Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB - Дневники

Сообщение от ГЕРМЕС

Все видео смотреть в HD или Full HD(снимали на цифровую камеру и регистратор)
Нордкап для нас уже пройденный этап. Мы приезжали туда на машине в 2008 году.
http://passat-b5.ru/entry.php?b=45
Но совсем другое дело доехать туда на мотоциклах )))

Если для американских байкеров культовой является Road 66, то для Европейских это дорога до Нордкапа (самой северной точки Европы) и обратно.

Чем мы русские мотоциклисты хуже? Решение доехать до Нордкапа было стойким и неумолимым.
Тем более дорога знакомая и перед трудностями мы отступать не привыкли. Конечно, основная масса едет туда в самое теплое время года, июль-август. Но у нас традиция ездить в Норвегию в июне. Народу немного, а толпы мы не любим.

Отдельно стоит упомянуть про июнь и Норвегию... В июне особенно северная часть Норвегии - Финнмарк, да и Лапландия может преподнести путешественникам массу сюрпризов в виде неустойчивой погоды, заморозков и даже осадков в виде снега! Уж про снег "на камнях где растут деревья" я вообще молчу )))

Итак, сборы были недолгими. Мы с Ваней поменяли масло в мотоциклах и провели необходимые проверки техники. Перед этим была посещена Лаппеенранта в виде тестового заезда и докупки необходимого снаряжения для нашего небольшого безумства )))

Итак, на сие мероприятие мы отвели пять дней. Пробег должен быть не больше 4000км. Проехать за один день расстояние в 600-800км не проблема.

Отъезд.

Утром 8 июня на улице лил проливной дождь, плавно переходящий в грозу ))) Подождав немного, сложили свою нехитрую поклажу в безразмерный багажник Мондеомобиля поехали на стоянку. Дождик почти закончился и мы спокойно навьючили барахло на мотоциклы, напялили дождевики, поставили авто на место мотоциклов и двинулись в путь. На КАДе было сыровато, а над лесом переливалась радуга. Доехали до Черной речки и там, заправившись, двинули дальше в сторону Выборга и финской границы. На окружной Выборга, куда мы добрались довольно быстро, посетили Лукойл, сняли дождевики, так как погода заметно улучшилась, и выглянуло солнышко.

Свернув с окружной, поехали вдоль Сайменского канала. Нашу границу прошли моментально, очереди не было (да и мы бы все равно не стояли) заехали в дутик. там купили финского пива и более крепкие напитки )))
На финской границе последнее время постоянно огромные очереди, несмотря на то, что финны открыли еще несколько пропускных пунктов. Протиснувшись между рядами недовольных автомобилистов и растолкав пару ботаников, стоявших как попало в шахматном порядке, подъехали к заветному светофору ))) Загорелся зеленый и мы уже на таможне.

Финны, как обычно, буднично спросили, куда мы едем и на сколько. "Присвистнули" от нашего ответа про Нордкап и поставили нам штампики )))

И вот мы уже едем по Е6 на север. Размялись немного на площадке для отдыха, не доезжая Иматры, пообщались с русскими туристами, которые хотели посетить крепость Савонлинну...

Дальше потянулась однообразная автомагистраль по финке. Я перед отъездом вкорячил наш видавший многое старенький, но надежный навигатор на руль мотоцикла и теперь сравнивал показания Втыксовского спидометра и GPS. Как обычно спидометр врал ))) И показывал ровно на 10 миль больше, чем есть на самом деле ))) Поэтому в итоге я ехал 70, вместо 60 )))

Так мы почти добрались до Йоэнсуу. Бензин подходил к концу, и вот она левенькая АЗС. Но мы же в Финляндии решил я, тем более пора было передохнуть... Вскоре я пожалел, что был так беспечен. Заправив полные баки 95, я пошел оплатить топливо и, сказав «Хей» тетке на кассе, протянул ей свою кредитку. Тетка жабьими глазами глянула на кредитку, потом на меня и заявила чтоб я сам вставил карточку в терминал, куда эту карточку вставлять категорически тупо ((( Я попытался объяснить что ничего вставлять я не буду, потому что чипа в этой карточке, мать её, и отродясь там не бывало ))) Тетка впала в состояние легкого ступора )))
Потребовалась "помощь зала", а именно второй сотрудницы заправки, чтобы понять где надо проводить карточку ))) Похоже это мало помогло так как после тщетных попыток ничего не заработало ((( Мне гордо заявили что карточка не работает и она вообще плохая. Карточку она мне не отдавала и опять уставившись на меня своими жабьими маргалами стала клянчить наличку или другую карточку... Я позвал Ваню. который гораздо лучше меня знает английский и может четко сформулировать какая она дура)), но и это не помогло... После долгих препирательств и попытки объяснений, что надо сделать, чтоб карточка заработала, я решил поберечь нервы и послал Ваню за наличкой... Радостно приняв 50 евро, а почти на столько мы и залили бензина, тетка немного ожила и, получив от меня презрительный взгляд и пару ругательств на непереводимом русском языке, вернула мне мою кредитку и сдачу пару евроцентов (((

Я прикинул наши невеселые перспективы на ближайшее будущее в случае повторения идиотической ситуации... Налички почти не было!!! Я уже почти забыл что это такое платить еврами и кронами ((( Кредитка читалась везде. если не с первого, то со второго, третьего раза железно - мастеркард в Европе рулил всегда, а заводить чипованную дебетовую карту не приходило мне в голову. Зарплатная сберовская не в счет )))

П.С: По приезду в Питер был приятно удивлен приглашением из банка обменять мою кредитку на такую же но уже с чипом.))

Решили доехать до Йоэнсуу и проверить на всякий случай кредитку. На первой же заправке Несте при въезде в город мы купили мороженого. Все отлично. Карточка естественно работала отлично!!! Про ту тупую овцу я больше практически не вспоминал, но настроение она мне подпортила немного.

Через несколько км родной нам по этапам кубка мира по биатлону Контиолахти и дальше на север по Е6 на Нурмес. Где-то в районе Юки мы остановились пообедать.

Вечер первого дня пути встретил нас моросящим противным дождем, и нам пришлось опять останавливаться и напяливать на себя дождевики... Попытки надеть на навигатор самый большой и прочный презерватив (как советовали в инете «бывалые») не увенчался успехом, порвали несколько штук и плюнули на это.
Так мы и ехали уже не снимая дождевики. которые нас очень спасали до самого кемпинга, но об этом чуть позже.
Вечерело и нам надо было опять пополнить запасы топлива, потому что была суббота, а финны большие лентяи и не любят долго работать ))) Они просто тупо сваливают домой и заправляйся как хочешь... Есть конечно автомат, но пихать туда остатки евро очень не хотелось, а нашу карточку он точно бы не прочитал ))) Пришлось сделать крюк в шесть км и заехать в Нурмес. Очень, кстати, приятный и красивый городок. Там мы сразу нашли "АВС" и заправились до полного.
Вернулись на трассу и покатили под периодически накрапывающим дождиком дальше на северо-запад.
Еще примерно через 150-200км увидели все еще работающую каким-то чудом прямо на трассе заправку Шелл и решили долить бензина, чтоб уже ехать до упора как можно дальше продвинуться на север в центр Финляндии.

И тут меня ожидал неприятный сюрприз... заправляли мы мотоциклы всегда с одной колонки и, я это делал обычно первым. Открыл бак, начал заливать топливо и тут… о ужас. У меня пальцы сами разжались ((( Под надписью Е10 95 маленькими буквами я увидел очень нехорошее слово "этанол" ((( Глянул на соседнюю колонку V-пауэр типа 98. Затупив секунд на десять, потянулся за 98 бензином... Разбавив эту бодягу более-менее нормальным бензином, пошел платить.
В итоге как оказалось финны с 2011 года перешли на новые марки бензина Е10 95 с 10% содержанием этанола и Е5 с 5% содержанием этого дерьма!!! Борцы за экологию хреновы (((
Спасибо, что в солярку этанола не нафигачили, хотя кто их знает, ШО там в этой солярке...

Как позже мы выяснили у других братьев байкеров, все ругают власти и заливают 98 бензин, чтоб не угробить движки... Мы давно не ездили по Европе в дальнобой, поэтому не заправлялись там бензином. А про Е10 я давно читал, когда его еще в качестве эксперимента хотели запустить в продажу... Эксперимент затянулся. Сами финны не довольны!!!

Нам всю дорогу пришлось лить 98 бензин в наши мотоциклы. Это конечно полный идиотизм заливать в огромный дефорсированный американский V-твин высокооктановый 98 бензин!!! Но что делать (((

Доехать мы в тот вечер хотели до Рануа, но из-за периодических остановок на одевание и снимание дождевиков и "притирок" к местным заморокам поняли, что не прокатит, и мы можем реально остаться ночевать на улице...

По правде говоря, я очень не люблю этот район Финляндии. Дыра конкретная с кучей переплетений второстепенных, практически проселочных дорог (с асфальтовым покрытием), которые соединяют основные трассы, бесконечных ферм, запахом навоза и прочими прелестями сельской фермерской жизни )))

Хорошенько вымотавшись к половине десятого (по-фински), доехали до маленького городишки Поуланка. Увидели таблички "кемпинг" и решили все, ФИНИШ на сегодня. В одном непонятном типа "кемпинге" нам зарядили по 30 убитых евреев за каждого в номере мотеля... Домиков вообще не оказалось никаких, этот "мотель-кемпинг" был прямо у дороги... Нас такая хрень категорически не устраивала, и было решено срочно искать другое место для ночлега. Я вспомнил, что за 50 метров до этой таблички висела другая с указателем в сторону от дороги, и мы рванули туда. Проехали примерно с 1 км и уткнулись в уютный, в этот раз самый настоящий кемпинг на берегу красивого озера (что не удивительно для Финляндии). Ленка с Ваней пошли узнавать есть ли свободные домики, а я остался у мотоциклов... Ваня почти сразу вернулся довольный. На ресепшене оказалась русская девушка, и Ленка уже оформляла наш ночлег всего за 30 евро, вместо 90 ))) Карточка естественно тоже прочиталась моментально )))

Наш домик оказался почти на берегу. Приятно пахло свежескошенной травой и мы, разгрузив мотоциклы, отбиваясь от аЦких насекомых в виде комариков, быстро заперлись в очень теплом домике.

