сел аккум & саб & КОНДЕНСАТОР

[imported_ruzina]

Дброго время суток соклубники.

Проблемка вот в чем: сел аккамулятор (HOPPKE, год всего), генератор дает зарядку как полошенно, короче все померили, утечек нет, все гуд ...а АКБ села...беда..
Электрик пока копался увидел в багашнике саб, ага, говорит, саб есть, а конденсатора нет
Да ладно, говорю, не того уровня аппаратура

Вопрос говорит в другом: "Конденсатор гасит скачки потребления электроэнергии от АКБ, как бы выравнивая нагрузку..., а так ты устанешь аккамуляторы менять.."

Вот я и задумался, мошет и правда или лечит?

посоветуете что?

[CYXOB]

ruzina, если следовать логике этого специалиста, то стартером вообще заводить двигатель нельзя. Пусковой ток - 300-400 Ампер!!! Представляешь как он убивает аккумулятор!

...а АКБ села...беда..

При каких условиях? При стоянии в пробках с музыкой, со светом, с обогревами всего что нужно - такое может произойти. Сам проходил на Ниве и на Авенсисе.

[imported_ruzina]

Представляешь как он убивает аккумулятор!

При каких условиях?

дня 3-4машина постояла, ну на улице 0 (у нас это считается xолодно), до этого ездил не много, на работу, с работы...да он и не сел в ноль, но крутит двигатель с трудом, электрик вилкой нагрузочной померил, говорит, емкость в половину упала....

[White61]

"Конденсатор гасит скачки потребления электроэнергии от АКБ, как бы выравнивая нагрузку..., а так ты устанешь аккамуляторы менять.."

Первое правда, а второе бред.
Колнденсатор ставят к сабовому усилителю как можно ближе, он как раз и сглаживает при пиках падение напражения.
Тут действует пословица "Машу каслом не испортишь!"

[TheTERMINATOR]

ruzina
Вариантов не много.
Бракованная АКБ, неисправное реле-регулятор, перед парковкой в тот день были включеный мощные потребители и акккумулятор отдавал больше чем брал заряжался.