Дизель AFN заглох в пути

[MOV]

Ситуация такая приключилась: на улице температура примерно -20.
Машина стояла в гараже, с утра нормально завелась и я поехал на работу. Через ~ 1 час нужно было съездить по делам. Сел и поехал, минут через 10, когда температура двигателя достигла градусов 70, двигатель неожиданно заглох и отказался заводится. То есть стартер крутит, а даже не схватывает.
Есть подозрение на топливо... что оно замерзло.
Либо перескочил ремень, хотя в это не хочется верить, т.к. машину не тягали и двигатель был уже теплый...
пока поставил в гараж, в выходные буду разбираться...
С чего начать?

[terco]

Есть подозрение на топливо... что оно замерзло.

Наиболее вероятно. Заправлялся на нормальной заправке. Топливо зимнее?

[Umberto31]

Меняй фильтр. Еще будет проблема с прокачкой. В насос надо будет закачат топливо. Тащи ее в теплый гараж.

[MOV]

Наиболее вероятно. Заправлялся на нормальной заправке. Топливо зимнее?

Заправлялся на Юкосе, написано было что зимнее, а там кто его знает...
это было еще до нового года, тогда тепло было.

[CYXOB]

MOV, для начала постарайся отогреть машину в тепле. Далее хорошо бы ошибки считать. Если нет возможности, тогда ключом на 17 отпусти гайки топливных трубок с форсунок и посмотри будут ли брызги при прокрутке стартером. Потом допишу....

[Игарёня]

MOV, а посмотри-ка на патрубки топливные на топливном фильтре. Как-то в холода у меня один вывалился, он металлический и запрессован в легкосплавный верх, куда фильтр вворачивается.
_____________________________________________
Пассат В5, 1997, AFN, МКПП, кардинально зелёный седан.

[толстый]

MOV
топливо очень редко так застывает, как правило это происход с потерей мощности, еще какое-то время двигатель может работать на хх. Дай Бог, если у тебя именно топливо..это был бы самый "легкий" вариант.

[CYXOB]

двигатель неожиданно заглох и отказался заводится.

Так обычно просто заканчивается топливо.

MOV, для начала постарайся отогреть машину в тепле. Далее хорошо бы ошибки считать. Если нет возможности, тогда ключом на 17 отпусти гайки топливных трубок с форсунок и посмотри будут ли брызги при прокрутке стартером. Потом допишу....

Продолжаю. Далее выставляешь метку на колене в окошке картера сцепления проворотом переднего колеса на 5-ой передаче. Снимаешь клапанную крышку и наблюдае6шь прорезь в торце распредвала - она должна совпадать с плоскостью ГБЦ. Ну и последнее - отверстие на шестерне ТНВД(где-то на 4 часах) диаметром 15 мм должно совпадать с отверстием в металлическом щитке под ней.

[MOV]

CYXOB
Спасибо за подсказки.
ситуация оказалась следующая - лопнул хомут на патрубке топливного фильтра и система завоздушилась.

Было посажено 2 аккумулятора, потом свой зарядил полностью и автомобиль завелся
так что пока еще погоняем

[CYXOB]

Было посажено 2 аккумулятора

Надеялись на чудо?

[MOV]

CYXOB
нет уже после того как я сменил хомут.
как прокачать топливную систему, иначе чем стартером, я не знаю...

Может кто научит на будущее как побыстрее выгнать воздух из системы??

п.с. знаю про болтик на фланце топливного фильтра, вроде бы он для этого служит, а че с ним делать не знаю

[Spaze]

MOV, откручивается трубка обратки на ТНВД и дается давление в бак. Ожидаем, пока потечет из обратки, все закручиваем и заводимся почти сразу

[CYXOB]

MOV, откручивается трубка обратки на ТНВД и дается давление в бак.

Ну или делаем минет этой трубке до кульминационного момента. Можно просто в фильтр залить солярки через отверствие под штуцер.

[Spaze]

CYXOB, гы гы гы )))

[MOV]

Spaze
CYXOB

Спасибо за советы, надеюсь они мне не понадобятся

[Umberto31]

А вот мой способ. Нужно взять насос топливный от инжекторной машины (от Волги.) Снять с тнвд с верхнего штуцера трубку, и установить в разрыв эту систему. Качаем сначала впластиковую бутылку, когда топливо пошло, одеваем трубку на штуцер тнвд. И закачиваем топливо в тнвд и пробуем заводить.Если все исправно заведется палюбому. Давление очень высокое осторожно. Рвет шланги
Лучше сразу поменять фильтр.