kishunv

Сообщение от Trombozit

Программа VAG-COM, а дальше:

dash panel (17) - Входим в панель приборов

1.Перед адаптацией вводим ЛОГИН (11) При этом функция ИММО отключается, лампа ИММО горит постоянно (ИММО отключается, можно заводить авто без участия ИММО)

Далее - адаптация (10)
Канал -21

...

Сообщение от SerGoD

Сообщение от ksa

вот в тех бы местах заделать и опять на 15 лет!

Берешь обычный "Барьер" или "Кордон". Он очень густой. выковыриваешь с пол-стакана в отдельную ёмкость и бодяжишь это с 650 растворителем. До густоты почти-вода. Этой шнягой хоть кистью (самый лучший вариант - втирается хорошо), хоть пистолетом,

...

Сообщение от kalex

Сообщение от kishunv

На них такими углами "режут" момент?
Почему воздуха намного больше, 114.3 заметно больше 114.2
Человек жалуется на провалы на средних оборотах, или это из за срезания момента

Чтобы утверждать точно надо смотреть прошивку, но имхо на 99% это "привет от коробки".
А по воздуху такая же расползающаяся картина будет и на полностью стоковой прошивке.

Рейстал:
1 - Корпус
2 - Прокладка
3 - Левая лампа заднего габаритного фонаря и сигнала торможения -M21- или правая лампа заднего габаритного фонаря и сигнала торможения -M22- 12 В / 21 Вт / 4 Вт
4 - Левая лампа заднего габаритного фонаря и сигнала торможения -M21- или правая ...

Сообщение от kalex

Сообщение от kishunv

Скрин с оригинальной прошивки(AMX,BBG) я у вас не допрошусь Ну разницу вы давали и то хлеб.
....
а разница момента в 20Нм откуда Судя по вашим скринам на AMX в диапазоне 3200об углы даже помягче чем на BBG, откуда же разница(причем не малая) в моменте А на 2600об аж на 3 градуса злее на BBG
20Нм ой как не мало на мой взгляд.

1. Формальная разница по двум причинам - угол и бензин, на котором

...

Изображения

   

Сообщение от kalex

Сообщение от kishunv

Правда до сих пор не понял почему у некоторых есть G а у других нет

"G" - это индикатор наличия и готовности к работе системы круиз-контроля.
Попробуй ввести в свой моторный блок логин 16167 и посмотри, что случится с буквой G.
После не забудь ввести мозгу логин 11463, чтоб вернуть все назад.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от kishunv

kalex, В общем вот мои наблюдения.

Возмем для примера одну рабочую

...

Сообщение от COOLLER

Сообщение от kishunv

Если я на второй на типтроне с 2000об давлю в пол, то первый раз обороты проседают чуть ли не до 1200об, а во второй раз нажав с тех же 2000об проседают примерно до 1800-1900об, это значит что во второй раз он уже заблокирован? Так?

Смотри. Все очень просто. Блокировка бублона - это механическая связь колена с колесами. Это как МКПП. Т.е ты отпускаешь тапку и обороты НЕ падают.

...