Запутался, какой у меня двигатель.

**GVS** · 10.12.2007, 00:20

Извините это у меня первый дизель. Запутался, какой у меня двигатель.
На бумажке наклеенной, на кожухе защиты ремней кроме всяких надписей нашел надпись ATJ. Под клапанной крышкой обнаружил, что то типа электромагнитов с проводами. Это что насос- форсунка или нет и есть ли она на этом двигателе?

Внешне двигатель без кожуха см фото.
И самое главное с чего все началось. Я хотел попробовать поставить чуть позже угол впрыска у меня 5,1 гр. Расхождения валов 0,3 гр Работа двигателя напоминает трактор Беларусь. Тяга нормальная. Расход по топливу нормальный- как по книжке. Расход масла 250ml на 1000 км. Пробег 127т. Вроде реальный. Как это сделать на моем двигателе?

**Dron** · 10.12.2007, 00:24

Сообщение от GVS

Пробег 127т. Вроде реальный.

с 2000 года на дизеле 127 и реальный ???

[-X не поверю!
скинь свой VIN в темку - там тебе ребята быстро пробьют!
все узнаешь про него!

**GVS** · 10.12.2007, 00:38

Сообщение от Dron

Сообщение от GVS

Пробег 127т. Вроде реальный.

с 2000 года на дизеле 127 и реальный ???

[-X не поверю!
скинь свой VIN в темку - там тебе ребята быстро пробьют!
все узнаешь про него!

С удовольствием и большим интересом. Ветка где подскажите?
А вин WVWZZZ3BZYP367138

Она по истории стояла с 2002. Видны остатки опечаток. И в сервисной книге подтверждается. На сервисе пробивали - информация только то, что сделана по заказу для Укрины и все.

**FGCasper** · 10.12.2007, 00:53

на BHW двигатель похож очень

**satori** · 10.12.2007, 01:44

Расход масла 250ml на 1000 км

а чего такой большой?..у меня кушает 300 грамм на 5000 км...

**GVS** · 10.12.2007, 01:48

Сообщение от satori

Расход масла 250ml на 1000 км

а чего такой большой?..у меня кушает 300 грамм на 5000 км...

Пытаюсь разобраться. Меня это тоже не радует. Хотя в сервисной книжке(родной), пишут допустимый расход (типо чтоб не доставали) до 1л на 1000. Я балдею. Хотя мошина хорошая, технологичная. Как снять какую лампочку, так такое ощющение, что в космос собирались оправлять. Не сравнить с новыми шевралетами( не в обиду)...Отвлекся. Ода о В5...

**kazbich2004** · 10.12.2007, 11:38

Сообщение от GVS

Запутался, какой у меня двигатель

По VIN у тебя мотор ATJ

Сообщение от GVS

Я хотел попробовать поставить чуть позже угол впрыска у меня 5,1 гр

Должен быть этот угол у тебя -1....+2 град НА ПРОГРЕТОМ моторе. На холодном ( не прогретом.. будет значительно раньше). Может мерял на не прогретом?

Сообщение от GVS

Расхождения валов 0,3 гр

Это нормально... ( допуск -+ 3 град)

**GVS** · 10.12.2007, 12:08

Сообщение от kazbich2004

Сообщение от GVS

Запутался, какой у меня двигатель

По VIN у тебя мотор ATJ

Сообщение от GVS

Я хотел попробовать поставить чуть позже угол впрыска у меня 5,1 гр

Должен быть этот угол у тебя -1....+2 град НА ПРОГРЕТОМ моторе. На холодном ( не прогретом.. будет значительно раньше). Может мерял на не прогретом?

Спасибо.
Я мерял притемпературе двигателя 65 и 90 гр. Угол впрыска был 5.1. Интересно а когда меряеш VAGcom пишет рядом с окошком нормы или это что то другое. На них можно ориентироваться как на ному. У меня было написано 5-7гр
Как сделать позже на моем двигателе???

**kazbich2004** · 10.12.2007, 13:09

Сообщение от GVS

Интересно а когда меряеш VAGcom пишет рядом с окошком нормы или это что то другое. На них можно ориентироваться как на ному. У меня было написано 5-7гр

а в каком окошке смотрел?.. Сдается, что ты чуток перепутал..
5-7 Это ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ВПРЫСКА по углу КВ.... Это окно 3 (Injection period ). Там норма и есть 5-7 град.