Еду мы брали с собой, благо огромные кофры Втыкса позволяли это сделать без проблем. Спальные мешки, дождевики и немножко другого барахла свободно поместились в 100 литровом непромокаемом бэге Буша (для подводного снаряжения), присобаченным у Вани на ТДМе вместо второго номера )))
К тому же на ТДМе установлен жесткий закрывающийся кофр, где лежала наша аппаратура и остальное барахло.
На всякий случай, скрепив мотики цепью друг к другу и закрыв их чехлами, которые тоже предусмотрительно взяли с собой пошли ужинать...

Поужинав тушенкой с макаронами и попив чайку со всякими вкусностями мы пошли гулять на берег озера и фотографировать друг друга. Погода совсем разгулялась, и небо почти очистилось от туч...

Злобные насекомые были в расцвете сил, и мы довольно быстро сбежали от них обратно в домик.
Выпив на ночь по банке Лапинкульты, мы мирно заснули.

Следующим утром быстро позавтракали, собрали шмотки, сразу надели дождевики и кинув ключи в почтовый ящик при выезде (как просили хозяева) двинули дальше на север в сторону Рованиеми и полярного круга. Дождя не было, но дорога была сырая, и было довольно прохладно. Впрочем, чем дальше мы продвигались на север тем выше поднималась температура воздуха.))) Неожиданно дорогу почти перед нами перебежал какой-то отставший от своих северный олень... Задорно виляя хвостиком он рванул через дорогу в лес и был таков, "собака дикая". Наш первый олень, подумал я... Больше оленей до Рованиеми мы, слава богу, не видели... Я только заметил хищную птицу (типа ястреба), которая поймала у самой дороги мышку и свалила обратно в лес.
На одном из многочисленных перекрестков дорог увидели заправку и решили заехать попить кофе с плюшками...

И вот мы уже на знакомой площадке для отдыха в Рованиеми. Температура поднялась уже до 21 градуса тепла и пока мы в снимали дождевики, я пообщался с Игорем Kimi посредством СМС.)))

Заодно смазали цепь на Ванином Тыгыдыме, делали это регулярно через каждые 500-600км.
Быстренько проехав через город, мы решили заехать в гости к Санта-Клаусу (Ело Пуки).

Делать там было особо нечего, как и в прошлый раз, когда мы проезжали это место на машине.)))
Там повстречали байкеров из Нидерландов на трех мотоциклах (два из низ были туристами, а третьим был motoguzzi с огромным ящиком на багажнике и пассажиркой на заднем сидении )))
Из любопытства посетив магазин с сувенирами (в котором ничего не купили, так как все уже вышли из детского возраста) пошли фотографировать себя с кусочком асфальта на котором написано заветное словосочетание "полярный круг" )))

Нам быстро надоело это занятие и, заехав на Несте через дорогу, мы рванули в сторону Ивало.

Через пару десятков км нас догнали эти самые байкеры и дальше мы поехали вместе. Так мы и ехали до Ивало друг за дружкой. То они впереди, то мы. Попали на ремонт двух небольших мостов с автоматическим светофорным регулированием. Останавливались передохнуть и ехали дальше. Где-то перед Соданкюля мы решили пообедать прямо на огромной парковке рядом с дорогой. В туалете как обычно была горячая и холодная вода, туалетная бумага и бумажные полотенца...

После мы попали в жуткий ливень, пришлось даже убирать навигатор, который до этого стойко переносил все моросящие дожди, спрятавшись за огромным ветровым стеклом Втыкса...
Олени хоть и не доставали нас постоянно, но периодически норовили выбежать на дорогу. Ехавшая перед нами фура в районе Соданкюля один раз чуть не снесла зазевавшегося оленя...

Приехав в Ивало, мы обнаружили там наших знакомых байкеров, которые тоже решили перекусить на единственной нормальной заправке ))) Термометр показывал +25 и это на севере в июне месяце.
Мы заправились и ломанулись дальше в сторону Инари. Нам надо было проехать как можно дальше, чтоб на следующий день было меньше ехать до Нордкапа...
От Ивало до Инари очень красивая и довольно извилистая дорога мимо бесконечных озер. Было уже около шести по финскому времени когда мы проехали Инари и уже знакомый кемпинг, в котором мы останавливались несколько лет назад. До него мы добрались тогда за один день, на машине конечно ехать быстрее, но зато нет такого единения с природой )))

Проехав еще немного на север, свернули к норвежской границе по моей любимой 92 дороге.

Восьмой час вечера, жара. голубое небо и офигительно кривая во всех смыслах 92 дорога по тундре и сопкам ))) К сожалению дорога была не в таком отличном состоянии как в 2008 году, но удовольствие мы получили все равно!!!

За несколько км до границы с Норвегией мы немного отдохнули на маленькой парковке и надели дождевики, потому что небо на горизонте совсем не радовало (((

Оттуда мы приехали...

И туда едем )))

К восьми часам приехали на границу и, мирно проехав её, я увидел заправку с магазином и подумал, что неплохо было бы долить бензинчика в Финляндии, который в Норвегии еще дороже ((( Развернувшись, фактически только что оказавшись в Норвегии, мы снова благополучно оказались на теретории Суоми )))

Быстренько подъехав, залили полные баки (нам повезло что в магазине замешкался местный мужичок на кассе и заправку не закрыли ровно в 20:00 ))) Финну приехавшему сразу за нами уже не повезло... Заплатив за бензин, прошвырнулись по К-маркету и накупили дополнительно еды и всяких вкусностей на ужин. Распихали все что купили по бездонным кофрам и вот мы опять пересекаем так называемую "границу" ))) Дальше мост через некогда пограничную речку и мы уже совсем в Норвегии!!! Изменилась разметка и знаки ))) начались опять какие-то фермы и мы по полной надышались запахом навоза, пока не доехали до первого норвежского городка Карасьёк. В Норвегии было на два чеса меньше чем в России и на час меньше чем в Финке, т.е. всего семь часов вечера ))) Это нам на руку.
Погода совсем испортилась и ощутимо похолодало ((( сказывалось приближение Парсангер фьорда и очень холодного фронта с Баренцева моря, о котором мы еще не знали...

Вот он первый снег на горных вершинах. Сырая дорога не так сильно мешала, как холодный, обжигающий лицо и руки даже через теплые перчатки, ветер. (((
Мы поднажали на газ насколько это было возможно на такой дороге и быстро добрались до городка Лаксельв, где у нас был запланирован ночлег. Точка на навигаторе неумолимо приближалась. Мы уже размечтались о теплом домике и горячей еде, но удача повернулась к нам задом (((
Кемпинг, который был так разрекламирован в интернете, оказался хибарой барачного типа, свободна была одна комната на двоих, а нас трое, и денег, которых хотели за эту комнатку она явно не стоила. Вот тебе и не сезон… Других кемпингов поблизости не было. У нас оставался еще один запасной вариант, но до него надо было фигачить еще около 70 км вдоль Парсангерфьорда. Капнув еще бензина на одной из заправок. Быстро поехали дальше на север. А между тем вечерело…

Пипец...

Опять начался неприятный холодный дождь!!! И как только мы выехали из города, подул сильнейший норд-ост. Вот она жопа, подумал я, поглядывая в зеркало заднего вида на своего уставшего и замерзшего сына, который не смотря ни на что продолжал аккуратно ехать за мной выписывая повороты как на экзамене по вождению...

Про Ваню надо сказать отдельно. За всю нашу, местами безумную поездку, он держался большим молодцом и ни разу не пискнул. Одним словом настоящий мужик!!! И ехал очень грамотно. Я горжусь, что мы вырастили такого замечательного и надежного человека. А ведь 18 лет исполнилось только две недели назад.

"Смеркалось", если можно так выразится в нашем случае, все таки белые ночи ))) начался очень сильный отлив. Ветер дул так, что даже наш тяжелый чоппер, полной массой около 500кг переставляло по узкой дороге. Я чувствовал, что силы моих родных на исходе, но поделать ничего нельзя. Впереди должен был быть большой, нормальный кемпинг и до него надо было доехать во что бы то ни стало.

Практически за несколько км до нашей точки назначения от холода у Ленки сдали нервы, увидев место для парковки, я остановился. Пока Ваня успокаивал маму, я прикинул наши перспективы.

Главное чтоб там были свободные домики, думал я, стоя на ледяном ветру, на берегу Парсангерфьорда. По времени мы успевали, было начало десятого, а кемпинги начинают закрывать с десяти.
Последний рывок в несколько км и мы наконец-то приехали в Олдафьорд. Здесь развилка на Нордкап и Алту. Все как повымерло, и было очень холодно. Стучим в большой дом на въезде в кемпинг, дверь открыта, и на приветствие выходит милая девушка. Нам повезло, она оказалось русской (как обычно) работает в этом кемпинге, но это жилой дом и ресепшен в магазине сувениров через дорогу. К нам вышла и ее соседка, тоже русская. Выясняем, что ресепшен закрылся еще в 21:00 (сегодня воскресенье), но они обе готовы нам помочь, и ведут нас к хозяину, открывая все двери.

Огромное спасибо двум замечательным и отзывчивым русским девушкам и хозяину кемпинга!!!
Я так и написал в книге отзывов... Будете в Олдафьорде, берите 13 домик, не пожалеете))). Он с кухней, спальней, туалетом и даже душем всего за 600NOR (предлагали и еще дешевле, но захотелось большего комфорта на эту ночь).

Вид из окна...

Несколько лет назад на Лофотенских островах мы тоже ночевали в 13 домике, везет нам на них )))
Пока мы перетаскивали вещи и разгружали кофры, Ленка пришла в себя, немного оттаяла и уже готовила ужин. Мы с Ваней зачехлили мотоциклы, основательно при этом замерзнув. На ветру это сделать не так просто.

Замечательно поужинали, разнообразив свой неприхотливый быт вкусными йогуртами и шоколадным кексом из приграничного К-маркета. Гулять мы в эту ночь уже не пошли.))) Я закрыл дверь, проверив мотоциклы, и пошел греть кости в горячем душе. Когда выполз из душа, все уже спали...

