка со старыми колодками решил их сравнить, чтобы уж наверняка :mrgreen:
Название: 2.jpg Просмотров: 344 Размер: 106.1 КбНазвание: 3.jpg Просмотров: 318 Размер: 109.1 КбНазвание: 4.jpg Просмотров: 391 Размер: 93.9 Кб

По размерам они совпадают, так что можно ставить :ura1
Все как обычно, снимаем колесо и .... теперь нам надо развезти колодки
Берем ноут:
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить - колодки развелись (можно менять):
Название: колодки развелись (можно менять).jpg Просмотров: 464 Размер: 123.7 Кб - это уже развелись.
Далее вжимаем цилиндр, откручиваем две гайки на 13 крепления суппорта, и меняем колодки
Название: 5.jpg Просмотров: 392 Размер: 109.1 КбНазвание: 6.jpg Просмотров: 372 Размер: 103.6 Кб
Название: 6,1.jpg Просмотров: 319 Размер: 92.9 КбНазвание: 7.jpg Просмотров: 326 Размер: 93.2 Кб
После того как заменили колодки с обоих сторон,
Надо свести цилиндры:
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить - колодки подвелись к диску
Далее надо произвести адаптацию:
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить - производится адаптация колодок
Все, можно ехать.

Очучения: Они еще пока притираются, но уже сейчас ощущается что жопка стала тормозить получше (до этого стояли Textar), фик знает может это самовнушение, но вроде так и есть.
Как придет время менять передние, поставлю тоже керамику. vosmilie: ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/1101-Otchet-Zamena-zadnih-kolodok Кнопка замка багажника (Сарай) Чиним. https://passatworld.ru/entry.php/1004-Knopka-zamka-bagazhnika-(Saraj)-CHinim Sun, 18 Mar 2012 14:23:27 GMT Съездил на мойку щас, приехал, полез в багажник забрать сумку, и тут меня ждал сюрприз... Кнопка багажника (на двери) выглядит вот так: Вложение 50822 (https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=50822) Причем до мойки все было ок. Че это за фигня такая? И как вообще... Съездил на мойку щас, приехал, полез в багажник забрать сумку, и тут меня ждал сюрприз...
Кнопка багажника (на двери) выглядит вот так:
Вложение 50822

Причем до мойки все было ок. Че это за фигня такая? И как вообще такое могло случиться?
Естественно еле открывается с нее..
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Днем позже:
Жаба, она такая жаба :))
Поехал сегодня чинить :) Не покупать же за 3 тыс эту хрень :)
снимаем обшивку багажника, далее откручиваем 5 гаек на 10, и вот она!! приблуда :))
Название: 2012-03-18-137.jpg Просмотров: 240 Размер: 198.4 Кб
Далее снимаем резиновую (рваную) заглушку.
под ней сама "Лапка" которая нажимает на микрик открытия.
Название: 2012-03-18-138.jpg Просмотров: 290 Размер: 138.6 Кб
Теперь понятно почему кнопочка работала еле еле, сама лампа вышла из своего рабочего места (красная стрелка). Как? А ХЗ.
Название: 2012-03-18-139.jpg Просмотров: 226 Размер: 83.2 Кб
Снимаем лапка, под ней микрик:
Название: 2012-03-18-140.jpg Просмотров: 301 Размер: 106.1 Кб
В связи с тем что она сместилась, для открытия багажника приходилось нажимать очень сильно на лапу, в следствии чего она деформировалась.
Название: 2012-03-18-141.jpg Просмотров: 255 Размер: 52.2 Кб выпрямляем Название: 2012-03-18-142.jpg Просмотров: 236 Размер: 44.0 Кб
ставим на место:
Название: 2012-03-18-143.jpg Просмотров: 213 Размер: 148.7 Кб
В итоге попадос только нарезинку VAG 1T0827669 – Прокладка 350 руб. 28 дней доставка из Германии.
Пока она едет, нашел выход, заклеил старую:
Название: 2012-03-18-144.jpg Просмотров: 223 Размер: 108.5 КбНазвание: 2012-03-18-145.jpg Просмотров: 299 Размер: 129.9 КбНазвание: 2012-03-18-146.jpg Просмотров: 211 Размер: 85.9 Кб
проверяем как все работает, и ставим на место.
Все. Итого 360 рублей. А не 3000 :ura1 ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/1004-Knopka-zamka-bagazhnika-(Saraj)-CHinim Ставим линзованые туманки на B6 https://passatworld.ru/entry.php/923-Stavim-linzovanye-tumanki-na-B6 Wed, 07 Dec 2011 06:50:27 GMT Решил поставить линзованые туманки, поставить туда ксенон и не слепить встречных водителей ксеноном в рефлекторе. для этого были куплены туманки depo Вложение 42625 (https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=42625)Вложение 42626... Решил поставить линзованые туманки, поставить туда ксенон и не слепить встречных водителей ксеноном в рефлекторе.
для этого были куплены туманки depo
Название: 19092011240.jpg Просмотров: 515 Размер: 91.3 КбНазвание: 19092011241.jpg Просмотров: 910 Размер: 96.4 КбНазвание: 19092011242.jpg Просмотров: 524 Размер: 104.6 Кб
Ставим в штатные места, так же были куплены ксенон лампы под цоколь Н11.
Название: 5.jpg Просмотров: 142 Размер: 148.5 КбНазвание: 19092011248.jpg Просмотров: 154 Размер: 124.9 Кб
Слева (по фото) новая туманка в линзе, справа на рефлектор с таким же ксеноном, видно что слепит. по этому ездили с ним только днем в качестве daylight.
Название: 4.jpg Просмотров: 157 Размер: 169.4 Кб
получили четкую границу света, не слепим встречку:ura1
на цвет ближнего не смотрите, он разгорается :)
Название: 7.jpg Просмотров: 157 Размер: 117.5 Кб