А момент начала впрыска (угол впрыска) - это окно 2 (Commencement of injection )

Сообщение от GVS

На них можно ориентироваться как на ному. У меня было написано 5-7гр

Можно корнечно.

ты скорее всего перепутал... момент впрыска с продолжительгостью впрыска...

**GVS** · 10.12.2007, 15:23

А в группе какой.
Commencement of injection я чего-то не нашел.
Я в группе 4 пункт 2 нашел Spec start of inj (1BTDC-2ATDC)(°BTDC). Если это оно то уменя 3,1 при температуре 69 градусов.

**Сева** · 10.12.2007, 15:26

Сообщение от MOSRespect

на BHW двигатель похож очень

На 2000г?

**kazbich2004** · 10.12.2007, 15:39

Сообщение от GVS

А в группе какой

Все эти параметры...в группе 004
1- обороты
2 - угол начала впрыска
3 - продолжительность впрыска
4 - угол синхронизации ( рассогласование КВ и РВ)

Сообщение от GVS

Commencement of injection я чето не нашел

а что у тебя там написано ( 004 - 2). Может написано и как-то по другому..но смысл не меняется...

P.S Это все справедливо для дизелей с PD ( AJM, ATJ , AVB, AVF, AWX)

**GVS** · 10.12.2007, 15:56

Спасибо!
Получается 3.1 это силь рано? И как его подрегулировать?

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Толь получил инфу по вин коду! ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНАСТЬ!

По нему у меня двигатель
4-ЦИЛ.ТУРБОДИЗЕЛЬ 1,9 Л/85 КВТ TDI НАСОС-ФОРСУНКА, БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: T4N/TD0
ATJ № 50476
Как же на нем подрегулировать 2 - угол начала впрыска?

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:

Получается 3.1 это силь рано или поздно? И как его подрегулировать?И если это поздно и я поставлю раньше-грохоту еще больше будет?

**kazbich2004** · 10.12.2007, 18:17

Сообщение от GVS

Получается 3.1 это силь рано?

Для твоего мотора как я писал, угол впрыска должен быть..-1....+2 град
На ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ !!!

Сообщение от GVS

Как же на нем подрегулировать 2 - угол начала впрыска?

Если у тебя РЕАЛЬНО -3.1 град ( ну или +) все равно не в допуске.., то регулируется так.... ТОЛЬКО этими регулировками особо не увлекаться... делать только то что знаешь и уверен !!!

Двигатель -логин (вводишь 12233) - адаптация - канал 04. В этом канале регулируется угол начала впрыска. Цифры кот. ты увидишь в окне... будут типа.."32768" Это условные единицы. 32768 - это некий базовый уровень. если у тебя другой - поставь 32768 и проверь потом угол... ( да после выставки - не забудь сделать "save")

Подбором этого ( т.е изменением) 32768 уровня - меняешь регулируемое значение..

P/S Если что-то "нарегулировал" вернуть все настройки назад можно так... выбираешь канал 00 (ну после этого есс-но "Двигатель -логин (вводишь 12233) - адаптация") - и SAVE - эта адаптация возвращает ВСЕ ранее сделанные изменения ( и те кот были сделаны до тебя) к первоначальному уровню!

Удачи !! И не злоупотребляй адаптациями...

**FGCasper** · 10.12.2007, 19:14

Сева
у нас пассаты дизеля только с 4го года пошли, и только BHW я и знать не знаю какие были на них до этого

**GVS** · 10.12.2007, 21:15

ВО!! Очень благодарю!
Ручки зачесались, зачесались...
Класно и ненадо гаек крутить!
Подскажите, что бы делать адаптацию, VAGcom должен быть активированный? Ключ на VAGcom 311,2-N версию рабочий не нашел.
Какой нашел кряк не срабатывал.

**kazbich2004** · 10.12.2007, 21:37

Сообщение от GVS

VAGcom должен быть активированный?

Конечно !
не активированный не сохраняет ничего !

**GVS** · 10.12.2007, 22:20

У меня есть крякнутый V-C 5, но он не работает с моим переходником.
Зато хорошо работает с VAGcom 311,2-N ru- но нет ключа

Тема: Запутался, какой у меня двигатель.

Опции темы

Поиск по теме

Запутался, какой у меня двигатель.

Похожие темы

Как узнать какой у меня в руках масляный насос?

как узнать какой у меня маховик?

кто по вину сможет сказать какой у меня маховик? (+)

Запутался. Какой ремень ставить?

Где искать какой у меня двигатель под капотом???

Ваши права