противоугонные устройства.

[witnessx]

Господа модераторы у меня предложение, в связи с участившимися угона машин, возможно сделать тему по противоугонным устройствам и секреткам, только чтобы просматривать эту тему могли только зарегистрированные пользователи.

Мой приятель посмотрев статью про приборчик http://phreak.ru/showthread.php?t=2620 с помощью которого можно перепрограммировать иммобилайзер через диагностический разьем, посоветовал: а что если где нибудь, в трудно доступном месте, сделать разрыв провода и сделать секретный выключатель.

[Axl]

Господа модераторы у меня предложение, в связи с участившимися угона машин, возможно сделать тему по противоугонным устройствам и секреткам, только чтобы просматривать эту тему могли только зарегистрированные пользователи.

witnessx
А что мешает плохому человеку зарегистрироваться и читать?

[witnessx]

жаль, не ужели нечего нельзя придумать

[Сева]

сделать разрыв провода и сделать секретный выключатель.

И подать туда 380V и 1 амперу в секунду

[witnessx]

Тогда может организовать в базе знаний такой раздел, а желающие поделится своими идеями могут присылать л.с. одному из модераторов, а он будет выставлять интересные идеи в БЗ без указания автора.

[Nosferato]

жаль, не ужели нечего нельзя придумать

а что думать то....только КАСКО и спи спокойно....

[witnessx]

КАСКО стоит немеряно, тем более машины старше 7 лет многие не страхуют.

[Nosferato]

КАСКО стоит немеряно, тем более машины старше 7 лет многие не страхуют.

я нашел каску за 23700 c франшизой 500уе.....


ЗЫ по мне важней от угона огородиться чем от ущерба....

[frugus]

Пофигу если создать раздел... то там все будут говорить как и где... даже если не где то хотя бы как))))

И подать туда 380V и 1 амперу в секунду

Я вот химик мне проще фонтан из серной кислоты сделать...

[Сева]

Я вот химик мне проще фонтан из серной кислоты сделать...

Фонтан из кислоты не даст такого феерверка как 1 ампер в секунду.

[Pirogoff]

а что думать то....только КАСКО и спи спокойно....

Попробывал бы ты сделать КАСКО на машину 99 года в Твери, интерестно че получилось бы.......точнее ни чо не получилось бы, все послали бы в сад.

Добавлено спустя 56 секунд:

Но тему о противоугонках выносить на обсуждение низя полюбас.....тока через ЛС.

[Nosferato]

Попробывал бы ты сделать КАСКО на машину 99 года в Твери, интерестно че получилось бы.......точнее ни чо не получилось бы, все послали бы в сад.

да я знаю.....меня на будущий год тож в сад посылать будут...

[srf]

Смысла прятаться в лс нет ни какого. Проффесиональные угонщики, не 20 ти летние подростки, а те кто относится к этому как к бизнесу все и так о всех способах защиты от угона знают. И работают в этом бизнесе бывшие установщики сигнализаций. Вопрос в том что от угона машину защитить нельзя, можно только затруднить. Сигнализация с двухсторонней связью - для оповещения, но блокировать ей что-либо кроме бензо-насоса глупо тк на виду антенна и светодиод, а по проводам от них можно найти центр блок сигнализации и замыканием двух проводов обойти блокировку. Вобще что либо делать с бензо насосом или с бензопроводом (клапан) глупо тк все так делат и угонщики ходят как правило с канистрой бенза и погружным насосом, который подключают напрямую к рампе. Вот это уже другое дело - замок на капот (еще лучше радиоуправляемый) задержит его на какое то время. И в дополнение к штатному доп иммобилайзер с меткой(к машине подошел снята блокировка, нет метки фиг заведешь), но рвать он должен что ни будь вроде датчика положения колен вала и еще что нибудь, что бы угонщик мог подумать что машина просто не исправна. И еще - будет обходить штатный иммо на каких то машинах мозг менять на других приборку, просто разбирается блок и внутри плюс с минусом пересаживается на другие
выводы и в жгуте проводов та же. При подключении другого блока он просто сгорит нах или (по меньшей мере работать не будет).
Ps но такая установка стоит денег и все, как правило, ставят себе шер-хана и идут спать спокойно. А не следовало бы....