Нордкап.

Утро понедельника 10 июня встретило нас свинцовыми тучами. Немного потеплело и ветер почти стих.

Как обычно позавтракали, распихали шмотки по кофрам и, одевшись во все что у нас было, стали прогревать мотоциклы. Ленка пошла отдавать ключи, пока мы выкатывали мотоциклы на дорогу.

До Нордкапа оставалось всего 125 км!!! Заправка в Олдафьорде какая-то левенькая и она, конечно, не работала с утра, поэтому поехали так. Океан уже вернулся на место. На одном из бесчисленных мысов мы остановились сделать фотографии.

Самые крутые и отмороженные на всю голову "тру-бикеры" это вело-путешественники!!! Респект и уважуха... ВСЕГДА приветствовали их как братьев взмахом руки.

Начались небольшие тоннели.

И вот мы доехали до самого длинного семикилометрового тоннеля. Он платный в обе стороны, но что-то никто с нас денег не взял. То ли Норги отбили бабло потраченное на строительство, то ли нам просто повезло и по понедельникам плату не берут ))) Как узнали позже Норги отбили деньги потраченные на строительство этого грандиозного туннеля под Северным Ледовитым океаном и убрали пункты оплаты... Это вам не Россия,
товарищи...)))

А бензинчик тем временем подходил к концу... До Нордкапа мы доехали бы спокойно, а вот обратно до Олдафьорда уже врятли. Но проехав еще пару маленьких тоннелей, мы оказались в портовом городишке Хоннигсвог.

Увидев указатель АЗС, я довольный повернул направо. Залили полные баки и, отъехав в сторонку как тут принято, пошли платить за бензин и греться ))) При заправке небольшой магазин сувениров, автозапчастей всякой полезной мелочи. Пока я выбирал сувениры. которые на Нордкапе могут стоить дороже, Ленка нашла свою любимую норвежскую сушеную треску без соли )))
Немного пришли в себя и поехали дальше, до нашего финиша оставалось совсем чуть-чуть...
Нордкап находится высоко над уровнем океана на своеобразном плато. Снег тут не тает очень долго.

И вот, наконец, настает этот волнующий момент, мы проезжаем табличку "NordKapp".

Чудо случилось и здесь, пункты пропуска открыты и денег с нас никто не взял, а это ооочень существенная экономия )))
Проехали еще около ста метров по каменистой парковке и остановились. Все, дальше ехать некуда, впереди только бескрайний Северный-Ледовитый океан, Шпицберген и Северный полюс )))

Туристов было уже довольно много в основном на кемперах и многие видимо приехали еще вчера.
Быстро сняли дождевики (погода радовала) и зачехлили мотоциклы, шлемы с собой не брали ))) Пошли внутрь, чтоб погреться и посмотреть расписание показа очередного фильма про Нордпап. Увидели что на смотровой площадке у шарика мало народу. Пошли сразу туда и правильно сделали. Потом приехало очень много автобусов со всевозможными туристами-иностранцами.

Наснимались и нагулялись. С погодой очень повезло, хоть было и пасмурно, но ни дождя ни тумана не было, и видимость была отличная. Температура воздуха около 10 градусов (очень тепло по меркам Нордкапа)

Дежа вю )))

Пошли опять внутрь, что бы посетить магазин сувениров и купить очередной сертификат!!!
Потом спустились в кинотеатр, где посмотрели новый фильм про Нордкап.

После этого посетили нижнюю смотровую площадку, вырубленную прямо в скале. Там до сих пор лежала огромная куча снега )))

В снежном домике )))

Приближалось время обеда, и мы побрели в местное кафе. Кофе, надо сказать, так себе (((

После пошли через парковку в сторону не огороженного участка, чтоб сделать последние фото на память...

Этот мыс на самом деле самая северная точка Европы )))

Сертификат о посещении Нордкапа

Там где на камнях растут цветочки )))

Суровую красоту северной природы я не променяю ни на какой епипед!!! Родина великих предков Ариев совсем недалеко подо льдами океана...

Вернулись к мотикам. И стали напяливать на себя дождевики... На нас заинтересовано пялились через стекла своего кемпера туристы из Германии )))

Пора двигать в обратный путь. Мы еще не знали, какой дубак нас ждет впереди...

Долгая дорога на юг ))) Нордкап-СПб.

Быстро собравшись, направились к выезду. А тем временем продолжали прибывать новые автобусы с туристами. Два автобуса на этой узенькой дороге это нонсенс. Мы благополучно спустились на плато, дорогу на самых крутых спусках и поворотах наконец-то огородили бетонными барьерами. Видимо кто-то уже испытал на себе всю прелесть "быстрого" спуска с обрыва...

Обратно ехали заметно быстрее, да и перспектива ночевать в Норвегии не сильно радовала. Потому как до кемпинга, где мы уже ночевали, было слишком близко, а дальше нормальных кемпингов уже и не было... В сторону Алты и Лофотен мы в этот раз не собирались )))

Скалы теперь с правой стороны )))

Отдельная огромная благодарность нашему героическому фотографу, моей любимой Леночке, за мужество и героизм проявленный в столь тяжелых условиях крайнего севера!!! Снимать на ходу, замерзшими руками это реальная жесть...

За камнепадом идет камнепад...

И вот, преодолены несколько сырых туннелей, после которых мой номерной знак стал слабо читаемым )))

Далее решили посетить "Сильвершоп". Кроме сушеной трески под потолком ничего стоящего в этой убогой забегаловке мы не увидели. Серебряные изделия представляли детский лепет, рассчитанный на непритязательных туристов ))) У меня отец ювелир, и мы знаем что к чему, поэтому вышли на улицу с улыбками на лицах и немного разочарованные. Я думал хоть какое-нить колечко с руническими символами купить на память. Но увы, кроме молотка "Тора", причем в весьма убогом исполнении и каких-то фигурок слабо напоминающих оленей там ничего не было )))

Мототуристов из Европы довольно много даже в июне...

Сушеная треска по норвежски.

Следующая остановка Олдафьорд. Зашли в магазин сувениров, там толпа итальяшек ((( Снаружи было тоже не намного лучше. Эти перцы бегали вокруг наших мотоциклов, как обычно размахивая конечностями и громко разговаривая на своем тарабарском языке. Одному кадру так понравилась моя прям таки "гениальная" идея (навигатор на руле мотоцикла) по его убогим меркам, что он сфотографировал его в разных ракурсах раз двадцать )))

Я вышел обратно к мотоциклам отогнать эту южную саранчу и встал рядом с недовольным видом. "Насекомые" ретировались в автобус от греха... Но тут подъехал другой, с номерами куда более приятными для меня. Я уже почти расслабился и тут увидел неожиданно заинтересовавшегося нашими номерами иностранца. Он явно в восхищении шептал "рус", потом огляделся по сторонам и увидел меня. Раша? Не скрывая удивления, просил он... Русланд, ответил я с улыбкой и добавил: Сант-ПитерЗбург... Лучше бы я этого не говорил )))
Мужик расплылся в огромной улыбке и двинулся чуть ли не обниматься )))
Это были туристы из Голландии. Он бывал в Питере и стал мне перечислять, где он был: Эрмитаж, Дворцовая площадь, Русский музей и т д и т п ))) Потом задумался и спросил: Санкт-ПетерЗбург - Нордкап сри дейз??? Ту дейз, поправил я. Он ошалело переспросил: Ту дейз??? Сделав страшное лицо ))) На что получил утвердительный кивок. Мужик полностью выпал в осадок... А Москоу-Нордкап??? Я невозмутимо ответил: Сри дейз ))) Офигев от моих километро-дней он притащил сначала свою супругу, а потом каждому проходящему из своего автобуса объяснял кого они увидели, и за сколько дней мы сюда доехали )))
В Москве он тоже был... ГУМ, Красная плоШадь, но я остановил его и сказал что мАсква вместе с этой самой площадью и ГУМом идут лесом )))
Он сразу согласился, что в сравнении с Питером да.

Только тут я заметил, что мои родные стоят вытаращив глаза, смотрят на наше общение и прикалываются )))
Напоследок голландец сильно повосхищался крейсером Революции, который один раз БУМ и на 70 лет хватило.
Распрощавшись с голландцами, мы напялили шлемы и свалили, пока еще кто-нить не подъехал )))
Те почти 70 км. которые мы мерзли накануне показались нам не менее отвратительными и обратно. Дорогу довольно сильно разбили по норвежским меркам в этом месте и быстро ехать не получалось. К тому же начал накрапывать противный, северный и довольно холодный дождь...

Въехали в Ланкслив и на заправку, благо их тут аж две. На Тебоиле мы заправлялись давеча, поэтому завернули на Ессо. Залили полные баки 95(у норгов вроде нет этанола в бензине) и, как обычно отъехав от колонки, пошли в магазин греть кости и купить еще сильно любимой сушеной на ветру трески.

Заплатили за бензин, Ленка оторвалась на рыбе по полной и скупила почти все что было на витрине )))
У нас было больше 1000 норвежских крон еще с прошлой поездки и поэтому мы их активно тратили...

Знакомый поворот и бросок к финской границе. Нам к вечеру надо успеть в Инари. Там нас ожидает "Уруниеми" кемпинг прямо на берегу озера Инариярви, теплый домик и горячая пища.

Прохват по Е6 к еще норвежскому городку Карасьёк нам не понравился. Ледяной дождь не хотел заканчиваться ((( Наконец мы доехали до границы, пересекли некогда пограничный мост и мы опять в Финляндии. Заезд на заправку, но в этот раз уже облом. Не успели мы буквально на 10 минут.
Но не страшно, бензина еще полно, хватит и до Инари и даже до Ивало...

Дождик наконец-то закончился, но похолодало довольно сильно. Перчатки отсырели напрочь. (((
Даже любимая 92 дорога не смогла согреть наши с Ваней руки )))
Под конец решил поставить регистратор на кронштейн и хоть немного согреть руки, но горки уже закончились...

