Сообщение от temerbaev75 один тип мне сказал, давненько это было, что пыльники в основном рвутся когда в складки попадает какой-нибудь предмет (там: камень, льдина, ветка дерева и т.д.) а ты при этом поворачивал, как бы зажимаешь "соринку" в складке между корпусом ШРУСа и валом и тогда резина рвётся от сдавливания. почему в основном пыльники рвутся зимой (у меня по крайней мере)? часто выходя утром к машине замечал что многое из ходвки в снегу или во льду, и он мне тогда сказал - проезжаешь какое-то расстояние по прямой и перед троганием покачать авто. все льдины которым отвалиться на пыльник отпадывают и при прямом движении свободно выпадывают из складок пыльника, а потом уже крути рулём куда хочешь - ни чего не зажмёшь и не порвёшь... как-то так. Это ж где так парковаться нужно, чтобы без поворота руля можно было поехать в начале? Да скорее всего зимой рвутся потому, что дубеют, а при повороте начинается изменение структуры материала, трещинки появляются и со временем рвётся все это богатство
один тип мне сказал, давненько это было, что пыльники в основном рвутся когда в складки попадает какой-нибудь предмет (там: камень, льдина, ветка дерева и т.д.) а ты при этом поворачивал, как бы зажимаешь "соринку" в складке между корпусом ШРУСа и валом и тогда резина рвётся от сдавливания. почему в основном пыльники рвутся зимой (у меня по крайней мере)? часто выходя утром к машине замечал что многое из ходвки в снегу или во льду, и он мне тогда сказал - проезжаешь какое-то расстояние по прямой и перед троганием покачать авто. все льдины которым отвалиться на пыльник отпадывают и при прямом движении свободно выпадывают из складок пыльника, а потом уже крути рулём куда хочешь - ни чего не зажмёшь и не порвёшь... как-то так.
По результатам - в марте 2018 оба пыльника порвались, попала вода и навернулись ШРУСы. Пробег на то время составлял 268 тыс. км. Сейчас поставил на одну сторону термопласт от GKN, на другую пыльник от нивы (прозрачный). Пока что полет нормальный
как успехи? сколько проехал как себя ведут?
Сообщение от OFA+ И вообще у нас сервисмены недолюбливают "силикон" Потому что в России нигде не продают настоящий силикон! Кстати вот как можно распознать подделку под силикон: Для быстрого распознавания подделки в бытовых условиях достаточно поджечь небольшой кусочек проверяемого образца: в отличие от органических соединений на основе углерода, используемых для подделок, силиконовые материалы загораются с трудом, а при горении выделяют не чёрную сажу (углерод) а белую (диоксид кремния).
И вообще у нас сервисмены недолюбливают "силикон", ставить категорически отказываются, зато на свои машинки давно подобрали от нашемарок балаковские, если брать в проверенных местах, ходят годами.
Насчёт чистого пластика х.з., но как-то брал на бывший десятос "оригинал", сейчас уже забыл как называется, но чем то похож на капроновую крышку для секлобанок. Бывают двух цветов: белый полупрозрачный и серый непрозрачный. Больше чем на 2 месяца их не хватало, лопались по сгибам гофр, особенно зимой. Где-то писал я уже здесь про них.
Сообщение от temerbaev75 дня два назад в одном магазине продавец сказа что будущее за пластиковыми пыльниками... я ещё переспросил - силиконовые? он сказал - нет. пластиковые они жёстче но и чуть длиннее. чёто недогадался попросить помацать. Что-то все страшнее смотреть в такое будущее. Неужели автопроизводители решили еще ухудшить качество авто, чтобы после покупки все одновременно ломалось через 2 года? Силикон (если он настоящий) - самый надежный материал, он не подвержен никакому температурному воздействию, химическому, временному. Единственное что его может испортить - физическое воздействие острыми предметами. Так вот вопрос - кто будет покупать новые пыльники и ШРУСы, если они будут вечны? Конечно никто, давайте-ка сделаем пластик и скажем, что это самый современный и лучший выбор!
дня два назад в одном магазине продавец сказа что будущее за пластиковыми пыльниками... я ещё переспросил - силиконовые? он сказал - нет. пластиковые они жёстче но и чуть длиннее. чёто недогадался попросить помацать.
Сообщение от sanyoua Впринцыпе и плоскогубцами можно. На десятке раньше пробовал, не получилось. Их нужно какими ни будь щипцами вначале стянуть, чтобы он защёлкнулся. В общем после 20 минут незабываемого секаса и побитого пальца, в ближайшем магазине был куплен винтовой хомут Норма...
Если есть возможность взять специнструмент за 100 руб, то почему бы его не взять?
Обычные советские клещи справляются с хомутами не хуже специнструмента.
Впринцыпе и плоскогубцами можно.
Сообщение от bounty чем обтягиваешь такие хомуты? Специальный инструмент для обтяжки, тоже купил в Китае - там все это дешево. Вот точно такой же:
чем обтягиваешь такие хомуты?
Категории дневника
Посмотреть профиль
Пометить как прочтённый