комплект депо стоит 3200 рублей, если кому надо, обращайтесь.
Скажу сразу, что штатно идут лампы НВ4, в линзах идут Н11. Фишка не подойдет если менять одни на другие, либо пределывать фишку.

ЗЫ. продолжаю мучить линзы от ближнего ксенона в рефлектор :) если получится:prayy дополню.vosmilie:

15.11.12
Итак, почти полтора года прошло... посмотрим что же стало с туманками внутри:
Как видно на фото ксенон выжег весь отражатель, так что под ксенон эти туманки не подойдут, стенки пластиковые и видимо от нагрева идет деформация..



]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/923-Stavim-linzovanye-tumanki-na-B6 Заменя свечей накаливания 2.0 TDI BKP (отчет) https://passatworld.ru/entry.php/914-Zamenya-svechej-nakalivaniya-2-0-TDI-BKP-(otchet) Thu, 24 Nov 2011 13:09:00 GMT Решил перед холодами заменить свечи накаливания, почему... да просто в целях профилактики, пробег 220, за это время их не меняли.Для это были куплены новые оригинальные свечи накаливания, и далее в путь :)Отрываем капот :)) Снимаем пластик, Изображение:... Решил перед холодами заменить свечи накаливания, почему... да просто в целях профилактики, пробег 220, за это время их не меняли.Для это были куплены новые оригинальные свечи накаливания, и далее в путь :)Отрываем капот :))
Снимаем пластик,

и торксами откручиваем болты крепления клапанной крышки. (Прокладка многоразовая.) После того как открутили снимаем, крышку

Красным показаны точки крепления клапанной крышкиЖелтым контакты свечей накаливания. Аккуратно снимаем контакт со свечи

На фото снимаем контакт со 2й свечи :)Далее головкой на 8 (вроде) откручиваем саму свечу накаливания

И вынимаем, я вынимал телескопическим магнитом vosmilie: вот она :))

Берем новую, сравниваем, номер совпадает.

Ставим ее на место старой, Закрутить надо силой 10Н.Так по очереди с 1 по 4 меняем все свечи, после того как все заменил, включил зажигание и посмотрел чтобы спиралька на приборке загорелась и потухла. Все прошло удачно, собираем все, моем контур клапанной крышки, и ставим ее на место. соединяем все что отсоединяли (впускной патрубок я отсоединял), проверяем чтобы ничего не забыть, и заводим :) ВСЕ.ПС Это бы мой первый опыт замены свечей на дизеле, так что все делал аккуратно и долго, часа за 2 -2,5 управился.За одно заменил все фильтра :))Надеюсь что морозы нам теперь не страшны:ura1 ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/914-Zamenya-svechej-nakalivaniya-2-0-TDI-BKP-(otchet) Замена Топливного насоса B6 2.0 TDI https://passatworld.ru/entry.php/774-Zamena-Toplivnogo-nasosa-B6-2-0-TDI Tue, 30 Aug 2011 15:41:44 GMT Купил в итоге я только насос Pierburg 7.28303.60.0


Для его замены нужно вынуть из под заднего правого сидения наш неисправный насос всборе с датчиком уровня топлива. Снимается все легко, молоточком откруимаем прижимную гайку, снимаем все трубки (все на защелках, снимаются очень легко) и отсоединяем фишку питания. Откручиваем до конца обод крепления насоса, как открутили он сам поднимется вверх.
Аккуратно вытаскиваем все это дело из бака. В итоге вот что будем иметь:


Вот сам насос. Отключаем клеммыпитания.

Далее надо снять топливную трубку, (черная), я наверное минут 30 пытался снять, в итоге решено было чуть вынуть насос и отпилить его пипку под самый корешок :)
Потом опустил кончик шланга с застрявшей внутри пипкой в кипяток, шланг размяк, и я вынул остатки пластика из трубки.


ну а дальше, вставляем новый насос, греем шланг и пока он горячий одеваем на штуцер нового насоса.
ставим клеммы, и собираем. И радуемся тишине в салоне :)
Кстати вот в оригинале стоит тоже Pierbirg только номер 7.28303.00


]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/774-Zamena-Toplivnogo-nasosa-B6-2-0-TDI Замена шестигранник https://passatworld.ru/entry.php/757-Zamena-shestigrannik Wed, 24 Aug 2011 19:28:39 GMT Дошли руки до масляного насоса, на соседнем форуме сильно обсуждалась тема его замены, и НЕ замены.... Дошли руки до масляного насоса, на соседнем форуме сильно обсуждалась тема его замены, и НЕ замены.