До Инари оставалось совсем немного. Протошнив последние километры въехали в Инари. Знак 60, а потом и 40 выглядел как издевательство ))) Доехав до поворота к озеру на кемпинг нам было уже почти все равно, холодно или жарко, "без рукавов или без рукавов"(Реальные кабаны) )))

Ленка пошла платить за кемпинг, а мы с Ваней злобно прикалывались сами над собой... Кемпинг подорожал на 5 евро с 2008 года и стоил 50 евро. Инфляция блин.

Ничто не предвещало )))

Нам дали домик рядышком с тем, где мы ночевали несколько лет назад. Пока мы с Ваней разгружали и ставили мотоциклы, Лена положила свои вещи, включила обогреватель внутри дома и вышла за пакетом с едой... Легкий сквознячок и дверь захлопнулась (((
Попытки ее открыть ни к чему не привели... И пришлось идти опять на ресепшен просить, чтоб нам открыли дверь ))) Пришел муж хозяйки, у него тоже ничего не получилось даже несмотря на запасной ключ ))) Как мы потом поняли, кто-то "добрый" уезжая передвинул защелку так, что при захлопывании двери, замок закрывался автоматически...

Смеркалось, с озера Инариярви дул неприятный холодный все тот же северо-восточный ветер... Самое обидное было в том что внутри было уже очень тепло и ключ от злополучной, кстати крепкой двери, предательски лежал на столе у самого окна ))) Окно было не менее прочным, чем дверь )))
Одна радость была, что крылечко находилось с подветренной стороны. Финн бегал за силиконовой смазкой и еще за какими-то ключами, но пока это слабо помогало... Тем временем прошло уже минут тридцать, а может и больше. Ленкин шлем, сумка с документами и дождевик находились внутри, а мы по прежнему снаружи )))

После долгих мучений замок все-таки открылся, видимо смазка помогла... И мы уже порядком замерзшие ввалились внутрь теплого дома.

Поужинали, выпили немного Бурбона из дутика, а потом еще догнались пивом и завалились спать...

Продубас по Лапландии...

На утро, проснувшись, увидели солнышко, проглядывающее из-за каких-то осеннее-зимних облаков. Быстро позавтракали, любуясь красивым видом на озеро.

Цены на июнь 2013г

Но радость была недолгой. На улице был жуткий холод!!! Но делать-то нечего, зимовать в Лапландии в наши планы не входило. Нацепив на себя все, что у нас было теплого, сдали ключи и выдвинулись в сторону Ивало.

Решили уже доехать до Ивало и там пополнить запас топлива.
Ленка еще умудрилась заснять эти красивые озера вдоль дороги.

Вот наконец въехали в город... Термометр на заправке показывал +8 и это на солнце ))) Вот тебе и "северное лето" подумал я.

Дождя в этот долгий день не было. Спасибо хоть за это. Но холодный фронт с Баренцева моря сделал свое дело и даже все олени куда-то попрятались и не выбегали на дорогу. ))) Через каждые 50-100 км мы останавливались, чтоб отогреть на двигателе руки. Перчатки снимали и клали на глушаки, которые были чуть теплые...
Доехали до Соданкюля... Термометр на здании дилера Тойоты показывал всего +5.
Свернули на Несте, быстро долив бензина, рванули в кафе при заправке. У финнов был обеденный перерыв, и народу было довольно много. Мы слегка отогрелись, выпили горячего кофе, поели вкусных булочек с ветчиной и пришли в себя, сходили в туалет... Уезжать с заправки категорически не хотелось ))) Финны жалостливо поглядывали в нашу сторону...

Надо сказать по Лапландии мы ехали очень бодро, превышая скоростной лимит. Трафик был слабый, камер там нет вообще, а при приближении встречки мы просто скидывали скорость. Но один раз я чуть не попал. У них есть старый запасной аэродром как у нас на трассе Скандинавия на Выборг. Там в принципе могут сесть довольно большие транспортные самолеты. Ширина и длина полосы позволяет. Вот я на этой взлетке и притопил ))) Хорошо вовремя заметил вдалеке фары. Короче только я сбавил, смотрю полиция тут как тут ))) За все время нашего путешествия полицию мы видели несколько раз. Один раз они отгоняли оленей с дороги.

В Рованиеми на заправке залили полные баки, и я купил себе забавный ножичек. Встретили местных байкеров. Не общались, было прохладно, и желания торчать на месте не было. Поприветствовали друг друга, и мы уехали дальше на юг по 78.

Началась совсем скучная часть дороги. Лапландия закончилась. На очередном перегоне прямо перед нами на высоте метра от дороги пролетела жирная утка... После Рованиеми заметно потеплело, но все равно было еще прохладно. Да и день близился к концу, что не сильно способствовало росту температуры воздуха. а скорей наоборот.

Греем руки кто как может )))

Кому велик??? Просто стоял... )))

В Пудасъярви на Несте опять грелись кофе с пончиками. Встретили какого-то тру байкера на Электричке, но он цука был такой важный, что даже не поздоровался с нами пока мы смазывали цепь на ТДМе )))

Поехали дальше по 78 дороге. Миновали кемпинг, в котором ночевали в первую ночь нашего путешествия. Как дальше выяснилось очень зря...

"УжОсы нашего городка"(городок)

Доехали мы к вечеру до Палтамо. маленький городишко на берегу озера Оулуярви. Свернули на заправку перед самой развилкой дорог на склоне холма.
И тут случилась неприятность... Я долил как обычно до полного бака. Ленка сидела сзади. И я по привычке передав Ване пистолет, стал отъезжать на парковку. Но то ли я уже сильно притомился, то ли потерял бдительность. Не учел сильного уклона парковки, и засмотревшись на место у входа, где тоже был приличный уклон (мотик не поставить), я потерял точку опоры и завалил мот на бок успев выставить ногу. Но мотоцикл весит больше трехсот кг плюс тяжелые кофры и моя жена на заднем сидении. Наклон был такой, что даже Ленка достала ногой до земли и быстро слезла с мотоцикла. Я аккуратно положил мот на дугу ))), держать на весу я его больше не мог...
Быстро подняли мот в вертикальное положение и я увидев единственный ровный участок тут же благополучно туда припарковался. Туда же подъехал обеспокоенный Ваня, который вообще не понял толком что случилось...

Эта маленькая неприятность была лишь прелюдией к большой...
Вышел я с заправки с каким-то чувством беспокойства, и как оказалось не зря. Оба мотоцикла стояли ко мне задними колесами. И, о ужОс, я увидел это!!! На обоих мотоциклах практически отсутствовали задние покрышки как таковые ((( Т.е. они были на месте, а вот протектора просто не стало. Плюс местами вообще обнажился корд...

До Питера около 700км, а у нас такая неприятность. Перед выездом состояние резины было вполне нормальным, и думал, что ее хватит до конца сезона. Но шершавые дороги Лапландии сделали свое дело. Конечно мы просто "сожгли" резину на поворотах и при притормаживании. Но никаких излишеств не было. Все в штатном режиме и тут такая хрень.

Если бы мы были в России и не очень далеко от Питера я бы не переживал. Но ехать еще прилично, Мотоциклы груженые. Мы вообще едем вдвоем. Не дай бог колесо вообще лопнет на скорости. Короче неприятно. Ту заправку я запомню надолго.

Делать нечего, аккуратно выруливаем на трассу. Ехали уже совсем осторожно. Задним тормозом я больше не пользовался вообще. И Ване сказал тоже не использовать задний от греха. Причем если на ТДМе корд виднелся только в одном месте и то немного, на Втыксе все было гораздо хуже. Где-то четверть покрышки стерлась в ноль...

Как назло дорога стала еще шершавее ((( Как раз в этом месте нам нужно было сворачивать на второстепенную 899 дорогу чтоб срезать довольно приличный кусок. Ехали мы по ней 60-80 не больше. объезжая каждую выбоинку. Хорошо еще, что дорога была сыроватая и резина больше не грелась так сильно как днем. Не доезжая Вуокатти ,увидели кемпинг и не стали испытывать судьбу. Остаться ночью на дороге с лопнувшим колесом не веселая перспектива. К кемпингу вела самая настоящая грунтовка с камешками. Ленка пошла пешком, благо недалеко, узнавать о наличии мест. а мы с Ваней остались стоять на обочине, чтоб не рисковать колесами понапрасну. Места конечно были, но совсем не дешевые 60 евро за домик. Нам было уже наплевать.

Мы осторожно докатились до ресепшена и стали "страшно пытать"(С) одного из местных финнов, где нам купить и поменять резину.
После недолгих поисков по какой-то газете нашли магазин с шиномонтажем в Соткамо(несколько км дальше по дороге). Получив газету с планом и бумажку с координатами, поблагодарив за помощь, доехали по травке до своего домика и стали разбирать вещи.

Дом оказался как обычно прямо у воды. Практически с крыльца можно закидывать удочку. Но я не рыбак. В домике мягкие большие двухместные кровати, кухня с посудой и кофеваркой, правда без водопровода, который оказался у дома, в нескольких метрах.

Порадовал большой деревянный стол с лавками.
Пока мы осматривали задние покрышки и зачехляли мотоциклы, Ленка быстро приготовила нехитрый ужин и согрела чай.

Утро последнего дня пути.

Хорошо выспавшись и позавтракав, решили попробовать съездить в Соткамо и купить там резину. Небольшой крюк в пару км особо не напрягал. Я поставил точку на наФигаторе и мы без проблем нашли мастерскую с магазином. Правда нужных размеров там не оказалось, и нас отправили в другой шиномонтаж. Впрочем, и там все было так же печально. Ваня пообщался на английском с одним из сотрудников конторы и выяснил, что ближайший большой магазин есть только в соседнем городке Каяни, а это практически в той стороне, откуда мы приехали, а точнее объехали по второстепенной дороге ))) На вопросы про магазин в Йоенсуу нам ничего сказать не смогли. Хотя мы объяснили, что мы едем в ту сторону. А увидев нашу "резину" они сделали вообще страшные лица(видимо решили, что мы законченные психи и совсем уже никуда не доедем)
Постояли вместе, поругали финские шершавые дороги ))) Я им объяснил, что мы были на Нордкапе и едем обратно в Питер.
Короче нам нарисовали план, где конкретно находится магазин, и написали точный адрес. Спасибо ребятам за заботу. Но в Каяни мы не поехали. Я решил аккуратно ехать в Йоенсуу, а там уже как карта ляжет...
Привал )))

Особо не разгоняясь, поехали на юг в сторону Нурмеса. Дорога была сырая, постоянно поливал дождь, но мы только радовались мокрой дороге. Дождик проходил перед нами и на нас не капал.
Проехали мы так Нурмес и Юка, остановились на парковке в Контиолахти отдохнуть.

