Чем промывать двигатель есть разница?

[Фигаро]

Буду менять масло. Уже втрой раз.))
Есть ли разница какой промывкой промывать?
Прошлый раз как-то упустил этот момент. Меняли без промывки.
Сейчас залит Мобил, вязкость не скажу.

[1967s]

Фигаро

НЕ НАДО его НИЧЕМ промывать, если не хочешь потом возможных проблем...

[zmeelov]

НЕ НАДО его НИЧЕМ промывать, если не хочешь потом возможных проблем...

+1.
Фигаро
Если масло будешь менять сам, то при сливе у тебя останется в поддоне порядка 15% отработанного масла. Представь, что там ещё и промывка будет.... Тем более, что ни одна серьёзная фирма НЕ РЕКОМЕНДУЕТ промывать двигатель. В масле (в хорошем) есть все необходимые присадки для того, чтобы двигатель был чистым! Главное вовремя меняй масло!!!

[Фигаро]

Вот как, мммммммм.
Спасибо.
Не буду.
----------
Менять не сам.

[redline 61]

поддержу, не надо промывать...

[Фигаро]

Еще вопрос.
Рекомендация форума по вязкости масла (0W-40) для юга России тоже остается в силе?

[maksM]

Буду менять масло. Уже втрой раз.))

Есть ли разница какой промывкой промывать?

Сам не знаю, но в авто сервисе где менял масло спросил у механика, почему промывку не рекомендуют, он ответил что промывка зделана на основе керосина и она действительно чистит мотор НО слить полностью всю промывку не получиться и при смешивании с маслом, масло быстрее теряет свои свойства.

[Фигаро]

maksM
Что касается сбора остатков масла/промывки, то в любой, приличной "замене масла" есть вакуумная приблуда с насадками прод разные авто. При мне с мерса высосали остатки ченрез пробку в картере и кажется через отверстие для щупа. В прозрачной емкости приблуды было видно количество резезультата.

[zmeelov]

Что касается сбора остатков масла/промывки, то в любой, приличной "замене масла" есть вакуумная приблуда с насадками прод разные авто.

Я почему и спросил про то, кто менять будет! Да, ч/з эту "приблуду" почти всё откачаешь. Но как я уже говорил в масле есть сбалансированный набор присадок на все случаи жизни. Каждая выполняет свою функцию.

[Александр_ru]

Фигаро, эти индексы указывают на вязкость масла, так вот с первым 0, наименее вязкое масло при эксплуатации в зимний период при низких температурах....на юге можно видимо и повыше, 5 или 10 подобрать....я так думаю , ну и конечно по допускам к твоему двигателю..

[zmeelov]

Александр_ru
Правильно думаешь!
Фигаро
А какой пробег у машинки?

[Александр_ru]

А какой пробег у машинки

хороший вопрос....не потекут-ли сальники от очень (с 0) жидкого масла

[Фигаро]

zmeelov
Однако промывать уже отказался.
Александр_ru
По моим допускам форум рекомендует 0W-40, как более продвинутый вариант. Или стандартно 5W-50
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=26
zmeelov
150 000 км.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Тогда уже до конца подсказывайте. Фильтр масляный только оригинальный?. А такжке топливный.
Кажется ничего больше менять не нужно. Ну, салонный. Уже говорили.

[Александр_ru]

Фигаро, понимаешь в чём дело география Клуба довольно обширная, поэтому нужно с головой подходить ко всему
знаешь, я лично не экономил на фильтрах,ставлю оригинальные
P.S. 0w40, это не допуск, а индексы вязкости,допуски выглядят как 5хх.ххх.(х)

[zmeelov]

Фигаро
Я так думаю, что 5w-50 для тебя более оптимальный вариант! Так как климат у вас летом- это что-то.... Знаю, т.к. сам родом из Новороссийска и практически каждое лето там быва. В этом году на машинке ездил. А 5w-50 более густое на прогретом двигателе и, соответственно, при высоких температурах лучше!

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Фильтр масляный только оригинальный?.

KNEHT- достаточно. Так как в основном это и есть оригинал!

[Viktor M]

"Мыть или не мыть: вот в чем вопрос, или ежегодное межсезонное обострение. Кадр первый, дубль одиннадцатый"

На моей памяти, уже раз десять поднималась эта дискуссия, т.е. если полазить в поиске - то найдется много тем, в которых можно прочитать все "за" и "против".

Сухой остаток:

- Главное "за" - моторы, которые РЕГУЛЯРНО промываются живут существенно дольше и лучше. Особенно это каксается масляной магистрали турбины, которая наиболее подвержена образованию "тромбов".

- Главное "против" - первичная промывка НИКОГДА ПРЕЖДЕ НЕ ПРОМЫВАВШЕГОСЯ МОТОРА - дело очень тонкое, многоступенчатое и ответственное, и далеко не в каждом СТО знают как это правильно сделать, точнее, как сделать так, что бы эта процедура пошла на пользу мотору, а не погубила его.

[Фигаро]

Александр_ru
Так, если заметил, я тему открыл. Уточняю у мудрых мужей. Твою иронию следует понимать как рекомендацию 5W-50.
Я тоже не экономлю, где это вредно. А где разницы нет (например понты), глупо не сэкономить.

[Александр_ru]

Viktor M

первичная промывка

можно и самому сделать,но это далеко не бюджетное дело, т.к. как минимум нужно 2-3 раза поменять за "раз" масло,причём желательно с "отсосом" предыдущего....

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Фигаро, никакой иронии,вопрос довольно серьёзный, просто сказал,что лично я ставлю оригинальные фильтра, возможно лишнее сказал о "экономии",извини....совершенно не хотел тебя задеть этим...
думаю,что 5w50 вполне подойдёт....у вас ведь -30 наверно не бывает,зачем "напрягать" сальники так...
и ещё....если например мои знания не позволяют выбрать мне достойный аналог чего-либо,в особенности "жизненно" важных узлов, я выбираю оригинал

[Фигаро]

Александр_ru
Нет проблем, ничего не задел.))
Вопрос действительно серьезный. Для меня точно. Значит, определились 5W-50.
Было кратковременно "до минус 30", на моей памяти раза 2 за последние лет 10. Здесь, такие температуры, это аномалия, 80-90% автолюбителей при таком холоде ехать не желают.
Что касается вопроса первичной промывки, так ли он сложен. В смысле понимания, и соответственно организации и контроля. Интересуюсь процессом промывки еще и по той причине, что масло быстро почернело. Есть подозрение, что америкосы не оч парились с «правильностью» замены масла. Вот кто в стремлении сэкономить может дойти до абсурда. Поэтому допускаю что там, в системе циркуляции масла моет оказаться что угодно.
К сожалению не присутствовал, как выглядело то, что слили с двигателя при первой (моей) замене масла.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

моет=может

[Александр_ru]

Фигаро,
про американцев вполне с тобой согласен, поэтому,кхм....если есть возможность , то грамотно и квалифицированно промыть двигатель не помешает,но можно ещё и так поступить, менять масло чаще,чем необходимо по регламенту...в особенности если переходишь по типу масла,с полусинтетики на синтетику...
сам вопрос не так сложен в техническом плане, как в необходимой методичности и последовательности....ну и как уже упоминал, желательно с "отсосом" масла предыдущего....