Тормознутость АКПП в кик дауне

[altF4]

Такая тема.
Типтроник, стоковый мотор 170лс.
Предисловие:мотор и АКПП работают без грехов

Такая ситуация:разгоняю до 100км/ч, коробка переключается на 5-ую, и еду.Обороты 2000 стоят.Резко жму педаль в кик даун и...проиходит задержка около 2-х секунд.
Если обдумать, то при нажатии в пол, коробка перебрасывает на 2-ую, но перед этим раскручивает мотор до нужных оборотов.Так задепжка происходит именно по причине медленной раскрутки оборотов.

Если на холостом на паркене резко нажать педаль в пол, то мотор набирается обороты вяловато.
Если сделать тоже самое на авто с мех.заслонкой(АЕВ, ADR) то там моментально мотор оборорты, чуть коснулся педали и уже 2500 об/м.

Я вот не могу понять в чем дело?Моторчик чтоли в ДЗ слабый? И в чем причина?
А то когда идешь на обгон, жмешь в пол, а оно думает

Если допустим та же ситуация, но жму в пол(не кик) и мотор схватывает допустим 3-ую передачу и обороты 4000, и нажимаю в кик даун, то задержки почти нет, заслонка открыта, осталось только мотору набрать обороты.

И интересен еще такой момент:угол октрытия заслонки в кик даун и при полном газе одинаковый?Или при полном газе она не на все 90 град открывается?

[1967s]

интересен еще такой момент:угол октрытия заслонки в кик даун и при полном газе одинаковый?Или при полном газе она не на все 90 град открывается?

электронный дроссель может открываться совершенно нелинейно от нажатия на педаль газа...педаль может быть нажата на треть - а дроссель при этом может открыться наполовину...

Если на холостом на паркене резко нажать педаль в пол, то мотор набирается обороты вяловато

если тебя беспокоит вялость мотора - сделай диагностику...пока непонятно, что не так...

[altF4]

1967s

если тебя беспокоит вялость мотора - сделай диагностику...пока непонятно, что не так...

Что именно смотреть?Бук и ваг-ком есть.

Мотор работает на холостом.Резко жму педаль на 2 секунд и отпускаю.
Пусть мотор ракрутится до 2500об/м.Делаю тоже самое на АЕВ и мотор раскручивается допустим до 3500.
Т.е мотор с механической заслонкой быстрее расручивается, этим и вызван тормоз при нажатии в кик даун с малых оборотов.
Я правильно понимаю, что при нажатии на педаль сигнал идет на мозги, а дальше уже мозги думают как открыть и на сколько?Так почему мозги медленно открывают заслонку?Или там моторчик слабенький?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

электронный дроссель может открываться совершенно нелинейно от нажатия на педаль газа...педаль может быть нажата на треть - а дроссель при этом может открыться наполовину...

Я про полностью нажатую педаль и про кик даун.Заслонка при этих 2-х режимах открывается полностью?Или в режиме полного газа полностью не открывается?

[АнатоличЪ]

а дальше уже мозги думают как открыть и на сколько?

да

Так почему мозги медленно открывают заслонку?

Потому что, открывать ее всегда резко - неполиткорректно... в смысле не экологично

[Servw]

altF4 я так думаю, что медленно он раскручивается в угоду экологии - надо обогатить смесь, что-бы он быстрее раскрутился, а по нормам этого делать нельзя, вот он и раскручивается постепенно...

[altF4]

Потому что, открывать ее всегда резко - неполиткорректно... в смысле не экологично

А как сделать, чтобы работала как механическая, в смысле, чтобы топнул, а она резко отрылась?

[АнатоличЪ]

А как сделать, чтобы работала как механическая, в смысле, чтобы топнул, а она резко отрылась?

Поставить тросик
А зачем тебе это?

[terco]

altF4
Может я и не прав, но кик даун к самой дроссельной заслонке не имеет отношения. Он лишь дает коробке сигнал для переключения на более пониженную скорость, если обороты двигателя это позволяют.

[altF4]

А зачем тебе это?