Добрались до Йоэнсуу и заехали на ту заправку, где проверяли мою карточку и покупали мороженое. Там долили бензина, обалдев от смешного расхода, попили кофе с очередными плюшками. Зашли в Лидл, встретив там кучу русских. До границы с Россией всего 70 км. Но нам еще пилить прилично по Финляндии.
Осмотрев резину, я решил забить и ехать до Питера. Состояние покрышки не ухудшилось. Ехали мы аккуратно.

Я решил ехать до Иматры и границу проходить в Светогорске, чтоб немного сократить дорогу домой. Больше НИКОГДА я не поеду через этот погран переход!!!

На самой границе бардак. Места мало. Уже на финской территории начинает ощущаться приближение Родины. Какие-то бугры в асфальте. Дорожные знаки "неровная дорога" уже не обманывают как раньше ))) Финскую границу прошли без проблем. Только недовольный финский таможенник тыкал на мой грязный номер, когда я вышел с паспортного контроля, но услышав про Нордкап, заткнулся. Дальше был безумный пункт выдачи таксфри. Ленке пришлось топать обратно на границу и ставить печать на норвежские чеки. На Бруснике и Торфяновке такого никогда не требовали...

На нашей границе в тот день образовался настоящий затор. Все решили рвануть обратно через Иматру. Хитрецы )))
Наши конечно стояли в шахматном порядке и пришлось даже путем внушения через открытое окно убедить пару идиотов подвинуть свои колымаги ((( В итоге потолкавшись как бараны у паспортного контроля и получив заветные штампики, мы поехали через город в сторону Каменогорска.

Это был настоящий "культурный" шок. Тут же, и не проехав несколько сотен метров по родной земле, нас чуть не снесла какая-то ненормальная фура. Кто сказал, что дорога от границы до Каменогорска стала лучше... Какая же она была до того... Это дорогой трудно назвать!!! Того негодяя, который отвечает за эту, с позволения сказать "дорогу", нужно расстрелять посмертно, два раза!!!

В итоге, протошнив до окружной Выборга и получив еще один мизерный расход топлива на Втыксе, меньше четырех литров на сотню, заправились уже нашим 92 бензином и неспешно покатили домой. В Сертолово попали в жуткую пробку из "дачников-неудачников", терпения хватило не надолго, Ваня поругиваясь прямотоками начал "расталкивать" авто впереди нас, таким образом мы более менее быстро добрались до Осиновой рощи и КАД. На кольце, как обычно в дождик, море воды и колея со стыками на мостах (((

К одиннадцати часам вечера благополучно добрались до дома.

Маршрут составил около 3500км и пять дней в пути. Температурный диапазон от +5 до +25 гр.)))

П.С: Мой последний отчет. Многим обещал, поэтому выкладываю...
Всем удачи.vosmilie:

Сообщение от ГЕРМЕС

Предисловие... binge:
Решение поехать на север Норвегии было принято не случайно...
После замечательного путешествия по центральной и южной Норвегии в прошлом году, хотели прокатится по Европе на Адриатическое море в Хорватию...
Но, посмотрев в инете съемки подводных охотников, я расстроился, потому как морское дно и само море практически не отличалось от моего любимого Черного.
А рыбы было совсем мало(проще сказать совсем не было) т.к. месные подвохи всю перестреляли... :cry2:
К тому же там еще и проводятся ежегодные соревнования по подводной охоте. Рыба вся ушла на глубины до 30-40 метров. ЖЕСТЬ короче.
Ну это все лирика. :oops:

К тому времени созрел план прокатиться по северу Норвегии через Лапландию, посетить мыс Нордкап, Лофотенские острова и вернутся через Швецию и Финляндию домой. =D=

Маршрут: Питер - Nuijamaa - Joensuu - Juuka - Nurmes - Sotkamo - Rovaniemi - Inari(ночевка домик) - Karigasniemi - граница(Финляндия-Норвегия) - Karasjok - Lakselv - Olderfiord(магазин+заправка) - Nordkapp - Olderfiord - Alta(ночевка домик) - Skibotn - Bjerkvik - Strand - Andenes(ночевка машина) - Strand - Svolvaer - Leknes - Moskenes - A - Moskenes - Leknes -(ночевка домик) Svolvaer - Strand - Andenes - Strand(ночевка домик) - Bjerkvik - граница (Норвегия-Швеция) - Bjorkliden - Kiruna - Kalix - Haparanda - Oulu - mikkeli -(ночевка машина) Lappeenranta - Nuijamaa - Питер.

[/URL]
[/URL]
[/URL]

Часть первая. Питер-Лапландия.
Рано утром 8 июня, а именно в 5 часов по московскому еще времени выезжаем со стоянки и направляемся как обычно в сторону финской границы на кпп "Брусничное"- Nuijamaa.
Погода была довольно хорошая, но прохладная, и замененный перед дорогой термостат радовал уютом и теплом. За окном было около 5 градусов тепла...
До границы долетели без проблем, машин было мало, гайцов не было вовсе, и ехали довольно быстро, далеко за сотню.
Обе границы прошли очень быстро, забежав в "дутик" за пивом и шоколадом.
Повернув на Иматру, решили сделать остановку и съесть чего-нибудь из наших запасов, которые "контрабандно" провезли через финскую границу. :shuf:
И вот тут случился казус... Заведя двигатель, я увидел "страшное"... На приборной панели загорелась зловещая лампочка - "выкинь дрыгатель". :str:
Проехав немного с горящей лампочкой, я решил остановиться и устранить возможную причину ее загорания...(вернул на свое законное место шток клапана ЕГР, который был удален еще ранней весной). Видимо довольно низкая тепература окружающего воздуха, не очень качественный российский бензин и удаленная игла клапана сделали свое дело, загадив лямда зонд! Проверив до кучи вв провода и катушку, мы поехали дальше на север.
Уже по приезду домой я скинул клемму акумулятора, перед этим посмотрев ошибки. После этой нехитрой процедуры лампочка погасла и больше не загоралась.

[/URL]

[/URL]

Впереди нас ждала уже знакомая дорога на Йоенсуу, а далее Контиолахти (где мы уже были зимой на первом этапе чемпионата мира по биатлону).
Шестая дорога в этом направлении изобилует камерами, и ехать без GPS навигатора надо аккуратно. У нас он был, и проблем с камерами не было т.к. сей девайс любезно предупреждал нас о приближении очередной камеры, если мы превышали скорость!

[/URL]

[/URL]

Далее была довольно однообразная и скучная дорога мимо многочисленных озер, не всегда по основным магистралям до городка Рованиеми, где находится жилище Санты.

[/URL]

Приехав туда, обнаружили толпу туристов и, поглядев на местные сооружения из окон машины, поехали дальше, даже не сфотографировавшись... :smilk:
В первый день нам надо было проехать довольно приличное расстояние т.к. ночевать хотели уже почти в Норвегии около городка Инари рядом с большим озером Инариярви, а это расстояние в 1300км.
Путь наш пролегал по 75 трассе, и природа стала менятся на глазах...
Помню как мы радовались первым оленям на дороге! :haha:

[/URL]

Видели лису и много следов экстренных торможений на асфальте.
К вечеру добрались до места и свернули с дороги в понравившийся кемпинг.Так как тепмература воздуха не сильно радовала, около 6 градусов выше нуля, хотелось горячей пищи и хорошего отдыха. Сняли маленький домик за 40 евро прямо на самом берегу красивого и очень большого озера Инариярви. Координаты: 68*54`10c 27*04`17в

[/URL]

[/URL]

Часть вторая: Здравствуй Норвегия и мыс Нордкап!
Хорошо выспавшись и позавтракав, мы немного погуляли по берегу и, поблагодарив хозяев кемпинга, двинулись дальше на север.
Проехали и сам городок Инари, дальше, свернув на 92 дорогу, отправились на границу с Норвегией. Дорожка, надо сказать, оказалась просто супер!!! Я давно так не отрывался, в прямом и переносном смысле... :ura1

[/URL]

[/URL]

Скорость ограничена 100, но какой русский не любит... :oops: Ну вы поняли! :mrgreen: Ехали мы по ней не меньше 140км/ч. Дело в том, что дорога проходит по сопкам, иногда с довольно крутыми закрытыми поворотами!
В общем ,"американские горки" отдыхают. Состояние "невесомости" почувствовали по полной программе... :fly2

[/URL]

[/URL]

Но не стоит сильно увлекатся, потому как олени, мать их, не дремлют и норовят выбежать на дорогу прямо перед Вами!!! Если бы не отличные тормоза Мондео, пара-тройка оленей реально оказались бы на нашем капоте! А убегают эти "милые создания" исключительно прямо перед Вами по дороге, забавно цокая копытами и задрав хвостик... В довершении всего фины стали обсуждать конкурс "Евровидение" по радио и поставили ,слава богу хоть и прошлогоднюю, но песенку Дибислана. :puke

[/URL]

[/URL]

Незаметно для себя и окружающих мы пересекли "границу", просто переехав речку через мост.
И УРА!!! Мы снова в Норвегии!!! :ura1
Изменилась разметка и знаки, а также сузилась проезжая часть, и мы поняли, что мы "ДОМА"... :oops:
Снег стал появлятся вдоль дороги все чаще и в больших количествах, чем раньше. Появились первые заснеженные горные вершины.
В весьма хорошем настроении по Е6 добрались до городка Банак и первого на нашем пути фьорда.

[/URL]

[/URL]

Дальше по 69дороге, останавливаясь на специально обустроеных площадках для фотосессий и ,тихо фигея от красоты северной природы, помчались дальше на самую северную точку Европы - мыс Нордкап.

