провал в работе при заводке 1.8 turbo

[wadim_m]

Такая проблем, может кто сталкивался. Провал в работе при заводке(как холодного, так и горячего). Причем горячего вплоть до того что глохнет. 1.8 turbo 1996 год.

[ivan spb]

Как трудно,когда запускаешь,провал потом нормально?

[sashakir]

У меня тоже такая байда, не всегда, где-то один раз из пяти. После запуска где-то 500 об/мин, работает нестабильно (как будто не все цилиндры работают). Потм секунд через 5 все нормально. Диагностику мотора делал - все нормально.

[wadim_m]

холодный завожу не нажимая газа, схаватывает обороты потом падает до 400-500, как вроде почти глохнет, потом опять 1000-1100, опять провал до 500, и потом нормально работает. При горячем схватил завелся 1000 провал и глохнет, пробуешь завезти схватывает и глохнет, если нажать на газ обороты до 1500 -2000 и дальше нормальные холостые. Диагностику еще не делал потому как машина у меня второй день, просто не успел.

[Чубук]

wadim_m
sashakir
Надо промыть (и адаптировать) дросельную заслонку.
http://www.passatworld.ru/index.php?...d=14&Itemid=57
Подробности в ПОИСКе.

[wadim_m]

Буду пробовать. Спасибо сообщу результаты .

[wadim_m]

заслонка почищена, проблема осталась. заодно почистил заслонку от А4 1.8 без турбо. Они взаимно заменяемы(разница похоже в трубках охлаждения и вакуумными трубками, на турбо их просто нет) ?

[Олег В]

заслонка почищена, проблема осталась.

Тогда, как вариант бензонасос стравливает давление.

[1967s]

заслонка почищена, проблема осталась

после чистки ты её адаптировал????

а вообще - начинать всё нужно с диагностики...

[wadim_m]

да наверно надо продиагностировать, только на это нет пока времени.

[wadim_m]

Привет это снова я .
Результаты диагностики.

VAG-COM Version: Release 311.2
Control Module Part Number: 8D0 907 557 T
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
5 Faults Found:
16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-00 - -
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
26-10 - Output Open - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
26-10 - Output Open - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
26-10 - Output Open - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
26-10 - Output Open - Intermittent

[lw]

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-00 - -

ДМРВ на замену, если проводка исправна.

[wadim_m]

спасибо, буду смотреть проводку и сам датчик.

[rummi]

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-00 - -

ДМРВ на замену, если проводка исправна.

Ну , надо бы его расход еще по вагкому посмотреть . Может датчик меняли и это осталась просто старая ошибка .

По форсункам - их просто отключали .

После замены ДМРВ необходимо сбросить обученные значения (Это я на будущее)

[lw]

Может датчик меняли и это осталась просто старая ошибка .

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-00 - -

[rummi]

Может датчик меняли и это осталась просто старая ошибка .

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-00 - -

Лучше перепроверить . 1 минута с вагкомом

[lw]

Лучше перепроверить . 1 минута с вагкомом

Согласен

[wadim_m]

Я то его не менял, а вот предыдущий хозяин явно что-то искал, потому как в багажнике и катушки зажигания валяються.

да перепроверю вечером, а вообще где находиться ДМРВ ???

[rummi]

Я то его не менял, а вот предыдущий хозяин явно что-то искал, потому как в багажнике и катушки зажигания валяються.

да перепроверю вечером, а вообще где находиться ДМРВ ???

Деталь , стоящая в трубе сразу за воздушным фильтром - к нему крепится хомутом основной подающий воздушный патрубок .

Проверять надо вагкомом по значению расхода воздуха от нагрузки . Можно начать с холостого хода . Ошибки надо сбросить . Только обученные значения не забудь запомнить - для статистики .

[wadim_m]

rummi , буду пробовать.