Комментарии к дневнику

[QUOTE=kozychev;bt4061][B]sanyoua[/B], Салам! Я правильно понял что ты установил датчик снаружи АКПП? Как ведет себя датчик с таким местом установки? Переключения у АКПП остается таким же как и при нормальном расположении? Имею данную проблему с датчиком G93, и у меня почему то переключения стали на более высоких оборотах. Может ли из за этого датчика так быть?[/QUOTE]
Это [B]fibonathi [/B]ставил себе снаружи. А я поддон снимал и масло сливал. Датчик ставил внутрь, вместо старого, все по феншую) Старый отрезал, на его место новый припаял.

sanyoua, Салам! Я правильно понял что ты установил датчик снаружи АКПП? Как ведет себя датчик с таким местом установки? Переключения у АКПП остается таким же как и при нормальном расположении? Имею данную проблему с датчиком G93, и у меня почему то переключения стали на более высоких оборотах. Может ли из за этого датчика так быть?

Сообщение от DRON_B5

именно сам брелок отвязался от центрального замка? Может батарейка или трещинка на плате.
Попробуй ближе подойти возле самого стекла открыть.

Да сам брелок новый китайский отвязывается. Вчера попробовал еще раз привязать, привязался, но на утро уже не работал. Вот думаю отвязывается от времени или от расстояния сигнала нет долго между машиной и брелком, хотя думаю не в этом проблема кроется
Батарейку новую поставил все равно такая фигня.

Дякую!!!

Сообщение от sanyoua

DRON_B5, хорошо что все хорошо решилось

Короче не долго музыка играла, с утра вышел ключ не работает, пробовал заново привязать пикает типо привязался, но не по факту не привязался

DRON_B5, именно сам брелок отвязался от центрального замка? Может батарейка или трещинка на плате.
Попробуй ближе подойти возле самого стекла открыть.

[b]DRON_B5[/b], хорошо что все хорошо :mrgreen: решилось

Сообщение от DRON_B5

Приветствую автора данной записи
Все ни как не могу прописать ключ для радиоуправления дверей. Был старый ключ с авто шел, не работал сразу. Думал умер может, заказал новый. Недавно пришел с али. Сегодня решил прописать его. К приборке привязался все норм, а БК ни в какую тоже! Все делаю по описанию, вообще ни каких сигналов, старый хоть иногда выдает бибип и ошибку программирования потом, новый вообще ноль эмоции пробовал и через замок двери тоже 0 успеха. Что не так с ключами? Или проблема с БК может? Как проверить

Все спасибо за статью, день мучений, и вечером перед домом думаю дай еще потыркаю и раза с пятого новый ключ выдал бибип и стал открывать и закрывать

Приветствую автора данной записи
Все ни как не могу прописать ключ для радиоуправления дверей. Был старый ключ с авто шел, не работал сразу. Думал умер может, заказал новый. Недавно пришел с али. Сегодня решил прописать его. К приборке привязался все норм, а БК ни в какую тоже! Все делаю по описанию, вообще ни каких сигналов, старый хоть иногда выдает бибип и ошибку программирования потом, новый вообще ноль эмоции пробовал и через замок двери тоже 0 успеха. Что не так с ключами? Или проблема с БК может? Как проверить

[QUOTE=DANGER1979;bt4041]
[/QUOTE]
[quote="DANGER1979"]2) включить зажигание (двигатель не запускать). я так понимаю родным ключом???[/quote]
да

[quote="DANGER1979"]Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери. Я так понимаю, нужно опустить стекло и снаружи вставить в личинку замка ключ и запереть двери???[/quote]
Да. Вставляете новый ключ (дубликат), тот, что надо запрограммировать.

[quote="DANGER1979"]Нажать кнопку" lock". На дубликате вставленном в замок снаружи нажать кнопку LOCK[/quote]
да

[quote="DANGER1979"]....[/quote]

[QUOTE=MaximZ4;bt3982]Немного дополню. Программы Вася диагност 1.1 и Ваг ком. Шнурок ккл 409. Машины учавствовавшие в операции: Пассат б5 2,8l 2001 год, пассат б5 1.8т awm 2001год, пассат б5 1.8т 2004 год. Все блоки читаются без проблем. Но когда заходим в 46 блок, то у всех пациентов очень долго определяется блок. Коды неисправностей у всех пишет: «коды не найдены или ошибка связи» - что отличается от того что пишет в других блоках. Канал кодирование не активен. При попытке входа в 10 канал (адаптация) опять же долго думает. В адаптации канал 00 => читать=> у всех пишет в верхней строке «по умолчанию» ниже во всех окошках нолики. Хотя в пассате который 2,8 и 1,8т 2001 года ключи привязаны и не отвязываются. А в том что 2004 отвязан ключ. При попытке сохранить действие в канале 00 у всех пациентов происходит обрыв связи.
При попытке зайти в канал 01 для прописывания ключа => пишет канал не найден или вообще зависает и Вася и ваг. И окно «новое значение» -не активно.
Но опять же повторюсь что во всех других блоках проблем нет. Все работают и значения меняют.
Подскажите куда копать?[/QUOTE]
Добрый день. А ошибки читает в блоке комфорта? Пока что только одно на ум приходит - проверка скруток блока комфорта. Или поменять скорость чтения в настройках ваг-кома: поставить в окне Start Baud 9400 или же 9600. И попытаться зайти еще раз в блок 46

Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина писчит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

2) включить зажигание (двигатель не запускать). я так понимаю родным ключом???
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери. Я так понимаю, нужно опустить стекло и снаружи вставить в личинку замка ключ и запереть двери??? Или этот пункт вообще лишний?
4) Нажать кнопку" lock". На дубликате вставленном в замок снаружи нажать кнопку LOCK???

Все исправлено.

Сообщение от sanyoua

MaximZ4, Тогда пробуйте шнурком Васей-диагноста (HEX+CAN) хотя бы 11, 12 версии. Они почитают через кан-шину блок комфорта.

Спасибо!

[b]MaximZ4[/b], Тогда пробуйте шнурком Васей-диагноста (HEX+CAN) хотя бы 11, 12 версии. Они почитают через кан-шину блок комфорта.