[/URL]

[/URL]

Сам мыс находится на острове, и норги прорыли сеть туннелей, чтоб попасть на него! А самое главное, один самый длинный из них проходит под водой и имеет в длину 7км.Туннель платный, причем и туда, и обратно - плюс к тому еще и плата зависит от кол-ва людей в машине. :!a:

[/URL]

В итоге мы доехали-таки до Нордкапа, задолбавшись от наглых оленей, которым мы так радовались вначале... :wall

[/URL]

[/URL]

Чем дальше мы продвигались на север, тем меньше становилось растительности...

[/URL]

[/URL]

При въезде на территорию, тоже надо заплатить немало, но ,как нам объяснила приветливая девушка, ездить туда-обратно можно по одному билету ДВА дня. :-k

Поставив машину на огромную парковку, встретили поляков на дизельной ML-ке. Муж и жена из Гданьска. Увидев рекламу на моей машине на русском, сказали доБЖий день и очень обрадовались, узнав,что мы из Питера.

[/URL]

И вот мы в самой северной точке Европы! Дальше только Шпицберген и "Северный полюс". Вооружившись видео и фотокамерами , пошли снимать все вокруг. С погодой не очень повезло, и горизонт был скрыт от глаз облаками.

[/URL]

[/URL]

Но все же, наснимавшись вдоволь и подождав пока наконец разойдется очередная партия немцев и итальянцев, пошли в магазин сувениров.

[/URL]

[/URL]

Там купили сертификат, очень красивую книгу про Норвегию на русском, фильм про Нордкап и всякой мелочи на сувениры, пошли смотреть КИНО!!!
Кинотеатр на Нордкапе это что-то!!! 5D, про звук молчу... Снято всю спецоборудованием сразу на ПЯТЬ камер и экранов тоже ПЯТЬ.
Эфект присутствия ПОЛНЫЙ. :tik vosmilie:
Фильму смотрели два разА. Посмотрели бы и в третий, но надо было ехать дальше (ночевать на Нордкапе не хотелось).
Прогулялись на смотровую площадку, по довольно длинному туннелю

Вышли еще немного поснимать и оказались в густом тумане, который появился очень неожиданно.

[/URL]

[/URL]

Ощутив себя ёжиками в тумане и поснимав еще немного, а потом и еще немного(когда туман рассеялся также неожиданно, как и появился) пошли к машине.

[/URL]

[/URL]
Сам Нордкап находится довольно высоко над уровнем моря, и дорога ЖЕСТЬ(как обычно) и почему-то напрочь лишена ограждений...

[/URL]

Часть третья: Страна Саамов - Finnmark(Норвежская лапландия)
И вот мы опять в пути. Хорошо, что солнце не садится. Мы за полярным кругом!

[/URL]

[/URL]

Опять серия тунyелей и опять семикилометровый платный туннель. Не буду лукавить, обратно мы заплатили меньше, сказав, что нас ДВОЕ.(тонировка рулит) :oops:
Туннельчик кстати зашибись. Сначала очень крутой спуск вниз (под фьорд на 212 метров), а потом почти без разминки так же круто наверх...:str:
Без проблем доехали обратно до городка Олдерфьорд, в котором зашли в замечательный магазин сувениров (там можно поменять деньги и берут евро). Есть в этом поселении и парочка заправок. Повернули направо на Е6 в сторону довольно большого по местным меркам городка Алта. Город Северного Сияния Алта - место, где прошлое встречается с будущим. 10 000-летние наскальные изображения рассказывают свою историю... Дорога проходит по еще заснеженной в июне долине, окруженной невысокими горами. В Алту прибыли благопалучно к 11 часам по Норвежски. Заправились и было поехали дальше искать кемпинг, но вовремя поняли, что можем и не успеть и ,только отъехав, вернулись обратно. Поискав немного, обнаружили указатель на кемпинг всего в четырех километрах, но по другой дороге.Туда и отправились. Координаты:69*55`46"С 23*15`44"В
"Alta River Camping" оказался не дешевым. 500NOK за небольшой домик без водоснабжения, но с холодильником (который пришлось выключить ночью - спать не давал своим грохотаньем). :str:
Поужинали и пошли гулять практически в ДВА часа ночи по нашему "по бразильски" :mrgreen:

[/URL]

[/URL]

Рядом, весело перекатываясь через многочисленные пороги, неслась горная речка.
Кемпинг был забит почти весь туристами, рядом с Алтой находится музей наскальной живописи и пещеры. В него мы не пошли т.к. видели фотки в инете и поняли сразу, какая это хрень... :-k
Утром нас разбудит утробный рык четырехтактных дрыгателей мототуристов из Нидерландов. Эти "ребята" ехали толпой и занимали несколько соседних домиков.
Позавтракали и тоже отправились в путь...
И тут нас ожидал "сюпрайз". Проехав пару-тройку поворотов вдоль фьорда, мы попали на масштабный ремонт дороги! Должен Вам сказать, что до норгов в плане дорожного строительства нам как до Луны... Хоть дорога и не радовала хорошим асфальтом, а больше походила на грунтовку - зрелище того стоило! Ехали так некоторое время, с любопытством глазея по сторонам на работу дорожных строителей.
Проехав этот участок дороги и даже немного запачкав машину, мы выехали на отличный асфальт, к которому так привыкли и покатили дальше...

[/URL]

[/URL]

Почти перед выездом на хорошую дорогу остановились поглядеть на коренных жителей этих мест - саамов. Они в небольших "сарайчиках" вдоль дороги продавали "сувениры", сделаные своими руками, а так же оленьи шкуры и рога оленя и лося.
Шкуры я видел и раньше в Финляндии и Швеции. Их можно купить свободно и деньги примерно те же.
А вот рога это ЖЕСТЬ!!! Дело в том, что "добрые" саамы продают рога прямо вместе с куском черепа оленя!!! И когда я взял посмотреть сей "сувенир", обнаружил даже остатки мозга бедных животных... :cry2: :cry2: :cry2:

[/URL]

Такое мы купить не смогли по этическим причинам... Рядом правда продавали те же рога, но на деревяшке. Это уже мало что меняло, и мы отправились дальше вдоль фьорда.

Погода, довольно хмурая с утра, постепенно разгуливалась, и солнца на небе с каждым поворотом становилось все больше, а облаков меньше.
Солнце озаряло заснеженные вершины гор.

[/URL]

Так мы доехали до очень красивого места "Гилдетун отель", который находится по дороге на очередной перевал. Вид оттуда просто ошеломительный.

[/URL]

Дальше перевал. Много белоголубого чистого снега и солнца.

[/URL]

[/URL]

Почти на самом перевале посетили WC и подышали чистейшим горным воздухом...

[/URL]

[/URL]

Когда проехали чуть дальше, обалдели от красоты горного хребта на западном берегу фьорда и срочно стали искать парковку, чтоб заснять эту прелесть! Но парковки не было, и кругом заросли - зато был съезд на проселочную дорогу бог знает куда...
Нам было уже все равно и мы свернули!(как умеет сворачивать Мондео). К общей радости деревья расступились ,и нашему взору открылась охренительная картина!!! До сих пор жалею, что не сделал панорамного снимка...
А "проселочная дорога" оказалась с идеальным асфальтом и как будто пять минут назад ее отмыли шампунем. БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ!!!
Там наснимавшись до одурения с сожалением развернулись и поехали дальше.

[/URL]

[/URL]
Потом дорога идет все время вдоль красивых фьордов, иногда забираясь в горы.

[/URL]

[/URL]

Доехав до местечка Олдердален, можно сесть на паром, но ,посмотрев на ценник и прикинув наши перспективы попасть в точку назначения немного раньше, чем по суху, было решено не ждать паром, а ехать на машине. :tit:
Что мы и сделали. Даже по прикалывались немного, поснимав паром на камеры с очередного мыса.

[/URL]

[/URL]

По берегу фьорда мы доехали в очень миленький городок Сторфьорд. Он находится в живописной зеленой долине и тянется вдоль дороги. Там мы заехали в местный супермаркет "ICA"(аналог нашей Пятерочки) ,только круче.Там затарились конечно любимым норвежским мороженым, печеньем, мандариновой фантой и так , по мелочи...
Причем, если мороженое покупать в боченке, получается намного дешевле и мороженого больше.
Обожравшись до поросячего визга, :popc1: двинулись дальше по долине в сторону Нордфьосботона.

[/URL]
Проезжая мимо озера Такванд остановились посмотреть на саамские "юрты". Они ,как обычно, продавали "сувениры" :!a:

[/URL]

Дальше по Е6 трассе через горы доехали до городка Бьорквик и пересечения с Е10.
Милый городок на берегу фьорда с самой дешевой заправкой по 12.16NOK.Такие цены были в прошлом 2007 году и то не везде...
И вот уже по Е10 мы мчимся на запад. Вечерело, и мы решили передохнуть на уютной парковке с родничком, столиками, скамейками и ,конечно же, туалетом. Поужинали из своих запасов. Умылись родниковой водой.

[/URL]

[/URL]

Еще немного и мы на островах!
Часть четвертая: Лофотенские острова и Вестеролен.
И вот он долгожданный мост!!!
Направо поедешь в Харстад приедешь, но нам туда не надо (туда ходит паром).
Мы двинули налево. Дорога очень прикольная. Впереди ехал Гольф-2 и надо сказать весьма резво. В Гольфе было как минимум четыре человека и похоже довольно мощный дрыгатель.

[/URL]

[/URL]

С ветерком доехали до очередной развилки на небольшом перевале.
Хорошо, когда под рукой GPS, потому как указателей там не оказалось совсем (дорога претерпела значительные изменения после недавнего полного обновления).
Нам в этот раз на острова Вестеролен, а точнее на самую оконечность этих островов в городок Анденес. Там можно попасть на китовое сафари!
Место это я запомню надолго, так как проехать там нам пришлось не один раз. Но об этом позже.
Дорога спускается вниз к фьорду и ,только разогнавшись, как следует натыкаемся на знак "КАМЕРА" . И точно, через пару км встречаем пару камер в оба направления и ограничение скорости в 60км в час.
Очередная развилка. Нам на Сортланд.
Немного недоезжая моста заправка ESSO и неплохой ценик на бензин.
На этой заправке позже накупили сушеной трески...
А тем временем уже почти ночь, но мы решаем все же доехать до "края земли".
Очередная фотосессия с мостом.

