Бортовой журнал B5APU

Пятница, утро, ночью был дождь, свежо )) Из под машины масленые разводы на чистом мокром асфальте, не придал значения, мало ли кто тут наследил, а зря! Вечером запел ГУР, при поворотах даже отдавало в рулевое колесо. Посмотрел масленый бачек гидроусилителя, уровень на много ниже нормы, под насосом потеки, сам насос весь в масле.
Делать нечего нужно ехать на ремонт, долил масла выше нормы и к другу в гараж №65.

После вскрытия выяснилось что лопнула задняя крышка насоса, по какой причине не понятно, трещина микроскопическая в упор не видно, но под давлением начинает пропускать масло. Так как нового насоса нет и тем более крышки на него, решили наложить "бандаж".

Видели бы Немецкие инженеры что делают с их машинами в Русских гаражах ))

PS: 1100 км с бандажом на насосе ГУРа - полет нормальный, в ближайшее время нужно искать нормальное решение.