затроило, поменял 2 катушки, остаточные явления

[константин 57]

Доброго времени суток. купился пару месяцев назад B5,5 2001г.в. двигатель AWT. на днях затроило, задергало. стал смотреть, 2 катушки неисправные- заменил (оригинал). чуть поездил, кажется чуть троит. вопрос: если не было искры, то и в этот цилиндр форсунка не должна впрыскивать топливо (так в писании сказано). пока нифига нет (диагностический тестер и т.д.) не может ли по инерции электроника не впрыскивать топливо (в смысле ошибки). не москва и питер, поэтому сервис отпадает (считывание ошибок). и ещё хочу спросить: что лучше приобрести для диагностики личной- ноутбук и программу для диагностики, или диагностический тестер для VW. с уважением костя

[rummi]

что лучше приобрести для диагностики личной- ноутбук и программу для диагностики

Ноут + шнур + вагком

вопрос: если не было искры, то и в этот цилиндр форсунка не должна впрыскивать топливо (так в писании сказано).

Это только в теории , к сожалению . На практике это полностью исключить не удастся .

не может ли по инерции электроника не впрыскивать топливо (в смысле ошибки)

Нет , не может . После замены катушки все должно нормализоваться .
А остаточные явления могут быть связаны со сдвигом адаптивных значений лямбда в виду пропусков в зажигании . Сбросить их без вагкома можно снятием клеммы минут на 5 -7 . Только возможно придется заслонку дроссельную адаптировать после этого , особенно если она грязная . Процесс адаптации без каких-либо подручных средств описан в базе знаний и проверен неоднократно . Но такой процесс желательно совместить с чисткой ДЗ , описание этого так же есть в базе знаний .

Кстати , если стоит заводская магнитола , то после снятия клеммы может потребоваться код на нее . Хорошо - если он есть .

[константин 57]

спасибо за совет. для меня пока сложно всё это. проехано около 1,5 км на плохих катушках, разогревался сильно каталитический нейтрализатор. может 2 лямбды работают некорректно. я на В3 сканировал осциллографом (раньше был В3), мож если не восстановятся все дела просканировать. машина была на сервисном в Диверс-Моторс, наверно не грязная ДЗ

[rummi]

разогревался сильно каталитический нейтрализатор.

Ясен Павел - из-за пропусков в зажигании часть бензина уже там и догорала Мог его поджарить - кат, турбу и лямбду управляющую .

В таких случаях надо сдергивать фишку с форсунок - соответствующих неработающим катушкам .Тогда все будет полегче . Времени - пара минут . Но на двух цилиндрах как ездить умудряются , я не знаю даже

[константин 57]

понятно. буду теперь возить с собой пару катушек, тестер с собой есть. просто первый раз такое. честно говоря, не думал что будут замороки так рано, хотя уже и лампа ближнего света погасла. ну тут я разберусь с двух нот, документации с инета много скачал. спасибо всем. тему можно закрыть. костя