мотор AGA после ремонта

[igorjek]

ребята нужна помощь!
у моего соседа ауди а6 2,4 кватро, двигатель после кап ремонта, на холостых работает с перебоями!
провели мы с ним диагностику,
во первых ваг ком не берет ни мотор ни что бы то нибыло!
взял ваг тул только двигатель, по двигателю были ошибки(много)
я их стер остались только две, не стираются-

P1522 17930 Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом левого ряда цилиндров. Занижено давление масла в головке цилиндров, неисправен активатор CMP

P1519 17927 Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом правого ряда цилиндров. Занижено давление масла в головке цилиндров, неисправен активатор CMP

кто нибудь сталкивался?

[Mex@n!K]

[code]17927 4607 P1519 Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17930 460A P1522 Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения[/code]
Клапана через output tests проверяли?

[igorjek]

я даже не знаю что это такое!

[Mex@n!K]

Тогда везите ее туда где делали капремонт!

[igorjek]

там такое тем более не знают,

нужно самому разбираться, но вагком не могу подключить! почему ?

пишет скорость не синхронизируется, скорость по умолчанию стоит 0, какую надо поставить? авто 1998 года

Кирил! тест этот, это тест исполнительных элементов? что это за клапана? и как их проверить

[Max A6]

А где у нас так делали ? Ты какой кабель используешь, если с USB-COM переходником - могут быть проблемы.
Посмотри разьмы контактов которые идут на гидрокорректоры, посмотри в текущем опросе что в 27 группе и 90 группе (на ходу).

Я бы еще раз проверил все метки, особенно на цепях.
Как вариант такое возможно при неправильном выставлении меток на цепях.

[igorjek]

нет не усб , кабель обычный , другие машины берет а вот его не хочет
пишет скорость не устраивает его , но вагтул взял двигатель!
как настроить его?(адаптер)

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Max A6 я не снаю кто делал двигатель

[igorjek]

P1522 17930 Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом левого ряда цилиндров. Занижено давление масла в головке цилиндров, неисправен активатор CMP

P1519 17927 Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом правого ряда цилиндров. Занижено давление масла в головке цилиндров, неисправен активатор CMP

P1565 17973 3) Не достигнут нижний предел блока управления дросселем (активатор ISC)

P1564 17972 3) Слишком низкое напряжение при задавании основных установок блока управления дросселем

P1545 17953 3) Неисправность управления клапаном дроссельной заслонки

P1612 18020 Блок управления двигателем – неправильная кодировка


P0134 16518 Отсутствие сигнала докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе)

что скажите?

[CYXOB]

igorjek, проверьте номера гидронатяжителей цепей РВ: чётный - на правой, не чётный - на левой. Многие даже не подорзревают, что они разные. Где левая головка, а где правая, надеюсь, обьяснять не надо?

Добавлено спустя 22 минуты 11 секунд:

P1565 17973 3) Не достигнут нижний предел блока управления дросселем (активатор ISC)

P1564 17972 3) Слишком низкое напряжение при задавании основных установок блока управления дросселем

P1545 17953 3) Неисправность управления клапаном дроссельной заслонки

P1612 18020 Блок управления двигателем – неправильная кодировка


P0134 16518 Отсутствие сигнала докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе)

что скажите?

А эти ошибки постоянно выскакивают, т.е. не сбрасываются?

[илья63]

проверьте номера гидронатяжителей цепей РВ: чётный - на правой, не чётный - на левой.

Если их перепутать будет выскакивать ошибка по положению р/валов.

[igorjek]

CYXOB
так и есть мастера перепутали!