дизелисты! холода, и кто завелся с утра!?

[Айртон]

В продолжение старых тем кто в какой мороз завёлся с утра и завелся ли вообще!

У нас на ставрополье сейчас стоят морозы, пассат стоит с 29 декабря, с папой ездили только на гольфе, 3 января я обнаружил что акамулятор сел в ноль, зарядили востановили работает, а сегодня я решил наконецтоки его попробовать завести. Не завелся, пытался раз 5-7 завести при этом крутил 20-40 сек. и во время последнего раза у меня моргнула 2 раза красная масленка и я перестал его мучать!

загорелась она скорей всего изза густого масла а вот к чему могли превисти мои попытки???

И для того чтобы не создавать новую тему, вопрос по вебасте, что она греет? и как? если можно во всех подробностях

[Муса]

Айртон

То что масленка моргнула не говорит пока о беде какой то.
Вебасто состоит из котла ,который греет тосол используя топливо из бака и циркуляционный насос, который гоняет тосол по системе.Еще мозг ,который упрвляет процессом.На многих стоит таймер, на навороченных пульт ДУ. Пульт можно позднее прикупить.
Когда начинает работать включается еще вентилятор печки и греет салон.
Очень неплохая по нашей холодной жизни весчь.
Еще воздушные вебасто бывают.Но такие обычно на грузовики ставят салон греть.

[dmp]

Ездил в Нижегородскую область, там машинка 4 дня простояла на открытой стоянке, было -18 -22 . Завелась сразу ("спол оборота"), но не так бодро как летом.

Заметил, что на прогретой машине (уже проехал 50 км) на холостом ходу вибрация на руле чуть больше чем летом и звук немного другой. Может это из за зимней соляры ?

[MAKSSS]

Машина стоит в ракушке с 31 го-хоть и не улица но тоже не жарко
Подумал-надо завести прогреть(хотя ни какой нужды в машине нет).на климате -17 .свечи накала грели дольше обычного -завелась сразу только чуть дольше крутил стартер.

[Айртон]

а антигели или керосин или ещё что? кто нить льёт? у меня в пассате мало салярка летняя с .... (ну не с заправки) да ещё и без всяких присадок и антигелей, просто не успели вовремя залить

[Vital 86]

Айртон
а морозы какие?

[Spaze]

Айртон, если уверен в солярке - антигель не нужен. Вообще считаю эти вещи от лукавого. Реально солярка до -30 хорошо себя ведет. Опять таки - кому как. Я заправляюсь только на проверенной заправке. Да, недешево. Зато надежно. Мне очень накладно будет чинить свою топливную систему.

[Айртон]

морозы в районе 20.

на пасате проехали почти 100 тыс и заливали солярку исключительно не с заправки, и нормально! только отстаивали её[/b]

[Spaze]

Айртон, солярка со старого нефтезавода будет также без воды. В отстой уйдет только механическая примесь и часть парафина. Содержание серы в солярке - гораздо выше допустимого немецкими нормами. И отстаиванием ее не уберешь.

Поэтому не огорчайся, если померив компрессию, увидишь там 18-20 очков. Серная кислота сделает свое дело.

[Айртон]

посоветуйте лучше как мне на данный момент оживить его?

[Spaze]

Айртон, без диагностики не обойдешься.

Свечи накала, аккумулятор, компрессия.

Свечи в порядке, 100%? Аккум - вроде как говоришь, да. КОмпрессию проверять надо на горячей. Так что для начала - завести. Про заводку с галстука - не говорю. В таком холоде немудрено обеспечить перескок ремня и горячую встречу с клапанами.

[GoshaF]

Про заводку с галстука - не говорю. В таком холоде немудрено обеспечить перескок ремня и горячую встречу с клапанами

Это где такое бывает? Я раз дергал и что? машина через 1 м заводится и работает. А вообще поеду аакум покупать новый, созрел.

[Umberto31]

У меня на холодную тоже масленка моргала, при попытке завестись. Посадил в 0. Есть подозрение, что это сигнализировало о низком заряде акб. Потому что когда зарядил егои начал заводится, ничего больше не моргало. Завел после ночной стоянки -33 с ветром! это мой рекорд.
Сливайте почаще водичку с фильтра. Если заправляетесь с канистры, прежде чем заливать в бак, пусть постоит на морозе. Водичка останеца на дне в виде льда.

[Spaze]

GoshaF, смешного мало. Во-первых, AFN - это ТНВДшный двигатель. Там не так критичен завод с галстука. Но даже и там в холода - велика вероятность перескока ремня. Я бы не рисковал с такой лотереей.

На насос-форсуночных двигателях еще жестче. Натяжение ремня настолько точно рассчитано, что даже на звездочках зубья нарезаны с разным шагом, чтобы обегчить жизнь ремню. Дерганье с толкача может вызвать перескок с очень большой вероятностью. Т если тебе это сошло с рук, то в следующий раз не факт, что получится.

[Gray202]

ищите где нибудь теплый гараж или поземную парковку часик постоит зальеш в него нормальную солярку и должен завестись для верности граммов 200 антигеля залей только хорошего Хайгировского например и переходите до весны на нормальное топливо! я 2 зимы назад так свой отогревал когда забыл перед морозами топливный фильтр поменять! в этом году тоже заправлялся с бочки так вот летняя солярка в -12 еле еле заводилась! сразу заехал поменял фильтр и опять перешол на BP-шную соляру и все хорошо!!

[пингвин]

а на BP уже заливают антигель?
Я пока особой разницы не почувствовал. Разве что стрелка температуры все время криво стоит...

[ЕленаB5]

Тьфу тьфу тьфу , но всю прошлую зиму и сейчас в любую минусовую температуру моя машина каждый день заводилась без проблем..... При этом я не использую ни каких антигелей........ Единственное что я поменяла перед прошлой зимой это аккумулятор и свечи накаливания....... А так же считаю что в бак нужно лить хорошее ДТ и проблем быть не должно!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Айртон]

2 часа мучений, колдовства с горелкой и попытками отогреть топливный фильтр закончились неудачей.

АКБ в порядке, свечи накала тоже, топливный фильтр был поменян 50-100 км назад (может и меньше) тк заправлял как всегда с бочки, и морозов не было и не придвиделось, залил полный бак поменял фильтр, отец ездил но очень мало стрелка так и показует полный бак,
в гольфа я вовремя залил ту же салярку с того же бака но с хайгировсокй антигелькой и всё в порядке, хотя на нём ещё стоит вебаста.

что ещё придумать незнаю, щас ищу тёплый гараж, пока безрезультатно. завтра надо "кровь с носу" но завести пасата иначе мне придётся ехать на маршрутке так как папа заберёт гольфа.

предложите ещё что нибудь

[SilverPass]

Я так понял, что у Айртон залито летнее топливо, а оно до -15 град.! Поэтому, заряжай аккумулятор снова, покупай антигель и в теплый бокс на денек! Можно на буксире, но не заводить! Отогреешь, запустишь и после этого антигеля в бак залей.

[Айртон]

ЗАВЁЛСЯ

Фольц рулит, 3 литра горячего керасина, чайник кипятка на топливный фильтр, и как я уже говорил пляски с горелкой вокруг и под машиной, стоит прогревается, 3 раза свечки накала продержал, да и АКБ постояно при этом стоял на подзарядке так что мой труд прошёл не даром!