[/URL]

[/URL]

Мы едем дальше на север...
Надо сказать,что острова Вестеролен нам понравились даже больше, чем Лофотенские...
По дороге видели небольшое ДТП. Точнее, сначала услышали вой сирены, догоняющей нас, и быстро встали на обочине, чтобы пропустить скорую... Так положено по правилам, да и дорога очень узкая. Встречная машина тоже встала и скорая на бешеной скорости промчалась мимо нас.
Через пару км увидели, что случилось...
Девушка в повороте не справилась с управлением и вылетела в канаву. Место довольно глухое и движения практически нет.
Машина была небольшая(довольно тесная) и пассажир видимо ударился о стойку головой, когда машина приземлялась в канаву... :str:
Очень удивился, что водитель скорой, когда разворачивался и сдавал назад пропустил меня :tik Хотя я сам остановился и без проблем подождал бы, когда скорая закончит свой маневр... :shuf:

[/URL]

[/URL]

Красота просто неземная, такое ощущение,что мы на Марсе.

[/URL]

[/URL]

Останавливались еще не один раз прежде чем к ДВУМ часам ночи (по нашему времени) доехали до Анденеса.
Так как все уже было закрыто и терять нам было нечего, решили осмотреть городок и найти контору, которая устраивает китовое сафари.
Покатавшись немного туда-сюда и сделав пару снимков гавани, решили поискать место для ночлега...

[/URL]

[/URL]

Из городка, конечно, выехали на природу и поехали тупо вдоль берега по дороге в поселок Блейк. Нам очень понравился мыс, который довольно сильно вдавался в Гренландское море.

[/URL]

[/URL]
Все таки только за полярным кругом можно на все 100%, что такое белые ночи!
Два часа ночи, а Солнце довольно высоко над горизонтом. Виды просто завораживают, даже не смотря на усталость и поздний час.

[/URL]

[/URL]

Погуляв по поселку и по пляжу с БЕЛЫМ песком, решили ночевать прямо на краю земли (прямо на мысу, который проезжали).
Так и сделали. Съехали с дороги и, поставив машину за скалами, быстро перекинули вещи на предние сиденья и ,откинув задние сидения , легли спать в спальных мешках. Координаты: 69*17`49"C 15*59`40"В
Утро выдалось солнечным, как и предыдущий вечер, но с океана дул легкий ветерок, и на горизонте виднелась облачная гряда...
Это нам очень не понравилось и ,как оказалось, не зря.
Опять поехали в центр Анденеса и довольно быстро нашли "Волсафари" прямо у маяка.

[/URL]

Дождавшись открытия, выяснили на рецепшене у забавного паренька ,который пытался говорить на всех языках, даже на смеси русского с каким-то еще,что сафари будет позже.
Решили перекусить прямо в машине. Погуляли по окрестностям...

[/URL]

[/URL]

Народ собирался, а про сафари было так ничего и не понятно. Как выяснили позже, ждали прогноза погоды, и он оказался для всех нас неутешительным! :( В море выходить нельзя из-за сильного волнения. Хотя с берега все было нормально, но фронт довольно быстро приближался, и мы с Ленкой (метеорологи все таки) понимали, что ничего хорошего ждать не стоит. Погода в Норвегии меняется очень быстро из-за близости северной Атлантики (кухни погоды северной Европы и Скандинавии).
Решение было принято моментально - срочно двигать на Лофотены, пока там еще солнечно.
Двинулись вдоль побережья, попутно любуясь видами океана и приближающимися "восхитительными" облаками.

[/URL]

Часть пятая: Музей викингов "Лофотр" и дорога опять закончилась!!!
Довольно быстро по уже знакомой дороге доехали до развилки и повернули в сторону Лофотенов.
Норги основательно поработали над этой частью дороги по Лофотенским островам, и навигатор медленно сходил с ума, :haha: когда мы ехали через очередной туннель, которого еще нет на последних GPS картах...
Хоть было солнечно, но все говорило о том, что фронт приближается очень быстро - ветер усиливался! Остановившись на склоне одной из многочисленных гор в месте для отдыха, увидели, что почти доехали до музея викингов, куда и направились на большую экскурсию...
Сам музей "Лофотр" находится рядом с городком Борг на обширной територии. на которой когда-то жили эти самые викинги, рядом с воcсозданным жилищем находится фундамент оригинала.
Вооружившись камерами и заплатив за вход, пошли внутрь.
Жилище викингов представляет из себя большой длинный "амбар" с проходными залами.
Внутри все сделано так, что бы посетители увидели, как все было в те давние времена.

[/URL]

[/URL]

Ногри в этом плане молодцы, одетые в костюмы тех времен, показывают туристам весь нехитрый быт коренных жителей этих мест.
Везде развешены предметы быта, шкуры, рыба и т. д.
Есть также доспехи, мечи, шлемы... Все можно примерить, что мы и сделали. :susel:

[/URL]

[/URL]

Потом пошли вниз по склону холма к фьорду, где должна стоять самая настоящая ладья викингов. По дороге увидели кузницу и собственно огромный сарай, в котором эти ладьи строили и ремонтировали...

[/URL]

[/URL]

И вот мы на берегу, а перед нами драккар викингов.
Мы и раньше видели эти могучие корабли, на которых смелые завоеватели покоряли многие страны, в том числе Исландию, Гренландию и ,конечно, Северную Америку...
Но это было в Осло в музее, и ладьи были хоть и те самые древние, но стояли в помещении, и заходить на них было нельзя (их откапали на раскопках захоронений знатных викингов).
К нашей радости народу было очень мало и можно было без проблем подняться на борт...

[/URL]

[/URL]

Что мы и сделали... Эта ладья не просто экспонат, на ней ходят в море.
На обратном пути зашли в действующую кузницу, увидели полный процесс ковки различных изделий, и я даже пообщался на ломаном английском с самим кзнецом...

[/URL]

[/URL]

Рядом с музеем викингов находится и храм, но мы в него не пошли...
Зато поглядели по пути на забавных хряков и хрюков.

[/URL]

[/URL]

Рядом с парковкой мирно паслись норвежские лошадки.

[/URL]

Вернувшись к машине, обнаружили неподалеку от нашего Мондео авто с московскими номерами...

[/URL]

Москвичи - они везде... :smilk:
Ветер все усиливался , и облачная гряда приближалась довольно быстро, поэтому ,не долго думая, отправились дальше на юго-запад в городок "А".

Дорога Е10 по Лофотенским островам проходит ,как обычно, по берегам многочисленных фьордов, также с острова на остров перекинуты огромные мосты, под которыми без проблем проходят суда.
Чем ближе к конечной точке нашего путешествия, тем больше пляжей с белым песком.
На некоторых мостах установлены светофоры с датчиками для осуществления реверсивного движения! Для экономии средств мосты очень узкие и мостов очень много...
Практически без остановок долетели до Рейне, потом до Москинеса, а там рукой подать и до "А".
В Москинесе находится знаменитая "Козья гора".

[/URL]

[/URL]

Дорога заканчивается в городке с самым коротким названием "А". Здесь находится музей трески, везде пахнет рыбой, которую норги сушат на морском ветру без соли и специй. Это настоящее лакомство. Нигде в мире не могут повторить эту технологию, т.к. только сама природа участвует в приготовлении этой вкуснотищи... В общем место довольно занятное, но дорога закончилась даже слишком неожиданно большой парковкой!!!

[/URL]

[/URL]
Все, дальше ехать некуда... :( Наступило даже какое-то разочарование от Лофотенских островов... Пошли гулять на берег Атлантики...
Ветер из-за высоченных гор не ощущался (ну или почти не ощущался), т .к. мы были с подветрянной стороны и нагуляли аппетит мы довольно быстро.

[/URL]

[/URL]
Вернулись к машине, перекусили, чем бог послал, тушенка с хлебом, горячий чай из термоса+шоколад.
Поехали в обратный путь на Вестеролен. По дороге остановились, что бы поснимать, как сушат рыбу на соленом ветру и увидели последствия одной неудачной рыбалки...

[/URL]

[/URL]

Нам надо еще побывать на китовом сафари!!! На Лофотах очень много туннелей и мостов, впрочем как и везде в Норвегии...

[/URL]

[/URL]
Вечерело, и ехать быстро совсем не хотелось, поэтому мы, не долго думая, через пару десятков км зарулили на потрясающий своими видами пляж с ослепительным белоснежным песком!!!
Летом в разгар сезона там наверное много народу, но в начале июня еще никого... Кстати этот пляж можно увидеть в некоторых видеопутеводителях по Норвегии.

[/URL]

[/URL]

Ветер стал стихать и мы погуляли по пляжу, набрали немножко чистейшего песка в пакетик на память (этот песочеГ теперь в прозрачном сосуде стоит у нас дома и каждый раз, глядя на него, вспоминаю тот чудесный вечер и прекрасный пляж на берегу Атлантического океана), поехали дальше...
Обратная дорога, как обычно бывает, показалась быстрее, да и Мондео резал повороты по идеальной траектории... :steering
По дороге увидели вот такие раритеты...

[/URL]

Ближе к ночи стали искать место для ночлега. Спать в машине не хотелось да и соскучились по горячей пище.
Так почти доехали до городка Сволваер, за несколько км перед ним есть очень красивый кемпинг Сандвик, который находится на маленьком полуострове, в нем мы и заночевали. Координаты: 68*12`20"C 14*25`35"В
Сняли небольшой домик за 400NOK, пообщались с приветливыми норгами, наконец-то с удовольствием нормально поели горячего и пошли осматривать окресности ,как обычно, часа в два ночи по нашему...
Это место нам очень понравилось. В разгар сезона наверное там совсем чудесно, но и толпа народа.
Прелесть июньских путешествий по Норвегии заключается для нас в том, что в этот месяц Норвегию посещают довольно мало туристов, в отличии от июля и августа, и наблюдать красоты можно практически круглосуточно...