[ANDREWS]

А что мешает ту самую секретную кнопку сделать в виде штатной ??? На панели много свободных мест под кнопки , можно даже комбинацию из двух сделать на размыкание/замыкание чего нить - да хоть датчика положения к/в . Пока найдешь что включить - неохота угонять будет

[СанСаныч]

ANDREWS а зачем? открываешь капот, набрасываешь краб и машина твоя.

краб - это устройство, подающие питание на жизнено-важные цепи авто.

[ANDREWS]

СанСаныч, ну тогда как у меня тесть в далеком 1975 году в своей первой копейке сделал "противоугонку" - в глубине багажника вверху в районе правого крыла сделал краник на бензопроводе и оставляя машину закручивал его. Если бы и угнали ,то проехали бы метров 200-300, пока бенза из трубопровода не закончилась

[iNe]

А что мешает ту самую секретную кнопку сделать в виде штатной ??? На панели много свободных мест под кнопки , можно даже комбинацию из двух сделать на размыкание/замыкание чего нить - да хоть датчика положения к/в . Пока найдешь что включить - неохота угонять будет

Когда ставишь секретку в замен какой-либо опции на приборке, спустя довольно короткий срок, кнопка вытерается, аналогично механическим замкам на подъездах, где через пол года на кнопках составляющих комбинацию кода стерта краска, либо они блестят как начищенные. Разумеется, любой угонщик сразу вкурит и найдет *секретную* кнопку )) У моего приятеля была секретка вместо обогрева заднего стекла, кнопка была вытерта и на ней была трещина, в общем вполне логично, что при обычном раскладе задний обогрев так часто не включают... Комбинация еще целесообразна. У меня на БМВ стояла секретка, кнопка была спрятанна сверху в водительском бордачке, если уж делать, то как-то так.

[srf]

СанСаныч, краб на карбюраторные и дизеля с тнвд без электроники годится, а на тнвд с электронной педалью газа (если от нее провода порвать) или на 1.8т с отключенной ДЗ что куда подавать? Тут сначала нужно комп подклучить и ошибки опросить, а это делать ночью, во дворе, в орущей чужой машине - нервы нужны оч хорошие.

[Dick]

Установка сигнализации как раз и выполняется проффесионально тогда ,когда 1) Разбирается не только тот узел где собственно и будет ставится блокировка ,
2) В машине присутствуют ложные места подключений и иммитация
3) Блокировка (хотя -бы одна) абсолютно прозрачная ,т.е. ошибок не наблюдается при опросе
4) Идет работа со жгутами ,это значит не срезать штатную изоляцию и намотать хорошо всем известную, а аккуратно скрутить и поставить обратно
5) все соединения выполняются герметично , а основные компоненты закрепляются.
В особо сложных случаях когда невозможно выполнить прозрачные блокировки используются добавочные удаленные блокировки которые срабатывают одновременно или после основной ,в этом случае даже отключив основной блок или поставив "паука" получаешь сюрприз (конечно имеются ввиду нормальные иммо ,а не общеизвестные)
6) Условие далеко не всегда выполняемое:
В машине никаких действий водителем по снятию блокировок не выполняется ,поскольку это прекрасно видно со стороны ,и знающий человек может очень многое определить.
Ну и последнее ,если к работе подходить не по шаблону ,а творчески ,
пускай и не будет все получатся но уйти от большого желания упростить установку , поверьте проблемы можно создать ...
Если добавить ,скажем механику и двухстороннюю сигнализацию с объемником ,пускай и будет ставится далеко не так ,как описано , можно уберечься и от пионеров ..
Написал много , но вот вопрос где так ставят.....

По наблюдениям для этих машин сложные схемы с эвакуатором и подстраховкой сейчас редко используются ,а ставить КАСКу на этот год меня ,лично,жаба -бы задушила....

[victor]

А я ввиду появления в свободном доступе расчиповщика ваговского уже думаю, что с разъемом диагностическим делать. Например, убрать проводку с него, а вместо нее повесить какойнить высоковольтный модуль. Шоб прибор или ноут умер сразу...