Не удобно, фигово обгонять.Я уже начал заранее бить по педали, чтобы ехала, но так не удобно.

tecro
Правильно...но кик даун это самая низшая возможгная ступень, а там самые высокие обороты.И из-за этой медлительности ДЗ мотор медленно раскручивается. Соответственно время уходит, а бывает так, что дорога каждая секунда.

[АнатоличЪ]

altF4
Ну на мкпп ты ж тоже готовишься к обгону заранее - включаешь пониженную.
Тут тоже самое, достаточно пнуть газульку (даже немного) - акпп воткнет пред. передачу. Дожмешь еще - перейдет еще ниже.
Ну а совсем для гонщиков есть ручной режим
Просто мотор с турбинкой - ее нужно раскрутить для бОльшей мощи, а на 100 кмч обороты мотора в районе 1500 (5я передача).

[terco]

Правильно...но кик даун это самая низшая возможгная ступень

Тут я не соглашусь, так как нажимая педаль медлено обороты двигателя тоже раскручиваются до отсечки. А медлительность скорее всего связана с алгоритмом работы коробки.

[altF4]

Ну на мкпп ты ж тоже готовишься к обгону заранее - включаешь пониженную.

Но тут я нажму педаль, она переключается ниже, отпущу и опять включает повышенную.Мне нужно выоплнить маневр, я жму...а получаю тормоз на 2 секунды.

Ну а совсем для гонщиков есть ручной режим

Не для этого я автомат покупал, чтобы еще руками переключать
tecro
Медлительность именно из-за ДЗ, она медленно открывается и соответсвенно медленно набирает обороты.Я жму педаль не медленно, а езко и до упора.Она должна быстро и полностью открыть ДЗ, а не медленно.


Ну какие-то варинты должны быть?Что все ездят в таким затупом из-за экологии? Не верю

Я думал может чипануть, ехать-то лучше будет, но затуп из-за медленной ДЗ останется все равно.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Или это меняется в самой прошивке мозгов мотора?

[АнатоличЪ]

но затуп из-за медленной ДЗ останется все равно.

Затуп из-за того, что:
- происходит переключение на несколько ступеней вниз
- обороты при переключении повышаются прим. с 1500, но трубина штука инерционная - ей нужно немного времени на раскрутку
"медленная" ДЗ тут особо не причем имхо, да и не такая уж она медленная

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

пс. сам кикдауном особо не пользуюсь - быстрее получается преключаться "играя" газулькой.

[altF4]

АнатоличЪ
На переключение АКПП тратится пол секунды, а мотор раскручивается с 2000 до 5000об/м долго.А почему долго раскручивается?Из-за ДЗ, она медленно открывается в угоду экологии.

[АнатоличЪ]

Из-за ДЗ, она медленно открывается в угоду экологии

Ты не можешь знать как она открывается, пока не подключишь ваг-ком и не глянешь, как это происходит в реале
У тебя ж все есть для этого?
Подключи, покатайся - все увидешь сам.
Может с мотор проблемки какие или еще что.

[Viktor M]

Предисловие:мотор и АКПП работают без грехов

[-X Мотор не без греха, ищи косячки по воздуху.

[altF4]

Viktor M
Опресовку делал, турбина дует 1690мб.Едет здорово.
Куда еще смотреть по воздуху?Неисправность мотора и АКПП отпадает сразу.

Ты не можешь знать как она открывается, пока не подключишь ваг-ком и не глянешь, как это происходит в реале
У тебя ж все есть для этого?
Подключи, покатайся - все увидешь сам.
Может с мотор проблемки какие или еще что.

Даже на холостом он медленее раскручивается, чем мотор с тросиковой ДЗ.Я когда чистил ДЗ смотрел...если на тросиковой она за долю секунды открывается, то эта медленее, притом намного.
Вот меня интересует как исправить...или это в прошиквке заложено?

[COOLLER]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... &start=100

Румми писал о вялой педали газа на awt/awm.
Это заложено в прошивке.

У меня тоже самое, особо не бесит, но хотелось бы быстрее.

[altF4]

http://dump.ru/files/o/o52891777/ 53мб

Видео о том, как набирает обороты на холостом ходу.
Педаль тыкаю в пол, на видео это слышно
Видите, что медленно до 2500 набирает.Далее веселее, но все равно механическа ДЗ быстрее и притом намного!