[/URL]

[/URL]
Нагулявишись на ночь и дав все же клятву приехать сюда еще раз, пошли спать...
Утром погода благоприятствовала! Солнце, тучи пронесло дальше на материк, и ветер стих...
Быстро позавтракали и галопом понеслись в Анденес на сафари.
Успели как раз вовремя, билетов уже почти не осталось, но нам повезло, кто-то отказался как раз от трех билетов. И они стали нашими благодаря вчерашнему пареньку за стойкой. Спасибо ему за это!!!
В офисе есть магазин сувениров, там можно купить кепки, футболки, открыти, наклейки с логотипом китового сафари. Не покупайте диск - там только фотки под музыку. Мы купили, а оказалось зря!
Перед самим сафари проходит маленькая и довольно убогая экскурсия по музею в подвальчике, там находится скелет кита и куча плакатов на эту тему. Экскурсия на нескольких языках от английского до японского...
Мы были единственными русскоговорящими и не стали никого напрягать.
Послушали на английском чтоб , не растягивать "удовольствие".
Само сафари было назначено ближе к вечеру, и мы пошли гулять по магазинам Анденеса. Накупив сувениров и большой норвежский флаг, вернулись к машине. Узнав с какого причала отходит кораблик, пошли туда...
На само сафари собралось довольно много народу.
Русских больше не было. Вскоре очень организованно нас пригласили на борт судна. Это обычная рыбацкая, китобойная шхуна с высокими бортами и переоборудована для экскурсий по морю.
Сафари: "Ничто не предвещало"
Пока суденышко выходило из тихой гавани все было неплохо, но как только вышли в открытое море мы поняли, что нас ждет на ближайшие три-четыре часа!!! Туповатые немцы, итальянцы, испанцы и т. д. нажрались нахаляву гамбургеров и напились горячего кофе... Это был очень недальновидный поступок с их стороны...
Ленка как человек мудрый заранее заглотила таблетку от укачивания...
Мы тоже с Ваней по-быстрому, прочухав неординарность ситуации, приняли по колесу (и правильно сделали), потому что, чем дальше суденышко отходило от берега в открытое море, тем больше становилась качка.

[/URL]

[/URL]
Причем она была не только килевая, но и бортовая...
Волны временами стали захлестывать нижнюю палубу, а у любителей гамбургеров стали отчетливо проявляЦо рвотные позывы... :puke
К чести команды, они четко отслеживали все перемещения на борту, раздавали некоторым теплые одеяла и ,особо отличившимся, рвотные пакеты.
В очередной раз, когда палуба ушла из под, ног мы все дружно вспомнили фильм идеальный шторм...
Пасудина не на много отличалось от той в фильме, а волны становились только больше.
Забравшись на нос корабля, там было повыше, я стал снимать на видео сей процесс и ,обернувшись, увидел непробиваемое лицо капитана, стоящего в рубке, и , как ни в чем не бывало, мирно попивающего кофе... :mat:

Дальше снимать стало просто НЕВОЗМОЖНО, и я бросил это дело, вцепившись двумя руками за поручни... Волнение моря усиливалось!!!
Чтобы защитить вторую видеокамеру, Ленка взяла неиспользованный рвотный пакетик и камеру спрятала туда.
В итоге капитан сжалился над всеми и потихоньку стал разворачивать суденышко в обратный путь. После нескольких попыток это ему наконец удалось.
Оказалось, что это еще не конец, и мы просто пойдем в другое место, где волны поменьше.
К этому моменту все, кто кушал гамбургеры, освободились от них и с зеленымии мордами лица ждали конца "сафари". :haha:

Поболтавшись по Гренландскому морю почти четыре часа и так и не увидев , к сожалению или к счастью, ни одного кита или хотя бы его хвоста , мы прибыли обратно в порт.
Там нам к нашему великому удивлению сообщили, что нам вернут ВСЕ деньги, потому как китов мы не видели... :tik :-k
А сумма совсем не маленькая, особенно на троих...(1800NOK)
На выходе у Ленки попытались забрать "использованный" рвотный пакетик и выпали в осадок. когда она гордо вытащила из него сухую видеокамеру... :haha: Один экскурсовод хорошо говорил по-русски и отдал должное русской смекалке. Он , кстати, периодически подходил к нам во время сафари и спрашивал, все ли у нас хорошо!!! Спасибо ему за заботу! vosmilie:
Получив обратно в офисе деньги, мы сели в машину и тронулись в обратный путь домой, заехав на обратном пути на полюбившийся мыс...

[/URL]

[/URL]

Так как был уже вечер, решили доехать куда сможем, но ночевать обязательно в домике, а это значило, что надо торопиться и успеть до закрытия кемпингов 11 часов по норвежскому времени.
Решили поехать дорогой вдоль океана для разнообразия (их там всего две).

[/URL]

[/URL]

Дорога была уже как родная и мы довольно быстро доехали до одного из кемпингов Gullesfjord почти на выездее с Лофотенских островов.
Маленьких домиков свободных не оказалось, но норги нормальные ребята, и хозяин кемпинга предложил нам большой домик по цене маленького 500NOK! Координаты:68*31`54"C 15*43`40"В

На дворе стояла пятница 13 июня, и номер домика оказался 13 тым и мы долго прикалывались над этим. :shuf:
В таком шикарном домике мы никогда не ночевали, и последняя ночь в Норвегии была особенно приятной.
Если бы у меня была личная дача, большего мне было бы и не надо.
Но дачи я терпеть не могу.
Полностью из покрытого лаком дерева как снаружии так и внутри с большой гостинной, с телевизором, кухней, с посудой, холодной и горячей водой, кофеваркой, холодильником, туалетом и двумя спальнямии на четыре человека + в гостинной большой диван на котором Ваня и захотел переночевать.
Отлично поужинали, выпили пива и легли спать, чтобы утром отправится в обратный путь.

[/URL]

[/URL]

Дорога домой. Швеция - дикая страна!!!
Я спал, как убитый, а Ленка под утро слышала странные звуки, как будто кто-то спрыгнул на пол рядом с нашими кроватями и потопал по деревянному полу...Кто-то явно охранял наш сон.
А может тролли и правда существуют? :mrgreen:
Отлично выспавшись за завтраком, обсудив ночной "инцидент", погуляли немножко по кемпингу и ,распрощавшись с хозяином, двинулись домой...
По дороге заехали в милый антикварный магазинчик на берегу фьорда с приветливой хозяйкой... Которая вежливо поинтересовашвись понимаем ли мы английский, стала рассказывать нам про некоторые занятные вещицы. Очень кстати интересно рассказывала...
Вообще норги очень милые и приветливые люди. Готовы оказать посильную помощь и ,путешествуя по Норвегии, чувствуешь себя как дома.
А тишина, спокойствие и немногочисленное местное население (всего около 5 000 000 человек на всю страну) навевают умиротворение и полное единение с природой, что для нашей семьи немаловажно!!!

[/URL]

[/URL]

Доехали по Е10 до Бьорквика, заправились под горлышко на дешевой заправке и ,накупив в магазине всяких вкусностей, а так же еще сушеной рыбы , направились в сторону границы со Швецией - она там очень близко.
Прощай Норвегия!!!

[/URL]

[/URL]

Вскоре мы уже забирались на очедной перевал, на котором собственно и находится граница.
Недалеко от границы есть отель, рядом с которым поставили фигуру огромного тролля.
Мы ,конечно, с ним сфотографировались.

[/URL]

[/URL]

Переезжая из Норвегии в Швецию, с удивлением увидели досмотр с пристрастием двух кемперов с немецкими номерами.
Немцы самые распространенные туристы в Скандинавии, и к ним видимо относяца как у нас к москвичам... :gai
Дальше начинается настоящая скукотища, дорога сначала проходит мимо длинного горного озера с одной стороны и гор с другой. Тут же рядом проходит и железная дорога.

[/URL]

[/URL]

Постепенно спутились на равнину, и начались бесконечные швецкие леса практически без населенных пунктов.
Надо отметить, что никакой "инфраструктурой" в северной Швеции и не пахнет...
Всю дорогу Е10 по Швеции слушали Задорнова (флеш плейер рулит).
По дороге нас обогнал Вольво V70 с местными номерами, и мы ,пристроившись за ним, ехали 130-140км/ч.

[/URL]

[/URL]

К вечеру доехали до Е4 и Ботнического залива и дальше до гранницы с Финляндией в городке Хапаранда.
Дорогу на "границе" ремонтировали, и в плотном потоке вслед за какими-то байкерами мы благополучно оказались на територии Финляндии...

[/URL]

Так и поехали вдоль Ботнического залива мимо Кеми и Оулу, потом углубились в центральную Финляндию...

[/URL]

[/URL]

Я решил ехать до упора, что бы все таки попасть в Лаппеенранту утром, когда откроют магазины.
Могли доехать и до самого дома, но в этом не было смысла, ехать потом опять за покупками в Лаппеенранту из дома полный маразм.
По центру Финляндии мне не очень понравилось ездить - очень много камер и нет прямой дороги. Все время приходится поворачивать, то на одну дорогу, то на другую - немного утомляет, когда за день проезжаешь больше 1500 км. Одно умиляло - мои родные мирно посапывали на своих удобных сидениях, как обычно в длинных перегонах, и не отвлекали от дороги...
К трем часам ночи практически доехали до Лаппеенранты. Все кемпинги уже давно закрыты, да и не нужны они по большому счету с такой машиной и в такой ситуации...
Я просто нашел площадку для отдыха на 13 дороге с необходимыми удобствами, мы немножко перекусили и легли спать как обычно, просто разложив задние сидения.

[/URL]

[/URL]

Утром, без проблем добравшись до Лаппеенранты и купив все, что было необходимо, после обеда двинулись в сторону российской границы...
На границе попали в жуткую пробку... Ничто не предвещало кризиса, и люди возвращались домой после удачного шопинга и отдыха в Финляндии. А перегонщики ввозили в Россию тысячи отличных автомобилей!!!

Посмотрев на весь этот "беспредел", мы поняли, что мы практически дома, на РОДИНЕ...
Весь маршрут составил 5327км и семь дней.
Сувениры которые можно купить:

[/URL]

[/URL]

Что брали с собой в дорогу можно почитать в первом отчете...