sanyoua

Если знаем логин своей приборки, то уедем вот таким макаром:
Используем функцию аварийного пуска без прибора для диагностики.
1.Включить зажигание.
2.Одновременно повернуть ручку настройки времени, и нажать на кнопку сброса суточного счетчика пробега, на щитке приборов. ...

Необходимо:
1. Шнур К-line USB. Подойдет от VAG-COM 3.11 (от более новых версий не подойдет).
2. Программа VAG EEPROM Programmer 1.19g

Запускаем VAG EEPROM Programmer, выбираем Dash -> Read EEprom. Ждем окончания чтения дампа.
Внизу программы появиться информация о дампе приборной панели. Видим поле ...

[CENTER][B]Адаптация ключей к ИММО и ЦЗ на машинах с 1994 по 1996.
Через Центральный замок (Блок 35)[/B][/CENTER]
Итак, сначала делается адаптация ключа к Иммобилайзеру (ее надо делать, если ключ ранее не использовался с машиной):
Вставляем новый ключ в замок зажигания и включаем зажигание. ...

Без разницы, можно через комп, можно без компа, так даже лучше потому как зачастую описуют процедуру адаптации через ВАГ-КОМ в один шаг, а по-честному она делается в три шага.

[B]Адаптация через компьютер:[/B]
Двигатель должен быть как минимум прогрет.
Включаем зажигание, ...

AWT
В 31 группе проблеммы с подачей топлива как на ладони видны...
Снимать надо два раза первый 003/114/115 и второй 004/020/031... для полноты можно еще приколоть после покатушек 032 группу и снять (если высокий ретард) 003/020/116.

1) для моторов 1.8Т с буквенными кодами APU, ANB, ATW, AUG, ...