Герметизация блоков розжига hella. Надо ли? Помогите.

[Wasily]

Знаю, что тема заезженная, но в отличии от тех тем не хочу спорить про «колхоз», слепит -не слепит, и т.д.

Хочу узнать ваше мнение (т.е знающих людей а не «имхо ) по поводу следующего:

Надумал я ксенон ставить (чтобы светило, а не было!) и прошу у вас совета :

Нормально ли будет такая комбинация
1. блоки hella и лампы D2S (оригинал) и переходники под H7?, но пока в штатную оптику (не рестайлинговую)? Потом поставить линзу (переходники выкинуть).
ИЛИ
2. купить вот этот набор
http://xenon-expert.ru/index.php?state= ... oduct=3207 ? но в оптику под D2S потом же не поставишь? Этот привлекает малым пусковым током и колбами «типа»?? philips. А и темп 5000 больше нравится чем 4250.

Ну вот собственно и главный вопрос: слышал что блоки хелла надо герметизировать. От воды или как то вообще от влажности прятать? Этого я не понял

Подскажите, плз

[boss181]

Я бы из предложеных вариантов взял бы Hella, как никак а они не один год на рынке оптики.
Про герметизацию не слышал, очень сомневаюсь что с ними надо что то колходить

[Wasily]

Так на том же сайте написано что они спроектированы под фары, в которые они и вставляются (=блоки) тем самым уберегаются

[boss181]

Хм... Блоки запихнуть в фары... Оригинально... но я, слабо представляю как они туда влезуть, хоть блоки и маленькие...
Чаще всего блоки крепятся у штатного ксенона ЗА фарой на спец креплении, они как бы висят на фаре.
На Б5х ставят блоки на стойки. Там как раз место есть под них
Да и под капотом довольно тепло

[Wasily]

эт не я придумал
Есть еще мненния?

[Сева]

Ну вот собственно и главный вопрос: слышал что блоки хелла надо герметизировать. От воды или как то вообще от влажности прятать? Этого я не понял

У меня штаный ксенон на Б5.Блоки хелла 3, которые привинчены сзади фары.Никакой гермитизации нет у них.Работают уже 3 года и все ОК.Я и мотор мыл с ними, заливал хорошо, никаких проблем нет!

А и темп 5000 больше нравится чем 4250.

Филипс Д2С на 5000к?Это где такое видано?
Они кажись только на 4300к бывают.Да и 5000к в линзу(если потом будешь ставить) не есть гут, будет синий свет.В рефлеткоре будет белый, а линзе изменится.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Да и под капотом довольно тепло

У меня летом в +40С под капотом реальная баня, до блоков розжига, да и вообще до любой части под капотом, нельзя дотронутся, но они работают без сбоев.Немцы все расчитывают по много раз, если сделали, значит все будет ОК!

[Wasily]

Филипс Д2С на 5000к?Это где такое видано?

Я это не говорил.... У них сразу H7 (типа у них колбы только покупают я так думаю)


А что скажите про второй вариант (денег то на линзы не скоро будут ???

[Сева]

У них сразу H7 (типа у них колбы только покупают я так думаю)

Если СанСаныч не придет и не раскритикуте, то сделаю это я. Мега колхоз это с колбами филипс и цоколем Н7. Ни в коем случае не бери.

А что скажите про второй вариант (денег то на линзы не скоро будут ???

Линза стоит 4000р за 2 фары. Депо.

[Jheka]

Wasily, блоки hella третьего покаления герметичные, а вот 4 действительно с клапаном и расчитаны на установку в фару.

[Devinity]

Wasily
хелла 3 воды не боятся.

[Vasilich]

Wasily
из своего опыта.
Сначала взял д2с и через переходник поставил в штатный рефлектор. Светит шикарно... но слепит пипец!!!! Но т.к. я противник этого эгоизма - выкинул рефлектор и переходники под н7 и поставил деповские линзы. Катаюсь так 2 года. Доволен! Не слепит, никто не моргает
От влаги блоки хелла норм защищены. Дополнительная герметизация не нужна
Мое мнение:
В штатный рефлектор - н7 от СанСаныча.
В депо - хеллу + д2с.

[pavel]

Wasily
хелла 3 воды не боятся.

Поддерживаю, ибо мыл кекхером. Направлял прямо на блоки (гарантия от СС рулит)

[MAXPAINE]

Доброго всем времени суток.

Читаю ,читаю, но никак не пойму чем д2с лучше н7.? Там что колбы другие, или еще какие ноу хау хитрые есть?

[Сева]

чем д2с лучше н7

Ничем не лучше...это разные цоколи под разные фары.D2S под штатные фары авто, у которых ксегнон в линзе, а H7 это галоген.

[pavel]

Сева
Н7, это не только галоген, это еще и рефлекторный тип фары, не забываем об этом, ибо прежде чем говорить:

Ничем не лучше...

, даем себе отчет, что линзованная фара изначально проектировалась под газоразрядные источкики света!

[Vasilich]

что линзованная фара изначально проектировалась под газоразрядные источкики света!

не совсем так... есть ведь галогеновые линзы... в т.ч. Н7

MAXPAINE
н7 - это ЦОКОЛЬ (это галоген), как верно отметили Сева и pavel
н7 ксенон - это "колхозный" вариант для штатных фар, где изначально стоит галоген. Штатного н7 ксенона НЕТ.

[pavel]

Vasilich
Ах, ну да, точно есть...

[Wasily]

Спасибо всем за ответы!
Уже решил для себя.


Я так понимаю блоки 3 это не раздельные а 4-ого с выносной высоковольтной частью ? Но на картинках блоки 3 какието совсем дырявые, но наверно залиты лаком, так?

[Сева]

Н7, это не только галоген, это еще и рефлекторный тип фары

Не забываем, что Н7 есть и под линзу и галоген.На б5+ линза с Н7 стоит.

даем себе отчет, что линзованная фара изначально проектировалась под газоразрядные источкики света!

Линза проектировалась для освещенных дорог.

[pavel]

Сева

Не забываем, что Н7 есть и под линзу и галоген.На б5+ линза с Н7 стоит.

Да, да, Василич вчера уже напомнил мне