отключение буста на холодную

[пингвин]

После победу над 75 клапаном заметил не очень приятную особенность поведения машинки... Вообщем обычно я до прогрева двигателя не поднимаю обороты выше 2000. В этом случае все работает нормально. Но если до того как прогреется двигатель поднять обороты например до 3000, то турбина уходит в аварийный режим
Грешу либо на ДМРВ либо на второй 75 клапан. Но какое они имеют отношение к температуре двигателя?
Может кто сталкивался?

[ТОТОС]

пингвин
Сорри за офф у тя опять танцы с бубнами? вокруг машины? чё ж такое?

[пингвин]

ТОТОС
ну на этот раз скажем так восстановлено состояние как при покупке до редисок)))
После покупки раз в месяц турбина уходила в аварийный режим...
Потом турбоост
В М1 поменяли 1 75 датчик, который мне впарили на турбоОсте и машина поехала как раньше... Сказали что если будет аварийный режим то надо поменять второй 75... Только я вот все таки на ДМРВ еще подумываю. Уж больно он потрепанный
В общем-то я все равно на холодную двигатель не кручу, но неприятно когда есть какой-то косячок... Вот...
Вообщем-то все равно после нг поеду рычаги менять. Вот думаю совместить приятное с полезным и устранить глюк наддува... только вот как...