Приурочил все это дело к замене масла.
1. Сливаем масло, и откручиваем все болты на 10, крепления поддона.

По мимо этих шестигранников поддон крепится к акпп через 3 болта на 16.
2. С другой стороны 2 торкса, держат патрубок от турбины до куллера, их надо открутить и отвести патрубок в бок чтобы добраться до 2х болтов крепления поддона.


3. Сняли поддон, открылась такая вот картина.


4. Сам виновник торжества находится вот тут:



Снимаем стопорное кольцо


Далее вкручиваем болтик (М3) в наш шестигранник.


И вытаскиваем его, ставим новый, ставим стопорное кольцо, и собираем поддон.
Прокладки нету, ставится на герметик.

Новый и старый:


углы немного слизаны. В общем лучше заменить и забыть.
Хочу заметить что у нового шестигранника ( новый номер 03G-115281F) длина таже 75мм, но без отверстия внутри под болтик. Но как оказалось он магнитный, так что если ЧТО можно вытащить магнитом :)
Все. СПС за внимание. Сори за БИГ фото. ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/757-Zamena-shestigrannik Мойка Фар на Passat B6 (мутная линза) https://passatworld.ru/entry.php/649-Mojka-Far-na-Passat-B6-(mutnaya-linza) Sun, 05 Jun 2011 10:30:13 GMT Прошли 10 месяцев владения Б6 пассатом, но вечерами мне не хватало освещенности дороги от штатного ксенона...:str: Новые лампы пришедшие на замену уставшим старым конечно увеличили освещенность дороги, но этого опять таки не хватало. Посмотрев на линзу фары понятно что она... Прошли 10 месяцев владения Б6 пассатом, но вечерами мне не хватало освещенности дороги от штатного ксенона...:str:
Новые лампы пришедшие на замену уставшим старым конечно увеличили освещенность дороги, но этого опять таки не хватало.
Посмотрев на линзу фары понятно что она мутная:

Новая фара стоит порядка 15 тыс.
Было решено помыть свои :)
Для начала надо снять фары, для этого снимаем 1 колесо, откручиваем переднюю часть подкрылка,

Со второй стороны просто поворачиваем колесо и так же откручиваем переднюю часть подкрылка,

стрелками показаны точке крепления бампера. и еще снизу штук 8 торксов.
Отгибаем подрылок, и внутри есть два крепления бампера, откручиваем их головкой на 10

все открутили, можно выдвигать бампер
Стрелками показаны точки крепления фары

Снимаем фишку с фары, и вынимаем ее.

Далее, снимаем все задние крышки лампы и блоки, и моем линзу заполняя фару изнутри дистилированой водой с фейри, после чего обильно промываем ее дистиллированной водой, сушим и собираем обратно, лампы блоки и прочее.
Что было до мойки и после:
Было:

Стало:

Было:

стало:


Вечером прокатился по темноте, света стало порядком больше, и ярче освещеность.
Дело того стоило...
Цена 50 руб фейри + 100 руб. за 10 литров дистилированной воды. ВСЕ.vosmilie:
За идею спасибо Ване (COLLER)

UPD. 21.08.13
светят они по прежнему хуже других, полез посмотреть отражатель линзы:

Итог, Линзам пришел пушной зверь, он же Писец. ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/649-Mojka-Far-na-Passat-B6-(mutnaya-linza) Делаем подиумы под высокочастот https://passatworld.ru/entry.php/105-Delaem-podiumy-pod-vysokochastot Tue, 06 Apr 2010 09:35:09 GMT Штатные места высокочастотников (пищалок) и новая DLS R6A LE

Сравнение задней части

Срезаем ножом крепление (распаяный пластик) штатного динамика

Вынимаем штатный динамик

Вид спереди штатного динамика

Вырезаем штатную сетку

Плоскогубцами удаляем штатное место под пищалку

Увеличиваем отверстие под нужный размер, и примеряем новый динамик

Вид с боку нового динамика

Новый динамик с декоративной накладкой

Вид сбоку. Эти выпуклости и надо сгладить.

Заворачиваем в пленку динамик

И накладываем шпаклевку

Шкурим, опять шпаклюем и опять шкурим.

Добиваемся минимального перехода от штатного пластика до нанесенной шпаклевки

Вид сбоку

вот два подиума почти готовы

Подиум с пищалкой DLS

Я решил покрасить и посмотреть заметны ли переходы. Покрасил, нашел косяки и решил еще пошкурить часик :)

После шлифовки, покрываем все матовой черной краской. Чтобы придать штатный вид. (на моих подиумах я обтянул черным винилом) Тут решил покрасить в черный цвет.

После покраски подиума и декоративного колпачка.

Вид с установленной пищалкой DLS


После было покрыто еще несколько слоев краски и все переходы стали почти незаметны.
Фото на машине будет когда поставим.vosmilie: ]]> boss181 https://passatworld.ru/entry.php/105-Delaem-podiumy-pod-vysokochastot